Как снять рычаг КПП на УАЗ: пошаговая инструкция по замене

Как снять рычаг КПП на УАЗ: подробное руководство

Привет, уазовод! У тебя люфтит ручка переключения передач, появился неприятный стук или просто хочется заменить старый рычаг на новый? Не беда! Снять рычаг коробки передач на УАЗ — задача не такая уж сложная, как может показаться на первый взгляд. Главное — делать всё аккуратно и последовательно. В этой статье я подробно расскажу, как справиться с этой работой самостоятельно, без обращения в сервис. Сэкономишь деньги и время!

Почему вообще может потребоваться демонтаж рычага КПП? Причин несколько. Самая частая — износ втулок (шайбы), из-за чего ручка начинает болтаться и хуже переключаться. Иногда ломается сам шарнир или требуется замена сальника, чтобы прекратить утечку масла. А может, ты просто задумал тюнинг и хочешь установить спортивный короткоходный рычаг? В любом случае, процесс демонтажа будет очень похожим.

Что нам понадобится для работы? Много специального инструмента не нужно. Заранее приготовь:

• Набор рожковых и накидных ключей (в основном на 13 и 17)
• Молоток
• Отвертку (плоскую и крестовую)
• Плоскогубцы
• Новую ремонтную шайбу (втулку) рычага, если планируешь замену
• Чистую ветошь

И не забудь поставить автомобиль на ровную площадку и зафиксировать его ручным тормозом! Безопасность прежде всего.

Видео: КАК СНЯТЬ(ЗАМЕНИТЬ) РУКОЯТКУ (МАСОЛ) РЫЧАГА КПП НА УАЗ ПАТРИОТ

Подготовка к работе: что нужно сделать в первую очередь?

Итак, с чего начать? Первым делом нужно обеспечить себе удобный доступ к основанию ручки КПП. Для этого, если у тебя УАЗ с «буханкой» или «таблеткой», возможно, придется снять пластиковый тоннель, который закрывает коробку передач в салоне. Он обычно крепится на саморезах или клипсах. Аккуратно поддень его отверткой и сними. У моделей с другим типом кузова доступ может быть проще.

Теперь перед тобой открылся сам рычаг переключения передач в сборе. Внимательно осмотри его. Видишь пыльник? Он защищает механизм от грязи. Его лучше аккуратно отодвинуть или снять, чтобы он не мешал. Не лишним будет и пропылесосить пространство вокруг, чтобы грязь не попала внутрь коробки после снятия детали. Чистота — залог успешного ремонта!

Задумался, нужно ли сливать масло из КПП? Отличный вопрос! Нет, для того чтобы просто снять ручку коробки передач, сливать масло не требуется. Конструкция большинства УАЗов такова, что уровень масла находится ниже точки установки рычага. Но будь готов к тому, что немного масла всё же может подтекать, когда ты вынешь старую втулку. Подложи тряпку, чтобы не испачкать салон.

Пошаговый процесс демонтажа рычага КПП

Ну что, приступим к самому главному — как снять рычаг кпп уаз? Всё делаем по шагам, без суеты. Основное крепление — это прижимная пластина (хомут), которая стянута болтом. Этот болт обычно находится сбоку. Берем ключ на 13 и аккуратно откручиваем его. Не потеряй шайбу и гайку!

После того как болт откручен, можно пробовать снять сам рычаг. Но тут многих ждет сюрприз — он сидит очень плотно! Не надо его дергать изо всех сил или пытаться расшатать. Часто он «прикипает» к шару на коробке. Здесь нам поможет молоток. Нанеси несколько несильных ударов по основанию рычага в разные стороны. Он должен отойти. Можно аккуратно поддеть его отверткой. Главное — не переусердствовать, чтобы не повредить посадочное место.

Рычаг пошел вверх? Отлично! Аккуратно вынимай его. Вот ты и снял ручку кпп уаз! Теперь перед тобой открылось посадочное гнездо. Ты увидишь там сферический шар и, скорее всего, остатки старой разбитой ремонтной шайбы (втулки). Её нужно аккуратно извлечь. Иногда она вынимается руками, иногда приходится помогать плоскогубцами или отверткой. Убери все старые частицы и протри посадочное место чистой ветошью.

Видео: Демонтаж, разборка, сборка и монтаж КПП УАЗ 469

Что дальше? Осмотр, замена и сборка

Итак, деталь снята. Самое время провести ревизию. Внимательно осмотри снятый рычаг. Не треснул ли он? В каком состоянии его нижняя часть? Если ты планировал просто поменять втулку, а сам рычаг в хорошем состоянии — отлично. Если же он имеет механические повреждения, лучше сразу заменить его на новый. Не экономь на этом, ведь от качества этой детали зависит четкость переключения передач.

Теперь берем новый ремкомплект — ту самую ремонтную шайбу. Часто она состоит из двух половинок. Как ее правильно установить? Всё просто. Смажь новую втулку небольшим количеством смазки (например, Литолом) — так она проще встанет на место и будет меньше изнашиваться. Аккуратно вставь половинки шайбы в паз на самом рычаге. Они должны плотно и ровно сесть на свое место.

Осталось самое приятное — установка всего обратно. Аккуратно надень рычаг с новой втулкой на шар коробки передач. Он должен сесть плотно, без перекосов. Теперь верни на место прижимную пластину и затяни стяжной болт. Не нужно закручивать его с огромным усилием! Затяни его плотно, но без фанатизма, чтобы не сорвать резьбу. Верни на место пыльник и установи пластиковый тоннель на место. Всё, работа окончена!

Обязательно проверь результат своей работы. Сядь на водительское место и попереключай передачи. Покатись на машине, почувствуй, исчез ли люфт, стало ли переключение более четким. Если всё сделано правильно, ты сразу заметишь положительную разницу. Поздравляю, ты только что самостоятельно отремонтировал свой УАЗ!