Не горят стопы на ВАЗ 2107: причины и простое решение проблемы

Почему не горят стопы на ВАЗ 2107: ищем причину вместе

Знакомая ситуация? Тормозите, а сзади вас никто не видит, потому что стоп-сигналы молчат, как партизаны на допросе. Неприятно, небезопасно и, чего уж греха таить, чревато штрафом. Но не спешите расстраиваться! Эта проблема на классических «Жигулях» – одна из самых распространенных и, что самое главное, легко решаемых. Давайте вместе разберемся, куда «пропал свет» и как вернуть его на законное место.

ВАЗ 2107 – автомобиль с простой и понятной электрикой. С одной стороны, это плюс: разобраться сможет даже новичок. С другой – именно в этой простоте и кроются типичные «болячки». Чаще всего проблема со стоп-сигналами возникает не из-за чего-то сложного и дорогого, а из-за банальных мелочей: окислившихся контактов, перегоревших лампочек или вышедшего из строя маленького и невзрачного выключателя.

Итак, вы задались вопросом: «Почему не работают стопы на ВАЗ 2107?». Ответ, скорее всего, находится в одном из трех мест: сами фонари, проводка или выключатель. Не будем ходить вокруг да около и перейдем к делу. Начнем наш «детектив» с самого простого и очевидного.

Видео: Починили стоп сигнал ваз 2107. Диагностика.

Проверяем лампы и предохранители: сначала самое простое

Первый шаг в любой диагностике электрики – проверка самых банальных вещей. Вы же не будете сразу разбирать всю торпеду в поисках сложной неисправности, если просто перегорела лампочка? Вот и мы начнем с малого. Открываем багажник и идем к задним фонарям.

Крышка фонаря на «семерке» крепится на нескольких винтах. Аккуратно откручиваем их и снимаем плафон. Перед нами предстанут цоколи с лампочками. Стоп-сигналы и габариты часто используют двухнитевые лампы. Берем и выкручиваем ту, что отвечает за стопы. Внимательно осмотрите ее: не почернела ли колба, цела ли нить накаливания? Если есть сомнения – просто замените ее на заведомо исправную. Кстати, бывает, что не горят оба стоп-сигнала. Это почти на 100% исключает одновременный выход из строя двух ламп и намекает на проблему глубже.

Следующий пункт – предохранители. Блок предохранителей на ВАЗ 2107 находится под панелью приборов, со стороны водителя. Нас интересует предохранитель, отвечающий за стоп-сигналы. Обычно это предохранитель F2 (номинал 8А). Но лучше свериться со схемой на крышке блока! Вытащите его и посмотрите на целостность проводка внутри. Если он перегорел – замените. Но помните: предохранители не перегорают просто так. Если новый тут же «умирает», значит, в цепи есть короткое замыкание, и это повод для более серьезной проверки проводки.

Волшебная кнопка: осматриваем выключатель стоп-сигналов

Если с лампами и «предками» все в порядке, а стопы все равно не горят, самый вероятный виновник – выключатель стоп-сигналов. Это небольшое и неказистое устройство, которое включает огни, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Находится он прямо над самой педалью тормоза. Чтобы до него добраться, придется немного поковыряться.

Аккуратно ложитесь на пол водительского места и посмотрите вверх, на кронштейн педали тормоза. Вы увидите пластиковую деталь с проводами – это он и есть. Частая беда этого выключателя – окисление контактов или банальный износ. Он может либо не замыкать цепь вообще, либо делать это плохо. Еще одна частая проблема – он может «залипнуть», и тогда стоп-сигналы будут гореть постоянно, даже когда вы не тормозите.

Как его проверить? Очень просто! Отсоедините колодку с проводами от выключателя. Теперь возьмите обычный кусок провода и замкните им два контакта в этой колодке. Если при замыкании стоп-сигналы загорятся – виноват выключатель, его нужно менять. Если нет – проблема в проводке между выключателем и фонарями. Не забудьте перед проверкой поставить автомобиль на ручной тормоз и заглушить двигатель!

Провода, масса и другие коварные причины

Ну что же, если лампы целы, предохранитель в порядке, а выключатель исправно щелкает, но света все нет, значит, дело в проводке. Электрический ток – штука капризная, он не будет течь туда, где плохой контакт. На ВАЗ 2107 частой проблемой является «масса» – минусовой провод, который крепится к кузову.

Задние фонари имеют свой отдельный «минус», который обычно крепится где-то в районе багажника, под обивкой. Со временем это место может забиться грязью, окислиться или просто ослабнуть. Найдите этот контакт, открутите болт, зачистите клемму и место крепления на кузове до блеска и надежно затяните обратно. Часто это простое действие решает все проблемы не только со стопами, но и с другими функциями фонарей.

Не стоит сбрасывать со счетов и обрыв проводов. Особенно в местах перегибов: где жгут проводов проходит из салона в багажник через гофру. Провода там постоянно гнутся и со временем могут перетереться и оборваться. Для их проверки вам понадобится мультиметр и, возможно, помощь друга, который будет нажимать на педаль тормоза. Проверяйте наличие «плюса» на контактах в колодке заднего фонаря при нажатой педали. Если его нет – придется «прозванивать» цепь от выключателя до фонаря и искать обрыв.

Видео: Не горят стоп-сигналы.

Карбюратор или инжектор: есть ли разница?

Часто владельцы задают вопрос: а влияет ли тип двигателя на работу стоп-сигналов? Отвечаем: абсолютно нет! Неважно, карбюратор у вашей «семерки» или инжектор. Система стоп-сигналов на ВАЗ 2107 никак не связана с системой питания двигателя. Это абсолютно независимый и самодостаточный электрический контур.

Единственное, что может быть разным – это расположение некоторых элементов под капотом, но это никак не касается цепи стоп-сигналов. Выключатель, провода, предохранитель и лампы находятся в одинаковых местах и работают по идентичной схеме на всех модификациях этой модели. Так что не ищите лишних проблем – причины всегда одни и те же.

И напоследок маленькая табличка-шпаргалка, которая поможет быстро сориентироваться:

Как видите, ничего сверхсложного. С этой задачей справится любой автолюбитель с минимальным набором инструментов: парой отверток, куском провода и maybe мультиметром. Главное – действовать последовательно и не паниковать. Удачи на дорогах и пусть ваши стоп-сигналы всегда горят ярко и вовремя!