Что делать, если не работает одна фара на ВАЗ?
Знакомая ситуация? Включаешь свет, а одна фара упрямо отказывается гореть. Неприятно, не правда ли? Особенно когда ехать нужно, а времени на сервис нет. Но не спешите расстраиваться! В большинстве случаев эту проблему можно решить своими силами, не обладая дипломом автослесаря. Главное — действовать последовательно и не паниковать.
Почему не горит фара на ВАЗ 2112 или другой модели? Причины могут быть разными: от банального перегорания лампочки до более серьезных проблем с электропроводкой. Хорошая новость в том, что чаще всего виновата именно лампа. Это самая простая и дешевая поломка, которую можно устранить за 10-15 минут.
Прежде чем лезть в дебри, давайте усвоим золотое правило: начинайте диагностику с самого простого. Так вы сэкономите и время, и нервы. И помните, работа с электричеством требует осторожности. Все манипуляции проводите при выключенном зажигании!
Видео: По Науке 2 — Что делать если не работает ближний свет фар в ВАЗ 2106
С чего начать поиск проблемы?
Итак, у вас не работает правая фара ВАЗ. Или левая. Неважно. Первый шаг — локализовать проблему. Для этого не нужен сложный инструмент. Достаточно ваших глаз и немного логики. Включите ближний свет, а затем дальний. Не горит только один режим или фара не работает совсем? Это важная подсказка!
Если не горит только ближний или только дальний свет в одной фаре, то проблема, скорее всего, в одной из двух нитей накаливания лампы. Она просто перегорела. Если же фара не светит вообще ни в одном режиме, круг возможных причин расширяется. Это может быть и предохранитель, и плохой контакт, и обрыв провода.
А вы проверяли предохранители? Это второй по простоте шаг после проверки лампы. В монтажном блоке вашего ВАЗа есть предохранитель, отвечающий за левую или правую фару. Он мог перегореть. Найдите схему на крышке блока предохранителей, определите нужный и проверьте его. Целая ли у него перемычка? Если нет — замените на новый такой же номинала.
Проверяем и меняем лампу
Допустим, предохранитель цел. Самое время проверить саму лампу. Как это сделать? Аккуратно! На большинстве моделей ВАЗ (например, 2109, 2110, 2114) для доступа к лампе нужно открыть капот и снять резиновый защитный колпак с задней части фары. После этого вы увидите цоколь с проводами.
Аккуратно отсоедините колодку с проводами. Теперь отожмите фиксирующую скобу, которая удерживает лампу в посадочном гнезде. Она обычно откидывается в сторону или вверх. Освободив лампу, вытащите ее. Внимательно осмотрите стеклянную колбу. Не почернела ли она? Не видно ли оборванной нити накала? Если видно — причина найдена!
Установка новой лампы — это процесс в обратном порядке. Но есть важный нюанс! Беритесь за новую лампу только чистыми руками или в перчатках. Жировые следы от пальцев на стекле приведут к локальному перегреву и быстрому выходу ее из строя. Аккуратно вставьте лампу в паз, зафиксируйте скобой, подключите колодку и наденьте защитный колпак. Готово!
Если лампа и предохранитель в порядке
Бывает и так: и лампа новая, и предохранитель цел, а правая фара на ВАЗе все равно не горит. Что же тогда? Не спешите отчаиваться. Значит, проблема глубже. Скорее всего, дело в проводке или контактах. Коррозия, окисление, обрыв — вот главные враги электрики в автомобиле.
Начните с проверки контактов. Осмотрите колодку, которую подключаете к лампе. Не окислились ли контакты? Не болтается ли она? Часто бывает, что контакты подгорают или теряют упругость. Попробуйте их почистить и немного подогнуть для более плотного соединения. Иногда это решает все проблемы.
Если с контактами у колодки все хорошо, проблема может быть в массы. Фара должна иметь надежное соединение с «минусом» кузова. Это часто упускают из виду! Найдите провод массы, обычно он крепится где-то рядом с фарой к кузову. Открутите болт, зачистите контактные поверхности от грязи и ржавчины и надежно закрепите обратно. Этот простой шаг может вернуть свет вашей фаре.
Более сложные случаи: реле и проводка
Не помогло ничего из вышеперечисленного? Тогда, возможно, дело в реле или есть обрыв в проводе. Реле фар обычно находится в монтажном блоке. Можно попробовать поменять его местами с аналогичным реле, например, от поворотников, и проверить, не заработала ли фара. Если заработала — виновато реле, его нужно заменить.
Поиск обрыва провода — это уже высший пилотаж для самостоятельного ремонта. Вам понадобится мультиметр для прозвонки цепи. Нужно проверить, приходит ли напряжение на контакты колодки фары при включенном свете. Если нет, то придется искать, где произошел обрыв. Это может быть сложно, так как провода проложены по всему автомобилю.
В самых запущенных случаях проблема может быть в самом блоке фар, особенно если машина не новая и бывала в мелких авариях. Там могла появиться трещина, нарушающая контакт. Но это уже редкость. В 95% случаев причина, почему не работает одна фара на ВАЗ, решается на первых трех этапах.
Видео: Не горит одна фара на ВАЗ 2109. Как найти причину.
Краткий план действий
Чтобы вам было проще, вот краткий алгоритм, что делать, если не горит фара:
- Проверить, в каком режиме не работает фара (ближний, дальний или вообще).
- Найти и проверить соответствующий предохранитель в монтажном блоке.
- Снять и визуально осмотреть лампу на предмет перегорания.
- Очистить контакты на колодке подключения и проверить надежность их соединения.
- Проверить и почистить «массу» фары (место крепления минусового провода к кузову).
- Проверить реле в монтажном блоке, поменяв его на заведомо исправное.
Следуя этому плану, вы с большой вероятностью самостоятельно устраните неисправность и сэкономите на посещении автосервиса. Удачи на дорогах и пусть свет ваших фар всегда будет ярким!
