Замена цепи ГРМ на Kia Rio 3: признаки износа, процесс замены, стоимость

Замена цепи ГРМ на Kia Rio 3: все, что нужно знать владельцу

Вы замечали странный стрекочущий звук из-под капота, особенно на холодную? Или может быть, загорался «чек»? Не спешите сразу грешить на генератор или ролики. Вполне возможно, что ваша Kia Rio 3 намекает вам на необходимость замены цепи ГРМ. Да-да, именно цепи, а не ремня! Многие до сих пор удивляются, узнав, что в этом автомобиле установлена цепь, а не ремень ГРМ. Но разве цепь не должна служить вечно? Увы, но и у нее есть свой ресурс.

Цепной привод газораспределительного механизма считается более надежным и долговечным, чем ременной. Однако он не вечен и требует к себе внимания. Промедление с заменой может обернуться серьезными проблемами, вплоть до капитального ремонта двигателя. Стоимость такого ремонта несравнимо выше стоимости своевременной замены цепи и комплектующих. Поэтому давайте разберемся, когда и как нужно менять цепь на вашем «корейце».

Эта статья поможет вам понять симптомы износа, разобраться в процессе замены и принять взвешенное решение: ехать в сервис или, если руки растут откуда надо, задуматься о самостоятельной работе. Главное — не игнорировать «звоночки» от вашего автомобиля!

Видео: Провисает цепь ГРМ — значит пора ее менять?

Почему цепь растягивается и когда ее нужно менять?

Итак, почему же «неубиваемая» цепь вдруг выходит из строя? Все просто: она постоянно работает в условиях высоких температур и нагрузок. Со временем звенья и шарниры изнашиваются, и цепь физически становится длиннее — она растягивается. Растянутая цепь начинает перескакивать на зубья звездочек, что приводит к нарушению фаз газораспределения. Двигатель начинает работать неустойчиво, теряет мощность и, что самое страшное, появляется риск встречи клапанов с поршнями.

Как понять, что замена цепи ГРМ на Kia Rio 3 уже необходима? Вот основные признаки:

• Стрекочущий звук при запуске. Самый первый и частый симптом. Особенно хорошо слышен на холодном двигателе и пропадает после прогрева.
• Ошибки по датчикам положения распредвалов. Загорается лампочка Check Engine. Диагностика может показать ошибки, связанные с несоответствием фаз газораспределения.
• Затрудненный запуск двигателя, троение, потеря тяги. Двигатель начинает капризничать, так как нарушен точный момент открытия и закрытия клапанов.

Официально производитель заявляет, что цепь ГРМ на Kia Rio 3 рассчитана на весь срок службы двигателя. Но практика показывает, что ее ресурс сильно зависит от стиля вождения и качества обслуживания. В среднем, владельцы сталкиваются с необходимостью замены на пробеге от 150 до 250 тысяч километров. Но доводить до этих цифр, дожидаясь серьезных симптомов, — большой риск.

Что входит в комплект для замены и что менять обязательно?

Замена цепи — это не просто снятие старой и установка новой. Меняется целый комплект деталей. Экономить на этом — себе дороже. Если вы решились на замену цепи Kia Rio, вам потребуется полный комплект, который включает в себя несколько важных элементов.

Вот что обычно меняют при проведении качественной работы:

• Цепь ГРМ: Новая, конечно же.
• Натяжитель цепи: Именно он компенсирует растяжение цепи. Старый натяжитель уже выработал свой ресурс и не сможет правильно работать с новой цепью.
• Успокоитель цепи: Эта деталь гасит колебания цепи. Со временем его пластиковая накладка стирается.
• Башмак натяжителя: Также имеет пластиковую рабочую поверхность, которая изнашивается.
• Сальники распредвалов: Чтобы после сборки не пришлось снова разбирать все из-за течи масла.

Почему нельзя поменять только цепь? Представьте, что вы надели новые кроссовки на стоптанные носки. Комфорта не будет. Так и здесь: старый натяжитель и успокоитель не обеспечат новой цепи правильного натяжения и работы, что очень быстро приведет к новым проблемам. Поэтому меняем все вместе — это золотое правило.

Как проходит процесс замены цепи на Kia Rio 3?

Это достаточно трудоемкая процедура, требующая определенных навыков и специального инструмента. Если кратко, то процесс выглядит так: необходимо зафиксировать коленвал и распредвалы в строго определенном положении (выставить метки), чтобы не сбить фазы газораспределения. После этого снимается клапанная крышка, ремень генератора, демонтируется шкив коленвала и передняя крышка двигателя. Только после этого открывается доступ к цепи.

Самая ответственная часть — установка новой цепи по меткам. Малейшая ошибка на один зуб приведет к неправильной работе двигателя. После сборки всех компонентов необходимо несколько раз провернуть двигатель вручную (ключом за болт коленвала) и убедиться, что метки совпали. И только потом можно запускать двигатель.

Стоит ли браться за это самостоятельно? Если у вас есть опыт ремонта двигателей, необходимые инструменты (включая специальные фиксаторы) и вы уверены в своих силах — почему нет? Но для большинства автовладельцев оптимальным вариантом будет обращение в проверенный сервисный центр, где мастера знают все нюансы замены цепи ГРМ на Kia Rio 3. Это гарантия того, что все будет сделано правильно, и вы не столкнетесь с дорогостоящим ремонтом из-за ошибки.

Видео: ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ KIA RIO 1.6 123л.с. 2013 г. КАК ПОМЕНЯТЬ ЦЕПЬ? КАК СНЯТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ? КИА РИО

Цепь или ремень: что же лучше?

Вечный спор среди автолюбителей. У каждого варианта есть свои поклонники и свои аргументы. Давайте объективно сравним оба варианта для понимания.

Как видно из таблицы, главное преимущество цепи — ее большой ресурс. Менять ее нужно значительно реже. Однако сама процедура замены сложнее и, как следствие, дороже. Ремень дешевле и проще в замене, но требует более частого внимания. На Kia Rio 3 инженеры выбрали цепь, сделав ставку на надежность и долговечность.

Подведем итог. Замена цепи на Kia Rio 3 — плановая, хотя и не частая, процедура. Главное — не пропустить ее симптомы и отнестись к ней со всей серьезностью. Своевременное обращение к хорошим мастерам и использование качественных запчастей сэкономит вам нервы и деньги в будущем. Катайтесь с удовольствием и без поломок!