Как поменять подшипник на ВАЗ 2115: готовимся к работе
Слышите странный гул при движении, который усиливается на поворотах? Скорее всего, пришло время заменить подшипник ступицы. Эта процедура не требует спецобразования, но нужна внимательность и правильные инструменты. Давайте разберемся, как провести замену переднего подшипника на вашей «пятнашке» безопасно и без лишних затрат.
Почему вообще нужно менять этот узел? Со временем смазка внутри него вырабатывается, появляется люфт, и металлические детали начинают буквально перемалывать друг друга. Если продолжать ездить, можно дождаться заклинивания колеса, а это уже серьезная угроза безопасности. Не правда ли, лучше сделать все вовремя?
Что нам понадобится для успешной замены? Заранее приготовьте новый подшипник (лучше брать проверенные бренды), съемник для стопорных колец, молоток, монтировку, набор ключей и головок, а также новую гайку ступицы – она одноразовая. И не забудьте про смазку – литол или ее аналог. Без этого набора замена ступичного подшипника ВАЗ 2115 превратится в мучение.
Видео: Замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2108,2109, 2110, 2112,2114,2115.Задний ступичный подшипник
Снимаем колесо и добираемся до ступицы
Первым делом поставьте автомобиль на ровную площадку, затяните ручник и подложите упоры под задние колеса. Затем ослабьте болты крепления переднего колеса, которое будете снимать. Теперь поднимите машину домкратом, надежно ее зафиксируйте и снимите колесо полностью. Кстати, не поленитесь и сразу очистите от грязи саму ступицу и близлежащие детали – так работать будет приятнее.
Следующий шаг – снятие тормозного суппорта. Аккуратно открутите два направляющих болта, снимите его и подвесьте на проволоке к пружине, чтобы не повредить тормозной шланг. Теперь перед вами открылся тормозной диск, который крепится к ступице. Его тоже нужно снять, открутив два винта. Они могут быть прикипевшими, так что может понадобиться ударная отвертка или немного проникающей смазки.
Вот мы и добрались до самой гайки ступицы. Она большая и затянута с большим усилием. Чтобы ее сорвать, вам понадобится мощный ключ (обычно на 27) и длинный рычаг. Можно использовать отрезок трубы. Главное – сорвать ее с места. После этого можно открутить ее полностью. Не пугайтесь, если для замены передней ступицы ВАЗ 2115 потребуется приложить силу – так и должно быть.
Извлекаем старый и ставим новый подшипник
Теперь нужно снять саму ступицу. Она может сидеть очень плотно на шлицах. Аккуратно постучите молотком через деревянную проставку по ее торцу с обратной стороны. Не бейте по самому подшипнику! Когда ступица снята, вы увидите стопорное кольцо в своем посадочном гнезде. Его нужно аккуратно снять при помощи съемника или тонких плоскогубцев.
Старый подшипник теперь ничто не держит. Чтобы его выбить, вам понадобится оправка подходящего диаметра (можно использовать головку на 27). Аккуратно простучите его по кругу с внутренней стороны. Он должен выйти. Теперь тщательно очистите и обезжирьте посадочное место. Нанесите тонкий слой смазки на внешнюю обойму нового подшипника и аккуратно запрессуйте его на место, равномерно постукивая молотком через оправку по внешнему кольцу.
Не забудьте поставить на место стопорное кольцо! Теперь можно собирать все в обратном порядке. Наденьте ступицу, закрутите новую гайку и затяните ее с хорошим усилием. После этого не забудьте законтрить ее, аккуратно подогнув края шайбы в пазы на гайке. Это очень важный момент для безопасности! Далее установите тормозной диск, суппорт и, наконец, колесо.
Видео: Замена ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ВАЗ 2108,2115,2110,2114. Замена ступичного подшипника
Проверяем работу и подводим итоги
После того как сборка завершена, аккуратно опустите автомобиль. Не поленитесь еще раз протянуть все ключевые соединения, особенно болты крепления колеса. Теперь можно совершить короткую test-поездку. Прислушайтесь: противный гул должен исчезнуть. Если все сделано правильно, машина будет ехать тихо и ровно.
Как видите, замена ступичного подшипника на ВАЗ 2115 – задача вполне посильная для самостоятельного выполнения в гараже. Главное – не торопиться, делать все аккуратно и использовать качественные запчасти. Вы не только сэкономите на услугах автосервиса, но и получите бесценный опыт и уверенность в своем автомобиле.
Помните, что регулярная диагностика ходовой части поможет вовремя выявлять подобные проблемы. Стук или гул на поворотах – первый звоночек. Удачи на дорогах, и пусть ваша «пятнашка» радует вас тихой и плавной ездой!
- Новый подшипник (желательно качественный бренд)
- Новая гайка ступицы (одноразовая)
- Смазка (Литол-24 или аналог)
- Набор ключей и головок
- Съемник для стопорных колец
- Молоток и монтажка
