Что делать, если не работает бензонасос на ВАЗ 2110?
Представьте: вы поворачиваете ключ зажигания, слышите привычное жужжание, но двигатель не заводится. Знакомая ситуация? Если ваш ВАЗ 2110 перестал заводиться, возможно, виноват бензонасос. Эта маленькая, но очень важная деталь отвечает за подачу топлива к двигателю. Без нее машина превращается в красивую, но неподвижную железяку. Давайте разберемся, почему так происходит и что с этим делать.
Чаще всего проблема возникает неожиданно. Еще вчера все было хорошо, а сегодня — тишина. Но не спешите паниковать! Возможно, все не так страшно, как кажется. В этой статье мы простыми словами объясним, как проверить бензонасос на ВАЗ 2110, найти причину поломки и, возможно, даже решить проблему своими руками. Ведь кто, как не мы, автолюбители, знает свои машины лучше всех?
Кстати, а вы знали, что бензонасос на «десятке» может молчать по разным причинам? Иногда виновата не сама деталь, а что-то другое. Например, предохранитель или реле. Поэтому прежде чем бежать в магазин за новым насосом, стоит провести небольшую диагностику. Это сэкономит вам время, нервы и деньги. Итак, давайте начнем!
Видео: Почему не работает бензонасос на ВАЗ-2110 (ВАЗ-2111 ВАЗ-2112)
Основные признаки неисправности бензонасоса
Как понять, что бензонасос на ВАЗ 2110 8 клапанов не работает? Обратите внимание на следующие симптомы. Во-первых, при повороте ключа зажигания вы не слышите характерного жужжания из-под заднего сиденья. Обычно насос должен немного поработать, чтобы создать давление в системе. Если тишина — это первый тревожный звоночек.
Во-вторых, двигатель может вообще не запускаться или запускаться с большим трудом. Он будет крутиться стартером, но не схватывать. Как будто ему не хватает топлива. Что, в общем-то, и происходит! Иногда мотор начинает троить, глохнуть на ходу или дергаться при разгоне. В общем, ведет себя как капризный ребенок.
В-третьих, обратите внимание на мощность. Если машина стала «тупой», не тянет в гору, а на высоких оборотах ведет себя неустойчиво — возможно, бензонасос не создает нужного давления. Топливо поступает в двигатель, но его недостаточно для нормальной работы. В таких случаях стоит проверить давление в топливной рампе. Но об этом чуть позже.
Почему перестал работать бензонасос? Основные причины
Итак, что же чаще всего выводит из строя этот важный узел? Причин может быть несколько, и не все они связаны с самим насосом. Например, самая простая и обидная причина — перегоревший предохранитель. Да-да, иногда все решается заменой маленькой детальки за пару рублей. Предохранитель бензонасоса на ВАЗ 2110 обычно находится в монтажном блоке салона и имеет маркировку F3 или F4 (в зависимости от года выпуска).
Еще одна частая причина — неисправное реле. Оно находится там же, в монтажном блоке. Реле может залипать, окисляться или просто выходить из строя. Проверить его несложно: достаточно пощелкать им или заменить на заведомо исправное. Кстати, реле бензонасоса часто греется, поэтому контакты могут подгорать. Это особенно актуально для старых машин.
Ну и, наконец, сам бензонасос. Со временем он изнашивается, забивается сеточка-фильтр, стираются щетки электродвигателя. Особенно если вы часто ездите с пустым баком или заправляетесь некачественным бензином. Насос охлаждается топливом, и если его мало, он перегревается и быстрее выходит из строя. Поэтому старайтесь не опускать стрелку ниже четверти бака.
Как проверить бензонасос на ВАЗ 2110 своими руками?
Что делать, если не работает бензонасос ВАЗ 2110? Начните с простого. При повороте ключа зажигания прислушайтесь: из-под заднего сиденья должен раздаться легкий гул. Если его нет — проверьте предохранитель и реле. Для этого вам понадобится всего лишь отвертка и maybe запасной предохранитель на 15 Ампер. Нашли перегоревший? Замените и попробуйте снова.
Если с предохранителем и реле все в порядке, проверьте напряжение на самом насосе. Для этого снимите заднее сиденье (обычно оно держится на двух защелках), откройте лючок и отсоедините колодку проводов. Включите зажигание и измерьте напряжение на контактах мультиметром. Должно быть около 12 Вольт. Если напряжение есть, а насос молчит — значит, он умер. Если напряжения нет — ищите обрыв в проводке.
Еще один способ проверки — измерение давления в топливной системе. Для этого нужен специальный манометр, который подключается к штуцеру на топливной рампе. Нормальное давление для ВАЗ 2110 — 2,8-3,2 бар. Если давление ниже, возможно, насос изношен или забился фильтр. Кстати, сеточку-фильтр можно почистить, но часто это лишь временная мера.
Что делать, если бензонасос не работает: краткая инструкция
Итак, подведем итоги. Если ваш ВАЗ 2110 перестал заводиться, и вы подозреваете бензонасос, действуйте по следующему алгоритму:
- Проверьте предохранитель F3 (F4) в монтажном блоке. Если перегорел — замените.
- Проверьте реле бензонасоса. Можно поставить заведомо исправное для проверки.
- Слушайте: при включении зажигания насос должен немного поработать. Если тишина — проверьте напряжение на его клеммах.
- Если напряжение есть, а насос молчит — скорее всего, он вышел из строя и требует замены.
Замена бензонасоса на ВАЗ 2110 — процедура не очень сложная, но требует аккуратности. Вам нужно снять заднее сиденье, открутить лючок, отсоединить провода и топливные шланги, а затем вынуть насос из бака. Будьте осторожны: в баке могут быть пары бензина, поэтому не курите и не используйте открытый огонь! Лучше делать это в хорошо проветриваемом помещении.
При установке нового насоса не забудьте заменить уплотнительное кольцо и почистить сеточку-фильтр (если она идет в комплекте). Также рекомендуется заменить топливный фильтр, ведь старый мог забиться грязью. После сборки включите зажигание и проверьте, нет ли потеков топлива. Все сухо? Отлично, можно пробовать заводить двигатель.
Видео: Не работает бензонасос ВАЗ 2114 (одна из причин).
Профилактика поломок бензонасоса
Как продлить жизнь бензонасосу на вашей «десятке»? Во-первых, старайтесь заправляться на проверенных АЗС. Качественный бензин — залог долгой жизни не только насоса, но и всего двигателя. Во-вторых, не допускайте езды с пустым баком. Помните: топливо охлаждает насос, и если его мало, он перегревается.
В-третьих, периодически меняйте топливный фильтр. Обычно это делается каждые 20-30 тысяч км. Забитый фильтр создает дополнительное сопротивление, и насосу приходится работать под нагрузкой. Это сокращает его ресурс. Кстати, если фильтр сильно загрязнен, насос может гудеть громче обычного — это признак того, что ему тяжело.
Ну и напоследок: при первых симптомах неисправности не тяните с диагностикой. Чем раньше вы найдете и устраните проблему, тем дешевле это обойдется. Ведь заменить предохранитель или почистить контакты гораздо проще и дешевле, чем покупать новый бензонасос. Удачи на дорогах, и пусть ваш ВАЗ 2110 всегда заводится с пол-оборота!
