Замена колодок на Kia Sportage: когда пора и как сделать это самому?
Вы когда-нибудь слышали неприятный скрежет или визг при торможении на своем Kia Sportage? Это ваш автомобиль буквально кричит о помощи! Тормозные колодки — одна из самых важных деталей для безопасности, и их своевременная замена не просто экономит деньги, но и спасает жизни. Хорошая новость в том, что поменять колодки на kia sportage можно самостоятельно, даже если вы не профессиональный автомеханик. Эта статья станет вашим понятным и подробным руководством к действию.
Замена колодок kia sportage — это не rocket science. Это вполне посильная задача для любого автовладельца, который дружит с инструментом и имеет немного свободного времени. Мы начнем с того, как определить, что пришло время для замены, а затем подробно разберем процесс для обеих осей вашего автомобиля. Поехали!
Видео: Kia Sportage 3. Замена колодок стояночного тормоза. Развалились колодки.
Как понять, что пора менять колодки на вашем Kia Sportage?
Не стоит дожидаться того самого ужасного металлического скрежета. Это уже крайняя стадия, говорящая о том, что вы стираете не только колодки, но и тормозные диски, а их замена обойдется в разы дороже. Гораздо умнее следить за косвенными признаками. Заметили, что машина стала тормозить чуть хуже или педаль тормоза проваливается глубже? Это может быть первый «звоночек».
Самый надежный способ — визуальный осмотр. На многих моделях Kia Sportage можно просто заглянуть в колесный диск и оценить толщину фрикционной накладки колодки. Если осталось всего 2-3 миллиметра, пора в магазин за новыми. Еще один верный признак — специфическая мелкая металлическая пыль на колесных дисках. Она появляется в процессе естественного износа колодок.
А знаете, какой самый частый вопрос задают в сервисах? «Через какой пробег нужна замена передних колодок kia sportage?». Однозначного ответа нет! Все зависит от вашего стиля вождения, города, в котором вы ездите, и даже от того, как часто вы перевозите тяжелые грузы. В среднем, передние колодки изнашиваются быстрее задних, и их меняют каждые 25-40 тысяч км, но доверяйте не цифрам на одометре, а фактам — визуальному осмотру.
Что вам понадобится для работы?
Прежде чем лезть под машину, давайте подготовим весь необходимый инструмент. Поверьте, нет ничего хуже, чем забуксовать на полпути из-за отсутствия какой-то мелочи. Вам не понадобятся супердорогие и редкие инструменты, большинство из этого уже есть в гараже у любого мужчины.
- Домкрат и противооткатные упоры (башмаки) — безопасность прежде всего!
- Баллонный ключ для снятия колес.
- Набор гаечных ключей и головок. Часто нужна головка на 17 для суппорта.
- Монтировка или мощная плоская отвертка.
- С-образная струбцина или тиски для вдавливания тормозного поршня (обязательно для задних колодок!).
- Новые тормозные колодки. Убедитесь, что купили комплект именно для вашей модели и года выпуска.
Не забудьте про средства индивидуальной защиты: перчатки и очки. Тормозная пыль — не самый полезный продукт для ваших легких, а отскакивающая пружинка может легко попасть в глаз.
Пошаговая инструкция: замена передних колодок на Kia Sportage
Замена передних колодок kia sportage считается немного более простой задачей, чем возня с задними, так как там проще устроен суппорт. Давайте разберем все по шагам. Первое и самое важное: поставьте автомобиль на ровную твердую поверхность, затяните ручной тормоз и подложите упоры под задние колеса!
Ослабьте болты крепления колеса на земле, а затем поднимите переднюю часть машины домкратом. Снимите колесо и положите его под порог для дополнительной безопасности. Теперь вашим глазам предстанет тормозной механизм. Видите два болта, которые держат сам суппорт? Вот их-то нам и нужно открутить.
После того как вы открутили два направляющих болта, можно снять весь корпус суппорта. Он просто отодвинется в сторону, обнажив старые колодки. Аккуратно извлеките их, запоминая или фотографируя, как они стояли. Теперь самое интересное — нужно вдавить поршень суппорта обратно в цилиндр, чтобы освободить место для новых, более толстых колодок. Сделать это можно с помощью монтировки или струбцины. Давите аккуратно, но уверенно.
Установите новые колодки на место старых, повесьте суппорт обратно и закрутите направляющие болта. Поставьте колесо на место и опустите автомобиль. Не спешите сразу ехать! Покачайте педаль тормоза несколько раз, чтобы поршни заняли рабочее положение и колодки «прижались» к дискам. Первые несколько километров тормозите аккуратно, давая новым деталям притереться.
Особенности замены задних колодок на Kia Sportage
А вот замена задних колодок kia sportage имеет свою важную особенность. Дело в том, что на задних колесах помимо основного гидравлического тормоза есть еще и механический стояночный тормоз (ручник). И поршень в суппорте нужно не просто вдавить, а еще и провернуть одновременно! Для этого на его торце есть специальные пазы.
Если вы просто попытаетесь вдавить этот поршень силой, как передний, у вас ничего не получится. Вам понадобится специальный инструмент — так называемый «трещотка» для вдавливания и одновременного проворачивания поршня. Многие умельцы делают это с помощью пассатижей, но это требует сноровки и может повредить деталь. Лучше обзавестись правильным инструментом, он стоит недорого.
Процесс снятия суппорта и самих колодок практически идентичен работе с передними тормозами. Снимите колесо, открутите направляющие, снимите суппорт. А вот дальше — магия. Вставьте инструмент в пазы поршня и, с усилием надавливая, начинайте проворачивать его по часовой стрелке. Вы увидите, как поршень плавно уходит внутрь. После этого установка новых колодок ничем не отличается от передних.
После завершения работы обязательно проверьте работу стояночного тормоза. Затяните его на несколько щелчков, поднимите заднее колесо домкратом и попробуйте провернуть его рукой. Колесо должно быть заблокировано. Если это не так, возможно, поршень был вдавлен неправильно и механизм «ручника» не встал на место. В этом случае процедуру придется повторить.
Видео: Замена колодок ручника (Kia Sportage)
Выбор новых колодок и несколько советов напоследок
Как же не запутаться в ассортименте и выбрать правильные колодки для своего Sportage? Главное — знать точную модель и год выпуска вашего автомобиля. Производители делают разные колодки даже для разных комплектаций. Выбор между оригинальными запчастями (оригинал) и аналогами — всегда компромисс между ценой и качеством.
Оригинальные колодки гарантированно подойдут и будут работать так, как задумано инженерами Kia. Но они и стоят correspondingly. Качественные аналоги (например, от Bosch, TRW, Textar) часто не уступают по характеристикам, но могут быть значительно дешевле. А вот откровенно дешевые «ноунейм» колодки с рынка лучше не брать — экономия на безопасности это плохая идея.
И последний совет: меняйте колодки на одной оси всегда парами! Даже если одна изнашивается чуть быстрее, менять нужно и левую, и правую. Это гарантирует равномерное и предсказуемое торможение. Теперь вы знаете практически все о том, как проходит замена колодок kia sportage 4 и более ранних поколений. Не бойтесь пробовать, действуйте аккуратно, и у вас все получится. Удачи на дорогах!
