ВАЗ 2112 крутит, но не заводится: в чём причина?
Знакомая ситуация? Поворачиваете ключ, стартер бодро крутит двигатель, а он… молчит. Ни намёка на вспышку, ни желания ожить. Значит, проблема не в аккумуляторе или стартере, а в системах, отвечающих за подачу топлива или искры. Давайте вместе разберёмся, почему ваш ВАЗ 2112 крутит, но не заводится, и что с этим делать.
Первое, что приходит в голову любому автовладельцу — может, бензин-то кончился? Шутки шутками, но случается и такое! Проверьте уровень топлива. Если с этим всё в порядке, значит, ищем неисправность глубже. Главное — не паниковать и действовать последовательно.
Почему машина крутит, но не заводится? ВАЗ 2110, 2111 или 2112 — суть проблемы обычно одна. Двигателю для работы нужны три вещи: топливо, воздух и искра. Если чего-то одного нет — он работать не будет. Наша задача — выяснить, чего именно не хватает.
Видео: ваз 2112 заводится и глохнет но нашёл причину почему
Проверяем систему зажигания: есть ли искра?
Одна из самых частых причин, почему ВАЗ 2112 двигатель крутит, но не заводится — отсутствие искры. Без неё топливная смесь просто не воспламенится. Проверить это довольно просто, но нужно быть осторожным.
Выкрутите свечу из одного из цилиндров, наденьте на неё высоковольтный провод и положите на клапанную крышку так, чтобы металлическая часть свечи касалась «массы». Попросите помощника покрутить стартер. Видите яркую blue искру? Отлично! Если искры нет или она слабая — проблема в системе зажигания.
Что могло выйти из строя? Виновниками часто становятся:
- Модуль зажигания. Классическая «болячка» автомобилей ВАЗ.
- Датчик положения коленвала (ДПКВ). Если он не работает, мозги машины не видят, что двигатель крутится, и не дают команду на искру.
- Новые, но некачественные свечи зажигания. Да, и такое бывает!
Проверяем систему подачи топлива: идёт ли бензин?
Представим, что с искрой у вас всё в порядке. Тогда следующий вопрос: а поступает ли топливо? Почему не заводится на бензине ВАЗ, если он есть в баке? Возможно, он просто не доходит до двигателя.
Самый простой способ проверить — нажать на золотник штуцера рампы (будьте осторожны, бензин под давлением!). При повороте ключа в положение «зажигание» вы должны услышать, как жужжит бензонасос и из штуцера брызнет топливо. Если насос молчит — проблема в нём, в его предохранителе или реле.
Если насос работает, а давления нет, возможно, засорился сетчатый фильтр (приёмник) в баке или забился топливный фильтр. Также причиной может стать неисправность регулятора давления топлива. Всё это приводит к тому, что машина ВАЗ 2110 не заводится, хотя стартер крутит.
Датчики и «мозги»: когда электроника подводит
Современный автомобиль — это не только механика, но и электроника. ЭБУ (электронный блок управления, он же «мозги») принимает сигналы от датчиков и управляет системами. Сбой даже одного датчика может привести к тому, что ВАЗ 2111 крутит, но не заводится.
Главный «шпион» для ЭБУ — это уже упомянутый датчик положения коленвала (ДПКВ). Без его сигнала блок управления не понимает, когда нужно подавать искру и топливо. Проверить его мультиметром сложно, но можно осмотреть на предмет повреждений и чистоты контактов.
Реле и предохранители! Не ленитесь заглянуть в монтажный блок. Окислившиеся контакты реле бензонасоса или перегоревший предохранитель — частая и обидная причина, по которой автомобиль ВАЗ 2110 не заводится. Это то, что проверяется за минуту и может сэкономить кучу нервов.
Другие возможные причины
Бывает и так, что проблемы более редкие, но от этого не менее неприятные. Например, мог порваться ремень ГРМ. В этом случае клапана и поршни живут своей жизнью, и о запуске двигателя можно забыть. К счастью, на ВАЗ 2112 с 16-клапанным двигателем это часто заканчивается лишь заменой ремня, без встречи поршней с клапанами.
Сильно загрязнённый воздушный фильтр или неисправный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) могут создавать неправильную топливную смесь, из-за чего машина будет плохо заводиться или не заведётся вовсе. Особенно это заметно «на холодную».
Ну и куда же без наших дорог? Разъёмы и провода под капотом постоянно подвергаются воздействию грязи и влаги. Обычная окислившаяся колодка может стать причиной, по которой ваш ВАЗ 2112 крутит стартер, но не заводится. Внимательно осмотрите все соединения!
Видео: Не заводится ваз 2112 оживил (такой поломки не ожидал)
Что делать? План действий для водителя
Итак, подведём итоги. Если ваш ВАЗ 2112 не заводится, стартер крутит, действуйте по алгоритму:
- Убедитесь, что есть искра. Проверьте свечи и модуль зажигания.
- Убедитесь, что есть бензин. Послушайте бензонасос и проверьте давление в рампе.
- Проверьте «мозги» и датчики. Осмотрите ДПКВ, реле и предохранители.
Не стоит сразу бросаться снимать бензобак или менять дорогостоящие датчики. Начните с простого. Чаще всего проблема решается заменой реле, чисткой контактов или заменой модуля зажигания. Держите в бардачке запасное реле бензонасоса — это копеечная деталь, которая может спасти вас в самый неподходящий момент.
Если своими силами найти причину не удаётся, не мучайте машину и аккумулятор. Лучше обратиться к хорошему автоэлектрику, который с помощью диагностического оборудования быстро найдёт виновника. Удачи на дорогах, и пусть ваш «двенашка» заводится с пол-оборота!
