Почему не работает вентилятор печки на ВАЗ 2110: ищем причину вместе
Представьте ситуацию: на улице мороз, вы садитесь в свою «десятку», чтобы согреться, а печка дует еле-еле или вообще молчит. Знакомая картина? Если не работает вентилятор печки ВАЗ 2110, поездка превращается в испытание. Но не спешите расстраиваться! В 90% случаев проблема решается своими силами, без визита на сервис. Давайте разберемся, куда «смотрит» вентилятор и почему он может отказаться включаться.
Первое, что приходит в голову — сгорел моторчик. Это, конечно, возможный вариант, но далеко не единственный. Чаще всего виновата вовсе не эта деталь. Прежде чем бежать за новым, стоит проверить несколько простых и очевидных вещей. Ведь согласитесь, обидно будет купить дорогую запчасть, а потом обнаружить, что дело было в перегоревшем предохранителе за 50 рублей.
Поиск неисправности лучше всего начинать с самого простого и постепенно двигаться к сложному. Этот метод сэкономит вам и время, и деньги. И помните: главное — это безопасность. Все работы с электрикой проводите только при отключенном аккумуляторе!
Видео: Ремонт заслонки печки ваз. Не греет печка ваз 2110. Не переключает тепло-холод.
С чего начать диагностику, если не включается вентилятор печки?
Итак, вы повернули регулятор скорости вентилятора, а в ответ — тишина. Куда же смотреть в первую очередь? Ответ прост — на предохранители. Это самые «слабые звенья» в цепи, и они первыми выходят из строя, защищая более дорогое оборудование. В нашем случае за работу печки отвечают два предохранителя: F4 (на 10А) и F7 (на 30А). Они расположены в основном монтажном блоке под капотом.
Достаньте их и внимательно осмотрите. Перегоревшая нить видна невооруженным глазом. Если нашли сгоревший — замените его на новый такой же мощности. Ни в коем случае не ставьте «жучки» или предохранители большего номинала — это может привести к пожару! После замены проверьте, заработал ли моторчик печки ВАЗ 2110. Если да — вам крупно повезло!
Если с предохранителями все в порядке, идем дальше. Следующий подозреваемый — резистор печки, или, как его еще называют, добавочное сопротивление. Именно он отвечает за переключение скоростей вентилятора. Эта деталь часто перегорает, особенно на первых скоростях. Проверить его работоспособность можно мультиметром, но проще всего временно подключить вентилятор напрямую к аккумулятору. Если он заработает на полную мощность — виноват именно резистор.
Проверяем моторчик и кнопку управления
Что делать, если предохранители целы, резистор в порядке, а вентилятор печки ВАЗ 2112 все равно не думает работать? Самое время проверить сам электродвигатель и орган управления им — кнопку включения. Моторчик находится под торпедой, со стороны пассажира. Чтобы до него добраться, нужно снять бардачок и декоративную накладку.
Проверить мотор очень просто. Снимите с него фишку питания и подайте напряжение напрямую от аккумулятора. Если моторчик ожил и весело зашумел — он исправен. А если молчит — увы, его придется заменить. Кстати, часто он не работает из-за износа щеток, которые можно поменять отдельно, что выйдет дешевле.
Не забудьте про кнопку включения обогрева заднего стекла! Как это ни странно, но она тоже участвует в цепи питания печки. Если она неисправна, ток на вентилятор может не поступать. Проверить ее работоспособность можно мультиметром в режиме прозвонки.
Электрическая цепь и другие «хитрые» причины
Бывает и так, что все элементы по отдельности исправны, но вентилятор печки ВАЗ 2110 не работает. В чем же подвох? Скорее всего, проблема в самой электропроводке — где-то есть обрыв или плохой контакт. Особенно часто страдают провода в гофре между кузовом и дверью — они постоянно перегибаются и со временем переламываются.
Для поиска обрыва вам понадобится мультиметр и схема электропроводки. Нужно «прозвонить» каждый участок цепи, от аккумулятора до самого моторчика. Это кропотливая работа, но другого способа нет. Обратите особое внимание на массу (кузов). Плохой контакт массы — частая и коварная причина многих electrical проблем на автомобилях ВАЗ.
И напоследок — совсем уж экзотическая, но встречающаяся причина. Виновником может быть… электровентилятор системы охлаждения! Вернее, его реле. На некоторых автомобилях ВАЗ их цепи связаны, и неисправность одного может блокировать работу другого. Поэтому если не работает вентилятор печки, проверьте и его «большого брата» под капотом.
Что делать, если вентилятор не работает на определенных скоростях?
А вот теперь вопрос на засыпку: что значит, если вентилятор дует на 3 и 4 скорости, а на 1 и 2 — нет? Или наоборот? Правильно, это классический симптом того, что «умер» резистор печки. Как мы уже говорили, он отвечает за переключение скоростей. Со временем его спирали перегорают, и какие-то из режимов перестают работать.
Резистор расположен в воздуховоде, рядом с моторчиком вентилятора. Доступ к нему такой же — через снятый бардачок. Он крепится на паре винтов. Замена его — дело пяти минут. Главное — купить качественную деталь, ведь дешевые аналоги часто выходят из строя очень быстро.
Бывает и обратная ситуация: вентилятор не работает на максимальной, 4-й скорости. В этом случае виновато может быть реле максимальной скорости, которое находится в монтажном блоке. Его также стоит проверить и при необходимости заменить на заведомо исправное.
Видео: Не работает заслонка печки ваз 2110 -2112 причина
Краткий план действий: что проверять по порядку
Чтобы вам было проще, мы составили небольшой чек-лист. Действуйте по нему, и вы наверняка найдете причину, по которой не работает моторчик печки ВАЗ 2110.
- Проверьте предохранители F4 (10А) и F7 (30А) в монтажном блоке под капотом.
- Осмотрите и при необходимости замените резистор печки (добавочное сопротивление).
- Проверьте кнопку включения обогрева заднего стекла и сам моторчик вентилятора.
- Исследуйте целостность электропроводки и качество контактов, особенно «массы».
Как видите, ничего сверхсложного здесь нет. С большинством из этих задач справится даже начинающий автолюбитель с минимальным набором инструментов. Не бойтесь заглянуть внутрь своей машины — это интересно и очень полезно для кошелька!
Ну что, уже не так страшно? Теперь вы вооружены знаниями и точно знаете, что делать, если в вашей «десятке» вдруг перестала дуть печка. Удачи в ремонте, и пусть в вашем салоне всегда будет тепло и уютно!
