Замена масла в АКПП Nissan Almera: почему это важно?
Друзья, владельцы Nissan Almera! Вы когда-нибудь задумывались, что скрывается под капотом вашего верного железного коня, кроме мотора и кучи проводов? Правильно, там есть еще и автоматическая коробка передач — настоящая труженица, которая терпеливо переключает скорости, пока вы наслаждаетесь поездкой. А знаете, что ей нужно для долгой и счастливой жизни? Всего лишь немного внимания и своевременная замена масла. Кажется, мелочь? А вот и нет!
Масло в АКПП — это не просто смазка. Это и охладитель, и передатчик усилия, и защитник от износа. Со временем оно стареет, загрязняется металлической пылью и продуктами износа, теряет свои свойства. Представьте, что будет, если его не менять? Коробка начнет «пинаться», переключаться с запозданием, а в худшем случае потребует дорогостоящего ремонта. Согласитесь, лучше предотвратить проблему, чем потом искать, где отремонтировать АКПП Nissan Almera подешевле.
Так когда же нужно задуматься о замене? Производитель часто говорит о «несменяемой» жидкости, но это миф, в который верят только до первого ремонта. Опытные мастера рекомендуют проводить эту процедуру каждые 60-80 тысяч километров пробега. А если вы любите динамичную езду или часто стоите в пробках, то и чаще. Ваш Ниссан будет благодарен!
Видео: Простая замена масла в АКПП Nissan Almera G-15
Какое масло выбрать для АКПП Nissan Almera?
И вот вы созрели для подвига. Первый вопрос: что заливать? Открываем каталоги и глаза разбегаются: десятки брендов, стандарты ATF, вязкости… Голова идет кругом! Главное правило — не экономить на качестве. Помните, коробка передач дороже канистры масла.
Для большинства Nissan Almera с двигателем HR16 (также известным как G15) и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач подойдет масло стандарта Nissan Matic D или его более современный аналог Matic J. Если вы не уверены, какая трансмиссия у вашего автомобиля, лучше всего заглянуть в руководство по эксплуатации или проконсультироваться со специалистом.
Вот небольшой список проверенных вариантов, которые часто используют мастера:
- Оригинальное масло Nissan Matic Fluid D или J.
- Аналоги от крупных производителей, таких как ZIC, Mobil, Idemitsu, соответствующие нужным спецификациям.
Не пытайтесь заливать первое попавшееся масло или, что еще хуже, универсальное. Неправильно подобранная жидкость может вывести из строя чувствительные клапаны гидроблока. Оно вам надо?
Подготовка к замене: что нужно купить и подготовить?
Итак, с теорией покончено, пора переходить к практике! Но для начала нужно вооружиться. Замена трансмиссионной жидкости — процесс не самый сложный, но требующий подготовки. Не стоит лезть под машину с одной лишь тряпкой и надеждой на лучшее.
Что нам понадобится для успешной замены масла в АКПП Ниссан Альмера? Давайте составим список необходимого:
- Новое трансмиссионное масло. Обычно требуется 6-8 литров, но лучше купить с небольшим запасом.
- Новый фильтр коробки передач. Меняйте его всегда вместе с маслом!
- Новая прокладка поддона АКПП. Старая, как правило, после снятия деформируется и будет подтекать.
- Ключи и головки (чаще всего на 14, 17, 19 мм), трещотка, удлинитель.
- Емкость для старой жидкости (минимум на 5 литров).
- Шприц или специальный насос для заливки нового масла через щуп.
- Ветошь и перчатки. Без них никуда!
Помните, что работа предстоит с горячей жидкостью. Коробку нужно прогреть до рабочей температуры перед заменой, поэтому будьте осторожны! Лучше всего проводить все манипуляции на яме или подъемнике, но при наличии опыта и хорошего комплекта домкратов с подставками можно справиться и в гараже.
Пошаговая инструкция: как самому поменять масло
Ну что, готовы испачкать руки? Тогда поехали! Главное — делать все последовательно и без спешки. Замена масла в автоматической коробке Nissan Almera — это как медитация: требует сосредоточенности.
Сначала нужно слить старое масло. Для этого прогреваем автомобиль, загоняем его на яму, ищем поддон АКПП. Аккуратно откручиваем болты крепления поддона (но не все сразу!). Слегка ослабляем последние болты и даем маслу стечь в подготовленную емкость. Затем снимаем поддон полностью. Вы удивитесь, сколько там металлической стружки и грязи!
Следующий шаг — замена фильтра. Он находится внутри, крепится на нескольких болтах. Откручиваем их, снимаем старый фильтр и ставим новый. Не забудьте тщательно очистить магнит, расположенный на поддоне, от металлической пыли. Теперь ставим на место чистый поддон с новой прокладкой, аккуратно затягиваем болты крест-накрест.
Самое интересное — заливка. Через отверстие для щупа с помощью шприца или насоса начинаем заливать новое масло. Залили немного — проверьте щуп. Процесс долгий, но торопиться нельзя. После того как залили необходимый объем, запустите двигатель, поочередно переключите все режимы коробки (задерживаясь на каждом на несколько секунд). Это нужно для распределения жидкости по системе. Затем снова проверьте уровень и долейте при необходимости. Вот и все! Вы только что продлили жизнь своей коробке передач.
Видео: Замена масла в мкпп Nissan Almera
Частые ошибки и полезные советы
Теперь, когда вы почти эксперты, давайте разберем, чего делать не стоит. Самая распространенная ошибка — это полная замена масла за один раз. Внимание! В автомате его больше, чем вы сольете из поддона. Часть остается в гидротрансформаторе. Поэтому идеальный вариант — делать это в два этапа: сейчас и через 500-1000 км пробега. Так вы постепенно обновите почти всю жидкость.
Еще один момент — уровень. Его нужно проверять на заведенном двигателе и на прогретой коробке. Слишком низкий уровень приведет к пробуксовкам и перегреву, а слишком высокий — к вспениванию и неправильной работе. Золотая середина — между отметками HOT на щупе.
И последний совет: если коробка уже сильно изношена и начала пинаться, банальная замена масла может не помочь, а даже навредить. Новая жидкость обладает более агрессивными моющими свойствами и может смыть грязь, которая закупоривала какие-то щели. Это может привести к ухудшению работы. В таком случае лучше сразу обратиться к диагносту. Друзья, любите свою Альмеру, и она ответит вам взаимностью!
