Замена маслосъемных колпачков на ВАЗ 2114 8 клапанов: инструкция

Замена маслосъемных колпачков на ВАЗ 2114: почему это важно?

Замечали, как ваш ВАЗ 2114 начал подъедать масло? Дымит сизым дымком при запуске? Скорее всего, виноваты маслосъемные колпачки. Эти маленькие, но очень важные детальки со временем дубеют и перестают справляться со своей работой — счищать масло со стержней клапанов. В итоге оно попадает в цилиндры и сгорает. Неприятно, правда? Но хорошая новость в том, что замена маслосъемных колпачков на ВАЗ 2114 8 клапанов — задача, посильная для многих автолюбителей в гараже.

А знаете, что будет, если тянуть с заменой? Расход масла будет только расти, свечи зажигания начнут покрываться нагаром, а в самых запущенных случаях может даже закоксоваться поршневая. В общем, ничего хорошего. Поэтому если вы уже здесь, значит, пора браться за дело!

Эта статья станет вашим пошаговым руководством. Мы намеренно избегаем сложных терминов, чтобы любой, даже новичок, мог разобраться в процессе снятия и установки новых колпачков. Главное — не спешить и делать всё аккуратно.

Видео: Замена маслосьемных колпачков ваз 2110 2114 2115 двигатель 8 клапанов

Что нам понадобится для работы?

Прежде чем лезть в дебри двигателя, давайте подготовим всё необходимое. Поверьте, нет ничего хуже, чем останавливаться на самом интересном месте из-за отсутствия какой-то мелочи. Итак, готовим инструмент и запчасти.

Вот основной список того, без чего не обойтись:

• Новые маслосъемные колпачки (комплект на 8 клапанов). Берите качественные, от проверенных производителей.
• Специальный съемник клапанных пружин. Без него процесс замены превратится в настоящую пытку.
• Свечной ключ.
• Набор головок и вороток.
• Чистая ветошь.
• Немного новой моторной жидкости для смазки новых колпачков при установке.

Не забудьте про момент затяжки! Будет полезно иметь под рукой динамометрический ключ, чтобы закрутить свечи и крышку головки блока цилиндров с правильным усилием. Это убережет вас от неприятных сюрпризов в будущем.

Пошаговая инструкция: как снять старые колпачки

Итак, инструмент готов, запчасти куплены. Пора приступать к самому интересному — снятию маслосъемных колпачков на ВАЗ 2114. Не пугайтесь, мы будем делать всё поэтапно. Главное правило: чистота и аккуратность!

Первым делом нужно обеспечить доступ к клапанному механизму. Для этого:

1. Снимаем корпус воздушного фильтра и откручиваем свечи зажигания. 2. Отсоединяем все мешающие шланги и провода. 3. Аккуратно откручиваем и снимаем крышку головки блока цилиндров. Под ней вы увидите ремень ГРМ и клапанную крышку. 4. Теперь нужно выставить метки! Это критически важный шаг. Коленвал нужно провернуть так, чтобы метка на шкиве совпала с меткой на крышке ремня ГРМ. Это гарантирует, что поршень первого цилиндра будет в верхней мертвой точке, и клапаны будут закрыты.

После этого можно смело снимать клапанную крышку. Перед вами откроется вид на клапанные пружины. Именно на них и сидят наши «виновники торжества» — маслосъемные колпачки. Теперь берем в руки съемник. Аккуратно сжимаем пружину, снимаем сухарики, а затем и саму пружину с тарелкой. Старый колпачок можно поддеть отверткой — он снимется без особых усилий. И так со всеми восемью клапанами.

Видео: ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ ,8 КЛАПАННЫЙ ВАЗ,НЕ СНИМАЯ ГБЦ

Установка новых колпачков и сборка

Старые, потрескавшиеся колпачки сняты. Самое время поставить новые! Но не торопитесь просто надеть их на место. Есть маленький секрет, который облегчит этот процесс и продлит жизнь новым деталям.

Новые маслосъемные колпачки ВАЗ 2114 перед установкой желательно немного прогреть. Можно подержать их в теплой воде (не в кипятке!). Это сделает резину более эластичной. Не забудьте смазать их внутреннюю поверхность и клапан моторным маслом. Теперь аккуратно, без перекоса, напрессовываем колпачок на его посадочное место до упора. Убедитесь, что он сел ровно и плотно.

Дальше — сборка. Все действия выполняем в обратном порядке: ставим на место пружины, с помощью съемника сжимаем их и устанавливаем сухарики. Будьте внимательны, чтобы сухарики точно сели на свои места. После этого можно ставить на место клапанную крышку, не забыв предварительно заменить ее прокладку на новую. Закручиваем свечи, ставим на место все снятые узлы. Всё! Осталось залить масло до нужного уровня, завести двигатель и проверить, не осталось ли подтеков.

Как видите, замена маслосъемных колпачков — не самая сложная процедура. Она требует не столько особых навыков, сколько внимательности и терпения. Сделав эту работу один раз, вы сэкономите деньги на услугах автосервиса и получите бесценный опыт. Ваша «четырнадцатая» снова будет радовать вас стабильной работой без лишнего дыма и расхода масла. Удачи в ремонте!