Daewoo Matiz не заводится: ищем причину вместе
Знакомая ситуация? Поворачиваете ключ в замке зажигания, а в ответ — тишина или противное «урчание» стартера? Не спешите паниковать и сразу звонить эвакуатору. Daewoo Matiz — машина простая и логичная, и часто проблему можно решить своими силами. Давайте вместе разберемся, почему ваш верный конь вдруг отказался заводиться и что с этим делать.
Первое правило любого автомобилиста — не крутить стартер до посинения. Если с третьей-четвертой попытки двигатель не схватился, остановитесь. Дальнейшие бездумные попытки могут «посадить» аккумулятор окончательно или, что хуже, залить свечи бензином. Сделайте паузу, глубоко вдохните, и давайте начнем диагностику с самого простого.
Помните, что большинство проблем с запуском у Matiz носят пустяковый характер. Часто виноват не какой-то дорогой узел, а мелочь, на которую мы просто не обратили внимания. Итак, с чего начать?
Видео: Daewoo Matiz Не заводится
Проблемы с питанием: аккумулятор — всему голова
Самая частая и обидная причина неудачного запуска — севший аккумулятор. Особенно зимой, после долгой стоянки или если вы забыли выключить габариты. Как это проявляется? При повороте ключа вы слышите медленные, тягучие щелчки реле или очень вялое вращение стартера, которого не хватает для запуска. Лампы на панели приборов при этом сильно тускнеют.
Что делать в этом случае? Вариантов несколько:
- «Прикурить» от другого автомобиля. Классический и часто единственный способ оживить машину в поле.
- Воспользоваться портативным пуско-зарядным устройством (бустером). Современное и очень удобное решение, которое должно быть у каждого автовладельца.
- Снять аккумулятор и отнести его на зарядку. Это займет время, зато даст вам гарантию, что наутро вы снова не останетесь с разряженной батареей.
Не забудьте после запуска проверить, работает ли генератор. Заведите мотор и включите фары. Если они горят ярко и не тускнеют на холостых оборотах, скорее всего, генератор исправен, и аккумулятор разрядился по случайности.
Топливная система: где же бензин?
А если стартер бодро и весело крутит двигатель, а тот и не думает схватываться? Значит, искра есть, а вот топливо, скорее всего, не поступает. Тут круг подозреваемых шире. Самое простое — это закончившийся бензин. Да-да, не смейтесь, такое бывает чаще, чем кажется! Всегда сначала взгляните на указатель уровня топлива.
Если с бензином все в порядке, проблема может быть глубже. На Matiz часто выходит из строя топливный насос. Он расположен в баке. При включении зажигания (до запуска стартера) вы должны услышать характерное негромкое жужжание с задней части машины. Это насос создает давление в системе. Если жужжания нет — вероятно, он не работает. Причины: перегорел предохранитель, отказало реле или сам насос.
Также виновником может стать засоренный топливный фильтр. Он просто не пропускает нужное количество бензина к двигателю. Если вы не помните, когда меняли его в последний раз, возможно, причина именно в этом. Замена фильтра — недорогая и простая процедура.
Система зажигания: нет искры — нет запуска
Третья по популярности группа причин — отсутствие искры на свечах. Двигателю нужны три вещи: воздух, топливо и искра. Если искры нет, бензин будет просто заливать свечи, усугубляя проблему. Проверить наличие искры в одиночку бывает сложно, но кое-что сделать можно.
Начните со свечей зажигания. Они имеют свойство со временем изнашиваться, покрываться нагаром или заливаться бензином при неудачных попытках запуска. Выкрутите их, оцените состояние. Если они мокрые — просушите. Сильный нагар можно очистить. Лучший вариант — иметь в бардачке заведомо исправный комплект для замены.
Не забывайте про высоковольтные провода и катушку зажигания. Со временем на них могут появляться трещины, через которые ток «утекает», не доходя до свечи. Осмотрите их внимательно в темноте: иногда можно увидеть слабые искры-пробои. Если машина не заводится в сырую погоду, а в сухую проблем нет — это classic sign неисправности проводов или катушки.
| Симптом | Вероятная причина | Что проверить первым делом |
|---|---|---|
| Стартер крутит медленно, лампы тусклые | Разряженный аккумулятор | Клеммы АКБ, попробовать «прикурить» |
| Стартер крутит бодро, но двигатель не схватывается | Нет подачи топлива или нет искры | Слышен ли шум бензонасоса? Проверить свечи |
| Машина не заводится «на холодную», но на горячую проблем нет | Неисправные свечи, датчик температуры | Состояние свечей, контакты датчиков |
Видео: Daewoo Matiz (2006) Не заводится. Нет искры.
Датчики и мелкие неприятности
Современный автомобиль, даже такой простой как Matiz, слушается электронного мозга — ЭБУ (электронного блока управления). А мозг принимает решения, основываясь на показаниях датчиков. Если какой-то важный датчик врет или не работает, мозг может запретить запуск двигателя.
Часто проблемы доставляет датчик положения коленвала (ДПКВ). Если он выходит из строя, блок управления просто не понимает, в каком положении находятся поршни, и не может подать искру и топливо в нужный момент. Проверить его в гараже сложно, но его состояние часто выдает ошибка на сканере.
И напоследок, не забывайте о мелочах! Закрыта ли плотно дверца воздушного фильтра? Отошел ли какой-нибудь разъем? Чисты ли клеммы аккумулятора? Иногда решение лежит на поверхности. Не зря же говорят: «Ищи женщину» или, в нашем случае, «ищи плохой контакт».
Если вы проверили все по списку, а ваш Daewoo Matiz по-прежнему не заводится, возможно, проблема серьезнее. Но в 80% случаев причина оказывается одной из перечисленных выше. Не бойтесь заглянуть под капот — эта малютка того стоит!
