Замена радиатора печки на ВАЗ 2114: готовимся к работе
Столкнулись с тем, что печка в вашей «четырнадцатой» стала греть хуже или вовсе пошел противный запах антифриза в салон? Скорее всего, виноват радиатор отопителя. Не спешите расстраиваться и ехать на сервис! Замена радиатора печки ВАЗ 2114 своими руками — задача вполне выполнимая. Это сэкономит вам немало денег и подарит ценный опыт. Главное — не бояться и подойти к делу с умом и нашей инструкцией.
А знаете, что самое сложное в этом процессе? Правильно, психологически настроиться на разборку половины салона. Но поверьте, ничего сверхъестественного там нет. Все сделано таким образом, что один узел снимается за другим, главное — делать все последовательно и аккуратно. Итак, давайте разберемся, что нам понадобится для успешного проведения операции по снятию печки на ВАЗ 2114.
Первым делом готовим инструмент. Вам не потребуется ничего экзотического, весь набор наверняка есть у любого автовладельца:
- Набор гаечных ключей и головок (в основном на 8, 10, 13).
- Крестовые и плоская отвертки.
- Плоскогубцы.
- Емкость для слива охлаждающей жидкости (около 5 литров).
- Новый радиатор печки и, желательно, новые патрубки к нему.
- Новая охлаждающая жидкость (тосол или антифриз) для замены.
- Чистые тряпки.
Видео: Потекла печка ! Замена радиатора печки Ваз 2115, 2114. Как снять радиатор печки
Сливаем охлаждающую жидкость: первый и важный шаг
С чего начать снятие радиатора печки ВАЗ 2114? Конечно, с избавления от старого антифриза! Иначе вас ждут лужи на полу и едкий запах. Работать нужно на остывшем двигателе, чтобы не получить ожоги. Открываем капот и находим расширительный бачок. Крышку на нем лучше открутить, чтобы слить жидкость быстрее.
Теперь нужно найти сливную пробку на основном радиаторе охлаждения двигателя. Она расположена внизу, с левой стороны. Подставляем заранее подготовленную емкость и аккуратно откручиваем пробку. Ждем, пока не выльется большая часть жидкости. Но учтите, что часть тосола останется в системе, включая и старый радиатор печки, так что будьте готовы к небольшим подтекам при его отсоединении.
Этот этап многие пытаются пропустить, слить жидкость лишь частично. Но поверьте, лучше сделать все по правилам. Так вы избежите лишнего расхода антифриза и грязи при дальнейшей работе. К тому же, это отличный повод полностью заменить охлаждающую жидкость в системе, что пойдет машине только на пользу.
Разбираем салон: добираемся до сердца печки
Вот мы и подобрались к самому интересному — как снять печку на ВАЗ 2114? Для этого нам придется снять центральную консоль, или, как ее называют, «торпедо». Звучит страшно? На деле все проще. Начинаем с малого: аккуратно снимаем пластиковые накладки и декоративные заглушки.
Первым делом отсоединяем клеммы аккумулятора для безопасности. Далее снимаем кожух рычага КПП. Потом переходим к блоку управления печкой: аккуратно поддеваем и вытаскиваем его, отсоединяем разъемы. Не забываем снять ручки и декоративную панель вокруг магнитолы. Саму магнитолу тоже лучше вытащить, чтобы не мешала.
Теперь нужно открутить саму консоль. Креплений много, они спрятаны под заглушками и накладками. Будьте внимательны и не применяйте излишнюю силу, чтобы не сломать хрупкий пластик. После того как все винты выкручены, аккуратно потяните консоль на себя. Она должна отойти, но будьте осторожны — сзади могут оставаться провода, например, от прикуривателя или лампочек подсветки. Их все нужно аккуратно отсоединить.
Извлекаем старый радиатор и ставим новый
И вот он, момент истины! Перед нами корпус печки. Чтобы добраться до радиатора, нужно снять его крышку. Она крепится на нескольких защелках и винтах. Откручиваем их и аккуратно снимаем верхнюю часть. Перед вами предстанет сам виновник торжества.
К радиатору подходят два патрубка: один на подачу, другой на обратку. Ослабляем хомуты и снимаем их. Будьте готовы, что выльется остаток охлаждающей жидкости, так что держите наготове тряпки. Теперь радиатор ничто не держит. Аккуратно вытаскиваем его из посадочного места. Сравните старый и новый — разница наверняка будет очевидна!
Установка нового происходит в обратном порядке. Вставляем новый радиатор, подключаем патрубки (старые хомуты лучше заменить новыми и хорошенько их затянуть). Собираем корпус печки, а затем и всю консоль в обратной последовательности. Главное — ничего не забыть и не перетянуть пластиковые крепления.
Видео: Замена радиатора печки ВАЗ 2114, без снятия панели.
Завершающий этап: заливка жидкости и проверка
Самое сложное позади, консоль на месте. Теперь нужно залить новую охлаждающую жидкость. Заливаем ее через расширительный бачок медленно, чтобы дать воздуху выйти. Залили до отметки «MAX»? Теперь нужно прогреть двигатель до рабочей температуры с открытым бачком, чтобы стравить возможные воздушные пробки из системы.
Включите печку на максимальную температуру и обдув. Проверьте, идет ли из дефлекторов горячий воздух. Внимательно осмотрите все места соединений патрубков на предмет подтеков. Если все сухо и печка греет — вы великолепны! Вы только что самостоятельно поменяли радиатор печки на ВАЗ 2114.
Помните, что после первой поездки стоит еще раз проверить уровень антифриза в бачке и при необходимости долить. Воздух мог выйти не весь, и уровень немного упадет. На этом работа завершена. Вы сэкономили деньги и получили бесценный опыт ремонта своего автомобиля!
