Замена передних тормозных колодок на ВАЗ 2107: всё проще, чем кажется!
Привет, автолюбитель! Ты наверняка уже заметил, что твоя «семёрка» стала тормозить не так уверенно, появился скрежет или свист при нажатии на педаль? Не беда! Это верный признак того, что пришло время поменять передние тормозные колодки. А знаешь что? Это одна из тех процедур, которую вполне можно сделать своими руками в гараже, даже без серьёзного опыта. Не веришь? Сейчас докажем!
Замена передних колодок на ВАЗ 2107 — это не просто экономия денег на услугах автосервиса. Это ещё и уверенность в том, что работа сделана качественно и с душой. Ведь кто, как не ты, лучше всего позаботится о безопасности своего железного коня? Главное — не спешить и делать всё по инструкции.
Итак, давай разберёмся, что тебе понадобится для этого дела и как подойти к процессу грамотно, чтобы всё прошло как по маслу и без лишних нервов. Поверь, после первой успешной замены ты будешь собой гордиться!
Видео: Замена передних колодок ваз 2101, 2107
Что нужно подготовить перед началом работы?
Любое дело начинается с подготовки, и замена тормозных колодок — не исключение. Не стоит хвататься за инструменты, если у тебя под рукой нет всего необходимого. Это как готовить борщ без капусты — вроде бы и суп есть, но не тот. Итак, что же нам потребуется?
Вот основной список того, без чего не обойтись:
- Новый комплект передних тормозных колодок для ВАЗ 2107 (лучше брать проверенные бренды).
- Домкрат и баллонный ключ для подъёма автомобиля и снятия колеса.
- Набор гаечных ключей (в частности, на «13» и «17»).
- Отвёртка с плоским жалом (желательно покрепче).
- Молоток (иногда может пригодиться для лёгкого постукивания).
- Проволочный крюк или прочная верёвка, чтобы подвесить тормозной суппорт и не повредить шланг.
Не забудь также про средства безопасности! Тормозная пыль — не самый полезный продукт для дыхания, поэтому не лишними будут перчатки и респиратор. А теперь, когда наш «арсенал» готов, можно переходить к самому интересному.
Пошаговая инструкция: как поменять колодки на ВАЗ 2107
Ну что, приступим к самому главному? Не переживай, мы будем делать всё поэтапно. Главное — запомни: мы работаем только с одной стороной автомобиля! Сняли одно колесо, заменили колодки, поставили его на место и только потом переходим ко второй стороне. Это золотое правило безопасности.
Итак, поехали! Первым делом ослабляем болты крепления колеса на земле, потом аккуратно поднимаем автомобиль домкратом и надёжно его фиксируем (подложи колодки или кирпичи под кузов для верности). Снимаем колесо и получаем полный доступ к тормозному механизму. Видишь тот узел с цилиндром? Это и есть наш суппорт.
Теперь нужно аккуратно открутить два направляющих болта, которые держат сам суппорт. Для этого понадобится ключ на «17». Выкрутил? Отлично! Теперь аккуратно сними суппорт и подвесь его на заранее подготовленный крюк или верёвку. Ни в коем случае не давай ему висеть на тормозном шланге — его можно повредить! Перед тобой окажутся старые колодки. Вынимаем их, внимательно запоминая, как они стояли.
Установка новых колодок и сборка
А вот и самый приятный момент — установка новых запчастей! Достаём из упаковки наш новый комплект передних тормозных колодок. Рекомендуется перед установкой немного зачистить их торец наждачкой, чтобы убрать мелкие заусенцы, и lightly смазать тыльную сторону специальной противоскрипной пастой (но без фанатизма!).
Аккуратно вставляем новые колодки на место старых, точно так же, как они и лежали. Никакой путаницы между внутренней и внешней быть не должно — они, как правило, одинаковые. Убедись, что они сели ровно и ничто не мешает их свободному движению. Всё хорошо? Замечательно!
Теперь возвращаем суппорт на своё законное место и закручиваем направляющие болты. Не перетягивай их слишком сильно, но и болтаться они не должны. Осталось самое главное — прежде чем ставить колесо на место, несколько раз энергично нажми на педаль тормоза. Зачем? Это необходимо, чтобы поршни тормозного цилиндра заняли рабочее положение, и колодки встали на своё место. Педаль должна стать упругой, а не проваливаться в пол. Всё так? Поздравляю, можно ставить колесо!
Видео: ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВАЗ 2101-2107 (КЛАССИКА)
Что проверить после замены?
Итак, колодки на ВАЗ 2107 поменяны, колесо на месте. Но не спеши сразу же нестись на дорогу сломя голову! Сначала нужно провести небольшой тест-драйв в безопасных условиях. Аккуратно прокатись по тихой улице или двору, несколько раз плавно затормози.
Прислушайся: нет ли посторонних звуков? Не уводит ли машину в сторону при торможении? Всё в порядке? Отлично! Но помни: новые колодки требуют обкатки. Первые 200-300 километров старайся избегать резких и экстренных торможений, дай фрикционному материалу притереться к дискам. После этого тормоза выйдут на полную эффективность.
Ну как, не так страшен чёрт, как его малюют? Замена передних тормозных колодок на классике — это действительно посильная задача для многих. Теперь ты не только сэкономил деньги, но и приобрёл бесценный опыт и уверенность в своих силах. Удачи на дорогах и мягкого торможения!
