Почему глохнет ВАЗ 2112: ищем причину вместе
Знакомая ситуация? Завел машину, а она через пару секунд берет и глохнет. Или едешь себе спокойно, и вдруг мотор капризничает и глохнет на ходу. ВАЗ 2112, конечно, машина надежная, но и у нее бывают такие «приступы». Не спешите паниковать или сразу звонить дорогому мастеру! Часто причина, почему глохнет ваз 2112, лежит на поверхности, и найти ее можно самостоятельно. Давайте вместе разберемся, куда смотреть в первую очередь.
Поведение машины может многое подсказать. Она глохнет резко, как будто выключили зажигание? Или сначала троит, дергается и потом сдается? Может, проблема только на холодную, а на прогретом моторе все хорошо? Ответы на эти вопросы — ключ к разгадке. Запомнили, как именно это происходит? Отлично, тогда поехали дальше!
В этой статье мы не будем лезть в дебри и говорить сложными техническими терминами. Все объясним просто и понятно, на языке обычного автолюбителя. Итак, начнем с самой частой и простой причины проблем с двигателем.
Видео: ваз 2112 заводится и глохнет но нашёл причину почему
Виновник №1: топливная система и фильтры
Представьте, что мотор — это вы сами. А топливо — его еда. Если еда некачественная или ее трудно добыть, вы будете плохо себя чувствовать. То же самое и с автомобилем. Одной из основных причин, почему машина ваз 2112 глохнет, является голодание двигателя.
Вот на что стоит обратить внимание:
- Топливный фильтр. Это страж на пути бензина. Если он давно не менялся, он забивается грязью и ржавчиной из бака. Бензин поступает в мотор с трудом, ему не хватает питания, особенно когда нужно поддать газу. Машина не тянет, а потом может и вовсе заглохнуть.
- Бензонасос. Он находится в бензобаке и создает давление в системе. Если он старый или изношенный, он может не качать нужное количество топлива. Слышите, как он странно гудит или воет при включении зажигания? Это плохой знак.
- Качество бензина. Залили плохой бензин на непроверенной заправке? Он может содержать воду или грязь, которые моментально забивают топливную систему и вызывают перебои в работе мотора.
Проверка этих элементов часто решает проблему, когда ваз 2112 не набирает обороты и глохнет. Начните диагностику именно с них!
Датчики: маленькие, но очень важные
Современный автомобиль, даже такой как «двенашка», — это не просто железо. Им управляет компьютер (ЭБУ). А компьютер получает информацию от целой армии датчиков. Если один из них врет — начинается путаница, и мотор не понимает, как ему работать. Это еще один частый ответ на вопрос, почему глохнет на ходу ваз 2112.
Какие датчики чаще всего подводят?
Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Он сообщает компьютеру, насколько вы нажали на педаль газа. Если он сломан, компьютер не знает, что вы хотите ускориться, и не дает достаточно топлива. Машина начинает тупить и может заглохнуть при попытке тронуться.
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Этот умный прибор измеряет, сколько воздуха поступает в двигатель. На основе этих данных компьютер решает, сколько нужно бензина. Неисправный ДМРВ начинает сильно врать, и смесь топлива с воздухом получается неправильной. Слишком бедной или слишком богатой. И то, и другое приводит к тому, что мотор глохнет, особенно на холостых оборотах.
Датчик коленвала (ДПКВ). Это, можно сказать, главный датчик. Если он выходит из строя, компьютер вообще теряет синхронизацию и не понимает, когда нужно подавать искру и топливо. В этом случае машина глохнет резко, ваз 2112 часто даже не заводится после этого. К счастью, ломается он не так часто.
Система зажигания: нет искры — нет работы
Что нужно для взрыва в цилиндрах? Правильно, топливо и искра! С топливом разобрались, теперь про искру. Если она слабая или ее нет вообще — мотор будет троить и глохнуть. Проверить систему зажигания тоже не так сложно.
Первым делом осмотрите свечи. Выкрутите одну-две и посмотрите на их состояние. Они в черном нагаре? Или, наоборот, абсолютно белые? Или на электроде масляные подтеки? Любое отклонение от нормального светло-коричневого цвета говорит о проблеме. Сильный нагар может мешать образованию хорошей искры.
Не забудьте про высоковольтные провода и катушку зажигания. Со временем изоляция проводов трескается, и ток «утекает», не доходя до свечи. Провода лучше проверять в темном гараже: если видите легкое свечение или искрение по ним — пора менять. Катушка также со временем может выходить из строя, и ее искра становится слишком слабой для надежного поджигания смеси.
Бывает, что все элементы по отдельности исправны, но проблема в контактах. Окислились клеммы на аккумуляторе или плохая «масса» на кузове. Из-за этого бортовое напряжение «просаживается», и той мощности, что выдает катушка, просто не хватает. Всегда проверяйте контакты!
Видео: Плавают обороты? Двигатель глохнет? Появились провалы и рывки? (ПРОБЛЕМА РЕШЕНА) ВАЗ 2110-2112
Холостой ход и загрязнения
А теперь о более «грязной» причине. Мотору для работы на холостом ходу нужен воздух. Количество этого воздуха регулирует специальный прибор — регулятор холостого хода (РХХ). Он представляет собой маленький моторчик с иголкой, которая открывает и закрывает обходной канал для воздуха.
Со временем этот канал, а также дроссельная заслонка покрываются липкой грязью из картерных газов. Проход для воздуха сужается, его становится critically мало. Компьютер пытается удержать обороты, но не может. В итоге, особенно на непрогретом моторе, ваз 2112 глохнет на холостых оборотах сразу после запуска.
Что делать? Поможет простая чистка дроссельного узла специальным аэрозолем. Это несложная процедура, которую многие автовладельцы проводят сами. После чистки часто нужно провести процедуру «обучения» дросселя, чтобы компьютер запомнил новые чистые параметры. Инструкцию легко найти в интернете.
Не забывайте и о воздушном фильтре. Если он забит пылью и пухом, мотор просто задыхается без воздуха. Его замена — это элементарное и дешевое техническое обслуживание, которое нужно делать регулярно.
| Симптом | Возможная причина | Что проверить первым делом |
|---|---|---|
| Глохнет на холостых оборотах | Загрязнен дроссельный узел, неисправен РХХ или ДМРВ | Почистить дроссель, проверить работу РХХ |
| Глохнет при нажатии на газ | Неисправен ДПДЗ, забит топливный фильтр, проблемы с бензонасосом | Проверить показания ДПДЗ, заменить топливный фильтр |
| Глохнет резко, без предварительных симптомов | Проблемы с датчиком коленвала (ДПКВ), отказ бензонасоса | Проверить диагностическим сканером ошибки, послушать работу бензонасоса |
Как видите, причин, по которым ваша «двенашка» может капризничать, не так уж и мало. Но хорошая новость в том, что большинство из них типичны и решаемы. Главное — подходить к поиску последовательно: от простого к сложному. Начните с фильтров и качества топлива, затем проверьте свечи и только потом грешите на датчики. Удачи в ремонте, и пусть ваша машина заводится с пол-оборота и больше не преподносит сюрпризов!
