Замена суппорта на УАЗ Патриот: когда пора действовать?
Заметили, что педаль тормоза стала проваливаться глубже обычного? Или появился неприятный скрежет при торможении? Возможно, ваш УАЗ Патриот начал немного уводить в сторону при нажатии на тормоз? Все это — первые звоночки, которые могут указывать на проблемы с суппортом. Не стоит их игнорировать, ведь тормозная система — это ваша безопасность и безопасность других участников движения.
Суппорт — это тот узел, который заставляет ваши тормозные колодки сжимать диск, замедляя автомобиль. Со временем он изнашивается, направляющие могут закиснуть, а поршень — начать подклинивать. К счастью, замена суппорта на УАЗ Патриот — задача, которую многие автовладельцы могут выполнить самостоятельно в гараже, сэкономив на услугах сервиса.
С чего же начать? Прежде всего, нужно убедиться, что проблема действительно в этом узле. Иногда симптомы могут быть схожи с неисправностями тормозных дисков или колодок. Но если вы уже диагностировали и исключили другие варианты, тогда давайте готовить инструменты и запасные части.
Видео: Замена задних тормозных колодок УАЗ Патриот своими руками.
Что нам понадобится для работы?
Как и любой ремонт, замена суппорта начинается с подготовки. Ничто так не портит настроение, как отсутствие нужной головки или ключа в самый ответственный момент. Итак, давайте составим список необходимого. Поверьте, лучше собрать все заранее!
Вам потребуются следующие инструменты:
- Набор рожковых и накидных ключей (обязательно на 17 и 13)
- Торцевая головка на 17 и вороток
- Домкрат и противооткатные упоры (башмаки) для безопасности
- Монтировка или монтажная лопатка
- Проволока или веревка, чтобы подвесить снятый суппорт и не повредить тормозной шланг
Конечно, главный предмет — это новый суппорт в сборе. Лучше не экономить и покупать качественную запчасть от проверенных производителей. Также не забудьте приобрести новый пакет медных шайб для тормозной магистрали — старые повторно использовать нельзя. И бутылочка тормозной жидкости DOT 4 лишней точно не будет.
Пошаговая инструкция: снимаем старый суппорт
Итак, машина надежно поднята на домкрате и установлена на упоры, колесо откручено и убрано в сторону. Перед нами тормозной механизм. Вы готовы его снять? Давайте разберемся, как снять суппорт УАЗ Патриот, не допустив ошибок.
Первым делом нужно отсоединить тормозной шланг. Аккуратно откручиваем гайку его крепления к суппорту. Будьте готовы к тому, что из него вытечет немного тормозной жидкости — подставьте небольшую емкость. Чтобы не перегибать и не повреждать шланг, после отсоединения его можно аккуратно подвесить на проволоке выше уровня суппорта.
Теперь переходим к самому суппорту. Он крепится к поворотному кулаку двумя болтами. Берем головку на 17 и хорошенько их откручиваем. Иногда они могут сидеть очень туго — здесь поможет рычаг-удлинитель. После того как болты выкручены, деталь можно свободно снять с направляющих и убрать. Вот и все — старый суппорт снят!
Устанавливаем новый суппорт и прокачиваем тормоза
У вас в руках новая блестящая запчасть. Самое время установить ее на законное место. Процесс, по сути, обратный снятию. Аккуратно наденьте суппорт на тормозной диск, совместив посадочные места под болты крепления.
Затяните два крепежных болта с рекомендованным моментом (это важно для надежности). После этого можно присоединять тормозной шланг. Не забудьте предварительно накрутить на его штуцер новые медные уплотнительные шайбы — это гарантия от утечки жидкости. Затягивайте соединение аккуратно, без лишнего фанатизма.
Самая важная часть работы после замены — прокачка тормозной системы. Воздух, попавший в магистраль, сделает тормоза нерабочими. Для этого вам понадобится помощник. Он будет несколько раз нажимать на педаль тормоза по вашей команде, а вы в это время будете открывать и закрывать специальный штуцер на новом суппорте, выпуская воздух вместе с жидкостью. Делайте это, пока из штуцера не пойдет чистая жидкость без пузырьков.
Видео: Переборка суппорта уаз патриот
Несколько советов напоследок
Поздравляем! Замена суппорта УАЗ Патриот успешно завершена. Но прежде чем отправиться в тестовую поездку, дайте себе минутку. Еще раз проверьте все соединения на предмет подтеканий, долейте тормозную жидкость в бачок до максимальной отметки и не забудьте прикрутить колесо.
Первый выезд совершайте аккуратно. Сделайте несколько плавных, нерезких торможений на небольшой скорости, чтобы новые колодки и диск притерлись друг к другу. Прислушивайтесь к любым необычным звукам и следите за поведением педали.
Помните, что регулярный осмотр тормозной системы — залог вашей безопасности. Вовремя заметив проблему, вы сможете избежать более серьезного и дорогого ремонта в будущем. Удачи на дорогах и пусть ваш Патриот тормозит четко и надежно!
