Установка насоса ГУР на УАЗ: пошаговая инструкция своими руками

Зачем ставить насос ГУР на УАЗ?

Вы когда-нибудь крутили руль старого УАЗа на месте? Руки потом болят, как после тренировки в спортзале! А представьте, что можно управлять своим железным конем буквально одним пальцем. Звучит заманчиво, правда? Именно для этого и нужна установка насоса ГУР на УАЗ.

Гидроусилитель руля — это не просто дань комфорту. Это важное усовершенствование, которое делает поездки безопаснее, особенно на бездорожье, где каждое движение рулем должно быть точным и быстрым. Не нужно больше бороться с рулевым колесом — вы просто наслаждаетесь вождением.

Многие владельцы УАЗов откладывают этот апгрейд, думая, что это слишком сложно или дорого. Но на самом деле, установка насоса ГУР на УАЗ — это одна из тех модификаций, которая окупается сторицей. Поверьте, после первого же выезда на трассу или в поле вы поймете, почему не сделали этого раньше!

Видео: Установка ГУР на УАЗ 469

Что понадобится для работы?

Прежде чем браться за инструменты, нужно подготовить все необходимое. Основной элемент — это, конечно, сам насос ГУР. Тут есть варианты: можно купить новый, поискать б/у в хорошем состоянии или даже использовать насос от иномарки — некоторые умельцы успешно ставят агрегаты от Волги или Газели.

Кроме насоса, вам потребуется:

• Бачок для жидкости ГУР с патрубками
• Ремень привода насоса (новый, чтобы не пришлось переделывать)
• Кронштейны для крепления — иногда их нужно изготавливать самостоятельно
• Жидкость для гидроусилителя
• Набор ключей и отверток

Не забудьте про мелочи: хомуты для шлангов, прокладки, возможно, новые болты. Лучше подготовить все заранее, чтобы не прерывать работу из-за отсутствия какой-то детали стоимостью пятьдесят рублей.

Пошаговая установка насоса ГУР

Итак, приступим к самому интересному — установке насоса гура на уаз. Первым делом отсоединяем клеммы аккумулятора — безопасность прежде всего! Затем снимаем старый ремень генератора (если насос будет приводиться от него) и освобождаем место для нового оборудования.

Следующий шаг — монтаж кронштейнов. Здесь может потребоваться небольшая доработка: иногда нужно просверлить дополнительные отверстия или подпилить крепления. Главное — надежно зафиксировать насос, чтобы он не вибрировал и не смещался во время работы.

После установки насоса навешиваем ремень привода. Проверьте натяжение — он не должен быть слишком тугим или слишком свободным. Оптимальное натяжение обычно проверяется проворотом ремня на 90 градусов пальцем с умеренным усилием. Теперь можно подключить шланги к бачку и рулевой рейке, не забыв про хомуты.

Заправка и прокачка системы

Когда механическая часть работы завершена, наступает самый ответственный момент — заправка системы жидкостью. Заливайте жидкость в бачок до отметки «MAX», но не переполняйте. Теперь нужно прокачать систему: при вывешенных передних колесах несколько раз поверните руль от упора до упора.

В процессе прокачки вы можете заметить, что жидкость в бачке темнеет и в ней появляются пузырьки воздуха — это нормально. Подливайте жидкость по мере необходимости, пока уровень не стабилизируется и пузырьки не исчезнут. Обычно на это уходит 10-15 минут.

После прокачки заведите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. Снова покрутите руль — теперь вы должны чувствовать, как гидроусилитель вступает в работу. Если все сделано правильно, руль будет поворачиваться легко и бесшумно.

Возможные проблемы и их решение

Иногда после установки насоса гура на уаз могут возникнуть небольшие проблемы. Самая распространенная — шум при работе. Если насос гудит, возможно, в системе остался воздух. Попробуйте еще раз прокачать систему, внимательно проверьте все соединения на предмет подсоса воздуха.

Другая частая проблема — течь жидкости. Обычно она возникает в местах соединений шлангов или из-за неправильно установленных хомутов. Подтяните хомуты, замените прокладки — чаще всего этого достаточно чтобы устранить течь.

Если руль поворачивается туго или рывками, возможно, проблема в самом насосе или в недостаточном уровне жидкости. Проверьте уровень, осмотрите насос на предмет повреждений. Иногда причиной может быть неправильно подобранный ремень — слишком слабое натяжение не позволяет насосу развивать нужное давление.

Видео: Насос ГУР УАЗ Патриот Ремонт своими руками экономия 200$

Что дает установка ГУР на УАЗ?

Итак, вы потратили несколько часов, немного нервов и теперь ваш УАЗ обзавелся гидроусилителем руля. Что это меняет? Во-первых, комфорт — теперь не нужно прилагать усилий при парковке или маневрировании на низкой скорости. Во-вторых, безопасность — в критической ситуации вы сможете быстро среагировать и уверенно избежать препятствия.

Для внедорожников это особенно важно: на бездорожье, когда колеса попадают в ямы или наезжают на кочки, руль может вырываться из рук. С ГУРом такие сюрпризы не страшны — система гасит удары и позволяет сохранять контроль над автомобилем.

Наконец, это просто приятно! Управление УАЗом с гидроусилителем превращается из работы в удовольствие. Вы меньше устаете за рулем, можете дольше ехать без остановок и вообще получаете совсем другие ощущения от вождения своего надежного внедорожника.