Ремонт коробки передач ВАЗ 2107 своими руками: инструкция

Ремонт коробки передач ВАЗ 2107: с чего начать?

Знакомая ситуация: машина начинает вести себя странно, передачи включаются с трудом или раздаются непонятные звуки? Скорее всего, ваша коробка передач просит внимания. Ремонт КПП ВАЗ 2107 — задача не из простых, но и не запредельно сложная для рукастого автолюбителя. Главное — не паниковать и подойти к делу с умом и правильным инструментом.

Перед тем как снимать агрегат, нужно точно понять, в чем проблема. Ведь иногда дело может быть в простой регулировке троса или в изношенном сцеплении, а не в самой коробке. Прислушайтесь к своему автомобилю: скрежет, стуки, затрудненное включение передач — все это важные clues, которые помогут поставить «диагноз».

Итак, вы решили, что ремонт коробки ваз 2107 неизбежен. С чего начать? Первым делом — подготовить место и инструменты. Вам понадобится яма или подъемник, набор ключей, съемники, и, конечно, свободный выходной. А лучше — два. Помните, спешка здесь — главный враг.

Видео: Сборка Коробки Передач (КПП) ВАЗ 2101-2107 от А до Я: Наглядное пособие

Подготовка к работе: что нужно знать и иметь

Прежде чем лезть под машину, давайте подготовим всё необходимое. Поверьте, лучше потратить лишний час на подготовку, чем потом бегать в поисках подходящего ключа, когда у вас в руках будет висеть полкоробки. Что же нам понадобится?

Вот примерный список инструментов, без которых ремонт коробок ваз 2107 превратится в мучение:

• Набор рожковых и накидных ключей (особенно на 13, 17, 19).
• Трещотка с головками и удлинителями.
• Съемник для стопорных колец (очень пригодится!).
• Молоток, зубило, монтажные лопатки.
• Чистая ветошь и хорошее освещение.

Не забудьте и про запчасти! Заранее определитесь, что менять. Чаще всего выходят из строя синхронизаторы, подшипники, сальники. Купите ремкомплект — так вы сэкономите время и нервы. И да, приготовьте тару для слива масла — старое, скорее всего, будет далеко не в идеальном состоянии.

Снимаем коробку передач: главные шаги

Ну что, приступим к самому интересному? Снятие КПП — процесс ответственный. Одно неверное движение, и можно что-нибудь отломать. Итак, поехали! Первым делом отсоединяем клеммы с аккумулятора для безопасности. Затем сливаем масло из коробки. Сделать это лучше, когда агрегат еще теплый — так масло стечет быстрее и полнее.

Дальше нужно отсоединить все мешающие элементы: рычаг переключения передач, трос спидометра, провода от датчика заднего хода. Не забудьте про карданный вал! Его нужно отсоединить от фланца коробки. Теперь самая ответственная часть — откручиваем крепления коробки к двигателю и снимаем стартер. Коробка держится на нескольких болтах, найти их все — задача номер один.

Коробка передач ВАЗ 2107 — дама тяжелая. Поэтому позаботьтесь о надежной опоре — домкрате или подставке — перед тем, как откручивать последние болты. Аккуратно сдвиньте коробку назад по направляющим, чтобы отсоединить ее от двигателя, и снимите ее. Уф, самое сложное позади! Теперь можно переносить ее на верстак для разборки.

Разборка, диагностика и замена деталей

Вот она, красавица, на столе. Теперь нужно аккуратно ее разобрать и понять, что же внутри пошло не так. Начинаем с крышки люфта. Откручиваем болты, снимаем ее. Перед нами предстает механизм переключения передач. Внимательно осматриваем вилки, муфты и синхронизаторы. Изношенные синхронизаторы — частая причина проблем с включением.

Дальше разбираем саму коробку. Аккуратно откручиваем все болты на картере и разделяем половинки. Делать это нужно без лишних усилий, чтобы не повредить поверхности. Перед вами все шестеренки и валы. Что ищем? Выработку, сколы зубьев, люфты в подшипниках. Не стесняйтесь использовать фотоаппарат при разборке, чтобы потом не гадать, что и куда ставить.

Чаще всего в ремонте коробки передач ваз 2107 требуют замены:

• Подшипники первичного и вторичного валов (они любят шуметь).
• Синхронизаторы (особенно третьей и четвертой передачи).
• Сальники (чтобы не было течей).
• Ступицы и муфты включения.

Заменили все изношенные детали? Отлично! Теперь нужно всё собрать в обратном порядке. Не забудьте тщательно промыть все детали и нанести на них свежее масло при сборке. Это облегчит первую работу обновленного механизма.

Видео: Ремонт коробки передач ВАЗ 2107 5-ти ступка

Установка и первые впечатления

Сборка завершена, и теперь предстоит не менее важная задача — установка коробки на место. Этот процесс обратен снятию, но требует не меньше аккуратности. Аккуратно подведите коробку к двигателю, совместите первичный вал со шлицами диска сцепления. Это самый сложный момент! Не торопитесь, можно немного повращать вал, чтобы шлицы встали как надо.

После того как все болты закручены, а все провода и тросы подключены, заливаем свежее масло. Какое масло лить? Для ВАЗ 2107 подойдет обычное трансмиссионное масло типа 75W-90. Заливайте до контрольного отверстия — лишнее вытечет, это нормально. Теперь можно подключить аккумулятор и завести машину.

Первый запуск — волнительный момент! Не спешите сразу ехать. Дайте машине поработать на нейтралке, понажимайте педаль сцепления, попробуйте включить все передачи по очереди. Всё работает плавно и без посторонних звуков? Поздравляем, ремонт кпп ваз 2107 завершен успешно! Теперь можно смело отправляться в тестовую поездку и наслаждаться результатом своего труда.