Когда пора менять задние тормозные колодки на Kia Rio 3?
Вы когда-нибудь слышали неприятный скрежет или высокий писк при торможении? Ваша машина явно намекает, что с тормозами что-то не так. Это самый верный признак того, что фрикционный слой на колодках полностью стёрся и металлическая основа начала царапать тормозной диск. Не ждите этого момента! Ремонт диска обойдётся куда дороже, чем своевременная замена самих колодок.
Помимо звука, есть и другие симптомы. Например, машина может начать немного «вести» в сторону при торможении, если колодки износились неравномерно. Или педаль тормоза стала проваливаться глубже, чем обычно. Самый надёжный способ — визуальный осмотр. Через спицы колесного диска часто можно разглядеть толщину оставшегося материала колодки. Если она меньше 2-3 мм, пора в магазин за новыми.
Не забывайте, что замена задних тормозных колодок Kia Rio 3 — это вопрос вашей безопасности и безопасности окружающих. Не откладывайте это на потом! Кстати, а вы знали, что задние колодки обычно изнашиваются в 2-3 раза медленнее, чем передние? Но это не значит, что про них можно забыть.
Видео: Замена задних тормозных дисков и колодок на Kia Rio 3 и Hyundai Solaris (ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ)
Что нам понадобится для работы?
Прежде чем лезть под машину, давайте подготовим всё необходимое. Главное — это, конечно же, новые задние тормозные колодки для вашего Kia Rio третьего поколения. При покупке убедитесь, что выбрали правильный артикул, так как они могут отличаться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля.
Кроме самих колодок, нам нужны инструменты. Вам пригодятся:
- Домкрат и штатный баллонный ключ для подъёма автомобиля и снятия колеса.
- Набор гаечных ключей и головок. Чаще всего нужен ключ на 12 и 17.
- Плоская отвертка или монтировка для разведения тормозных поршней.
- Специальный инструмент для вдавливания тормозного поршня (если у вас барабанные тормоза, но на Rio 3 чаще стоят дисковые).
- Щётка по металлу для очистки суппорта и WD-40, если что-то прикипело.
Не забудьте про средства безопасности! Пару перчаток уберегут ваши руки от грязи и порезов. И конечно, противооткатные упоры под колёса — лишняя перестраховка никогда не помешает.
Пошаговая инструкция: Меняем колодки сами
Итак, приступим к самому интересному — замене задних тормозных колодок Kia Rio. Поставили машину на ровную площадку, затянули ручник и подложили упоры под передние колёса. Теперь можно смело ослаблять болты на заднем колесе, которое будем снимать первым. Не снимайте их полностью, пока машина не поднята!
Аккуратно поднимите автомобиль с помощью домкрата в предусмотренных для этого точках на кузове. Полностью открутите болты и снимите колесо. Перед вами откроется вид на тормозной механизм. Видите суппорт? Он удерживает сами колодки. Теперь главное — открутить нижний болт крепления суппорта. Верхний болт можно просто ослабить, а затем откинуть суппорт вверх на своеобразной «петле».
Перед вами старые, изношенные колодки. Аккуратно извлеките их. Возможно, придётся немного поддеть их отвёрткой. А теперь внимание, важный момент! Прежде чем поставить новые колодки, нужно вернуть тормозной поршень в исходное положение. Он выдвигался по мере износа колодок, чтобы компенсировать их толщину. Берем наш инструмент (или старую добрую монтировку) и аккуратно вдавливаем поршень обратно в цилиндр. Делать это нужно медленно и равномерно.
Собираем всё обратно и проверяем
Установите новые колодки на их законное место в скобе суппорта. Убедитесь, что они сели ровно и ничто не мешает их свободному движению. Теперь можно опустить суппорт обратно на тормозной диск и закрутить нижний болт крепления, который мы открутили ранее. Не забудьте затянуть его с хорошим усилием, но без фанатизма.
Поставьте колесо на место, hand-tight закрутите болты и опустите машину с домкрата. Только после этого окончательно и крестообразно затяните все болты с рекомендуемым моментом. Повторите всю эту нехитрую процедуру со вторым задним колесом. Всё готово? Отлично!
Но не спешите сразу ехать по делам. Самый важный финальный шаг — проверка. Сядьте в машину и несколько раз нажмите на педаль тормоза. Первые пару нажатий она может проваливаться в пол — это нормально, поршни выбирают свободный ход после нашего вдавливания. Педаль должна стать упругой. Проедьтесь на небольшой скорости и проверьте работу тормозов на безопасном участке дороги. Всё работает чётко? Значит, замена задних тормозных колодок Kia Rio 3 прошла успешно! Вы большой молодец.
Видео: замена задних тормозных колодок в барабанах KIA Rio
Частые ошибки и полезные советы
Даже в таком простом деле, как замена колодок, есть подводные камни. Самая распространённая ошибка — забыть вдавить тормозной поршень. В этом случае вы просто не сможете установить новый, более толстый комплект колодок на место. Суппорт не сядет, и вы будете долго чесать затылок.
Ещё один момент — никогда не используйте для вдавливания поршня сами тормоза! То есть не пытайтесь отжать его, включив передачу и нажав на педаль тормоза. Вы можете повредить ABS модуль или главный тормозной цилиндр. Только механическое вдавливание руками с помощью инструмента.
Меняйте колодки на обеих сторонах оси одновременно! Даже если с одной стороны они seem получше. Это гарантирует равномерное торможение и отсутствие проблем с поведением автомобиля на дороге. И последний совет: после замены первые 100-200 км старайтесь избегать резких, агрессивных торможений. Дайте колодкам притереться к дискам для максимальной эффективности в будущем.
