Замена колодок на ВАЗ 2114: когда пора и как сделать всё правильно?
Привет, владелец легендарной «четырнадцатой»! Ты наверняка уже знаешь, что тормозная система — это святое. А главные труженики в ней — тормозные колодки. Они изнашиваются быстрее всех, особенно если ты любишь активный стиль вождения. Но как понять, что пришло время их менять? И главное — как сделать это самостоятельно, не переплачивая на сервисе?
Первые признаки обычно очевидны. Машина стала хуже тормозить? Появился неприятный скрежет или свист при нажатии на педаль? Это ваш автомобиль буквально кричит о помощи! Не стоит игнорировать эти сигналы, ведь на кону — ваша безопасность и безопасность других участников движения.
Замена передних колодок на ВАЗ 2114 — процедура не самая сложная. С ней справится даже новичок, у которого есть базовый набор инструментов и немного свободного времени. Готовы сэкономить пару тысяч рублей и получить бесценный опыт? Тогда поехали!
Видео: Замена задних колодок ВАЗ 2109-2114 делюсь лайфхаками.
Что нам понадобится для работы?
Прежде чем лезть под машину, нужно подготовить всё необходимое. Поверьте, нет ничего хуже, чем искать нужную головку или ключ, когда всё уже разобрано. Итак, давайте составим список верных помощников.
Вам обязательно потребуются новые колодки. Как их выбрать? Лучше не экономить и брать проверенные бренды. Также не забудьте купить баллончик с очистителем тормозов и специальную смазку для направляющих суппорта. Это мелочи, которые значительно продлят жизнь всей системе.
Из инструментов приготовьте:
- Ключ на 13 и на 17
- Торцевой ключ на 7 (очень важный малыш!)
- Монтировка или мощная плоская отвертка
- Специальные зажимы или струбцину для вдавливания поршня суппорта
- Домкрат и упоры для безопасности
Пошаговая инструкция: меняем передние колодки на ВАЗ 2114
Итак, приступим к самому интересному. Нашли ровную площадку? Затянули ручник и подложили упоры под задние колеса? Отлично! Теперь можно смело поднимать передок машины домкратом и снимать нужное колесо.
Перед вами предстанет тормозной механизм — суппорт. Видите два болта на его нижней части? Вот их-то и нужно открутить ключом на 17. Не пугайтесь, если они не поддаются — иногда они прикипают. Можно помочь себе рычагом или аккуратно постучать молотком. После этого верхнюю часть суппорта можно откинуть вверх, как крышку. Вы увидите старые колодки.
А теперь самый ответственный момент — нужно вдавить поршень суппорта обратно в цилиндр. Он выдвинулся, потому что колодки стерлись. Без этого новую, более толстую колодку, вы не установите. Используйте для этого зажим или старые добрые плоскогубцы. Главное — делайте это аккуратно, чтобы не повредить пыльник.
Сборка и важные нюансы
Старые колодки вынуты, поршень вдавлен. Пора ставить новые! Не забудьте перед установкой тщательно почистить суппорт и направляющие от грязи и старой, засохшей смазки. Нанесите новую специальную смазку на тыльную сторону колодок и на направляющие. Это избавит вас от скрипов и заклинивания в будущем.
Установите новые колодки на место. Теперь аккуратно верните на место откидную часть суппорта и закрутите болты крепления. Не забудьте их хорошо затянуть! Наденьте колесо и опустите машину. Но на этом работа не заканчивается. Самое главное — ни в коем случае не тормозите сразу!
Перед тем как поехать, нужно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршни заняли рабочее положение и колодки «притерлись» к дискам. Первые пару километров старайтесь тормозить плавно и аккуратно, давая новым деталям привыкнуть друг к другу.
Видео: Замена передних тормозных колодок ВАЗ 2114 2115 2113 2109 2108 21099
Частые ошибки и полезные советы
Что чаще всего упускают из виду при замене? Многие забывают почистить и смазать направляющие суппорта. Из-за этого он перекашивается, колодки изнашиваются неравномерно, и вы снова hearite этот противный скрип через пару тысяч километров.
Еще одна ошибка — смешивание разных производителей. Меняйте колодки на обеих сторонах оси одновременно! Ставить на левое колесо одни колодки, а на правое — другие категорически нельзя. Это может привести к разной эффективности торможения и уводу машины в сторону при резком нажатии на педаль.
И последний совет: после замены колодок на ВАЗ 2114 всегда проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке. Когда вы вдавливали поршень, она поднялась. Если бачок переполнен, лучше аккуратно отсосать лишнее шприцем, чтобы она не выливалась при нагреве.
Вот и всё! Вы не только сэкономили деньги, но и прокачали свои навыки автослесаря. Теперь вы точно знаете, как поменять колодки на ваз 14. Удачи на дорогах и мягкого торможения!
