Зачем менять топливный фильтр на Kia Sorento?
Вы когда-нибудь задумывались, почему ваша Kia Sorento вдруг стала «капризничать»? Двигатель троит, тяга пропала, а расход топлива вырос? Часто виновником таких неприятностей становится маленький, но очень важный элемент — топливный фильтр. Представьте его как стражника на входе, который не пропускает в двигатель всякий мусор: ржавчину, грязь и частицы из топливного бака.
Со временем этот «стражник» забивается. Особенно это актуально для дизельных версий Kia Sorento, которые очень чувствительны к чистоте солярки. Если его не менять, можно столкнуться с куда более серьезными и дорогими проблемами, например, с выходом из строя топливного насоса высокого давления или форсунок. А это уже совсем другие суммы на ремонте.
Регулярная замена топливного фильтра — это не прихоть, а необходимость. Это как менять масло: простая и относительно недорогая процедура, которая сохраняет здоровье всего сердца вашего автомобиля. Думайте об этом как о страховке от огромных счетов из сервиса.
Видео: Замена топливного фильтра на Киа Соренто Прайм 2,2 Kia Sorento Prime 2018
Где находится этот загадочный фильтр и когда его менять?
Итак, вы решили, что пора заняться заменой. Первый вопрос: а где же он спрятался? На большинстве Kia Sorento, включая популярную дизельную версию 2.2 литра, топливный фильтр расположен под автомобилем, в районе заднего моста. Он заключен в пластиковый или металлический корпус. Иногда добраться до него бывает не так-то просто, но об этом мы поговорим дальше.
А как часто нужно проводить замену? Универсального ответа нет. Кто-то скажет, что нужно строго следовать регламенту — обычно это каждые 15-30 тысяч километров для дизельного Kia Sorento. Но жизнь вносит свои коррективы. Если вы заправлялись на непроверенной АЗС или качество топлива в вашем регионе оставляет желать лучшего, интервал лучше сократить. Ваш автомобиль сам подаст вам сигнал:
- Двигатель запускается с трудом, особенно «на холодную».
- Пропала былая мощь и динамика разгона.
- Машина начала «дергаться» при движении или на холостых оборотах.
- Возрос расход топлива.
Заметили что-то из этого списка? Возможно, виноват именно фильтр. Не тяните с диагностикой!
Что нам понадобится для работы?
Прежде чем лезть под машину, давайте подготовим весь необходимый инструмент и материалы. Поверьте, когда вы уже будете в процессе, бегать в магазин за какой-то мелочью будет крайне неудобно. Итак, готовим «боевой комплект»:
Самое главное — это, конечно, новый топливный фильтр. Очень важно подобрать именно тот, который подходит для вашей модели Kia Sorento и года выпуска. Не стесняйтесь проконсультироваться с продавцом или воспользоваться электронными каталогами. Для дизельного двигателя это особенно критично.
Из инструментов нам likely понадобятся:
- Набор ключей и головок (часто нужны на 10, 12, 17).
- Плоская и крестовая отвертки.
- Плоскогубцы.
- Чистые тряпки и емкость для слива старого топлива (обязательно!).
- Перчатки и защитные очки — безопасность прежде всего!
Некоторые современные фильтры идут в пластиковом корпусе и меняются целиком, а у других меняется только фильтрующий элемент. Уточните это при покупке. Также не лишним будет купить новые уплотнительные кольца, если они идут в комплекте.
Пошаговая инструкция: меняем фильтр сами
Ну что, приступим к самому интересному? Работать лучше в хорошо проветриваемом помещении или на улице. Помните, что мы имеем дело с топливом, поэтому никакого открытого огня рядом быть не должно! Загнали автомобиль на яму или эстакаду? Отлично. Дайте двигателю остыть.
Первым делом нужно сбросить давление в топливной системе. Для этого найдите реле топливного насоса в монтажном блоке предохранителей (его расположение лучше уточнить в мануале к вашей модели) и вытащите его. Затем заведите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет сам — это значит, что давление сброшено. Теперь можно смело лезть под низ.
Найдите корпус фильтра. Аккуратно очистите его от грязи тряпкой, чтобы ничего лишнего не попало внутрь при откручивании. Подставьте емкость под фильтр, так как при откручивании из него выльется немного топлива. Открутите крышку корпуса или сам корпус (зависит от конструкции), извлеките старый фильтр. Не забудьте заметить, как он стоял! Установите новый фильтр и все уплотнители, соберите все в обратной последовательности. Не перетягивайте соединения, чтобы не сорвать резьбу.
Видео: Как поменять топливный фильтр на киа соренто Kia Sorento
Завершающий этап: прокачка системы и первые пуски
Вот и собрали! Но не спешите сразу заводить двигатель. После замены топливного фильтра на дизельной Kia Sorento в системе inevitably появляется воздух. Его нужно удалить, иначе мотор просто не заведется. Этот процесс называется прокачкой.
На многих современных автомобилях, включая Kia Sorento, это делается просто. После сборки включите зажигание на несколько секунд (не заводите!), затем выключите. Повторите эту процедуру 3-4 раза. Таким образом топливный насос самостоятельно прокачает систему и выгонит воздушные пробки. Услышали, как насос перестал жужжать? Можно пробовать заводить.
После удачного запуска дайте двигателю поработать на холостых оборотах пару минут. Внимательно прислушайтесь к его работе и осмотрите место замены на предмет подтеканий. Если все сухо и мотор работает ровно — вы большой молодец! Вы только что сэкономили немало денег и продлили жизнь своему верному железному коню. Теперь он снова будет радовать вас уверенной тягой и стабильной работой.
