Как снять ГУР на УАЗ: просто о важном
Привет, уазовод! У тебя зашумел гидроусилитель руля или появились подтеки масла? Не спеши паниковать и ехать в сервис. Снять ГУР на УАЗ Буханка или Патриот можно самостоятельно — это не так сложно, как кажется. Главное — понять принцип и действовать аккуратно. Давай разберемся, как это сделать без лишних нервов и затрат.
Почему вообще приходится снимать гидроусилитель? Причины бывают разные: замена насоса ГУР УАЗ, ремонт рулевой рейки, утечка жидкости или просто необходимость добраться до других узлов под капотом. Кстати, знаешь, что чаще всего ломается? Подшипник насоса или сальники. Но об этом позже.
Перед началом работ запасись инструментами: набор ключей, отвертки, емкость для слива жидкости и, конечно, новая жидкость ГУР. И не забудь про перчатки — руки скажут спасибо. Готов? Тогда поехали!
Видео: Гур уаз 330365 и буханки, снятие, регулировка, установка, замена масла и фильтра.
Подготовка к работе: что нужно сделать до снятия
Первым делом поставь автомобиль на ровную площадку и зафиксируй колеса противооткатными упорами. Обязательно отсоедини клеммы от аккумулятора — это обезопасит тебя от случайных коротких замыканий. Теперь найди бачок гидроусилителя и слей из него жидкость. Как? Просто отсоедини шланг и подготовь ведро.
Слив жидкость, ты заметишь, что в системе ее еще много. Не беда — остатки выйдут при отсоединении шлангов. Кстати, жидкость лучше собирать в отдельную тару и утилизировать properly, не выливая просто на землю. Экология же!
Теперь осмотри пространство вокруг насоса ГУР и рулевого механизма. Заметил масляные пятна? Вот тебе и возможная причина проблем. Запомни: чистота — залог успешного ремонта. Протри все узлы тряпкой, чтобы грязь не попала внутрь системы при разборке.
Пошаговый процесс снятия насоса ГУР
Насос гидроусилителя на УАЗ Буханка с двигателем 409 или на Патриоте крепится к двигателю с помощью кронштейна и натяжителя ремня. Начни с ослабления натяжения ремня — для этого отпусти гайку натяжителя и сдвинь его. Сними ремень с шкива насоса. Чувствуешь, как стало проще? Теперь отсоедини все шланги: подающий и обратный.
Шланги крепятся хомутами — ослабь их и аккуратно сними. Будь готов, что выльется немного жидкости. Теперь открути болты крепления насоса к кронштейну. Их обычно два или три. Не потеряй их — положи в отдельную баночку. Вот и все — насос у тебя в руках! Не правда ли, это было не так страшно?
Что дальше? Если ты планируешь замену насоса ГУР УАЗ, просто установи новый в обратном порядке. Если же нужен ремонт — разбери насос, проверь подшипник и сальники. Часто замена этих деталей решает проблему шума и течи. Кстати, при установке нового насоса не забудьте прокачать систему — об этом ниже.
Снятие рулевой рейки с гидроусилителем
Иногда нужно снять не насос, а весь рулевой механизм — например, для замены гидроусилителя руля УАЗ или его ремонта. Это задача посложнее, но тоже выполнимая. Сначала отсоедини рулевые тяги от рейки — для этого понадобится специальный съемник или молоток (аккуратно!). Затем отсоедини шланги ГУР — так же, как и с насосом.
Теперь открути болты крепления рейки к кузову. Их обычно четыре. Попроси помощника поддержать рейку, чтобы она не упала тебе на голову — шутка, но лучше перестраховаться. Осторожно вытащи рейку из подкапотного пространства. Вот и все — можно заниматься ремонтом или заменой.
Что чаще всего ломается в рулевой рейке? Изнашиваются сальники, появляется люфт в зубчатой передаче. Если ты не уверен в своих силах, лучше отдать рейку в специализированную мастерскую для ремонта. Но если руки растут откуда надо — вперед!
Видео: Как снять руль на УАЗ «буханке»
Сборка и прокачка системы: завершающий этап
После замены или ремонта насоса ГУР УАЗ или рулевого механизма настало время все собрать. Установи детали на место в обратной последовательности, подключи шланги и затяни хомуты. Не забудь залить новую жидкость в бачок — до отметки «MAX». Теперь самое интересное — прокачка системы.
Как прокачать ГУР? Очень просто: приподними передние колеса над землей, заведи двигатель и покрути руль от упора до упора несколько раз. Делай это медленно, чтобы не создавать излишнего давления. Ты заметишь, как из системы выходят пузырьки воздуха. Доливай жидкость по мере необходимости.
Проверь, нет ли течей, и послушай, не шумит ли насос. Если все тихо и сухо — поздравляю, ты справился! Осталось только проверить работу руля на ходу. Помни: регулярная проверка уровня жидкости и своевременное обслуживание избавят тебя от многих проблем в будущем.
- Всегда используйте качественную жидкость ГУР — это продлит жизнь системе.
- Не забывайте проверять натяжение ремня насоса — слишком слабое или сильное натяжение вредно.
- При появлении первых признаков неисправности (шум, течь, тяжелый руль) не затягивайте с диагностикой.
