Замена тормозных дисков Skoda Rapid: пошаговая инструкция своими руками

Когда стучат «копыта»: как понять, что пора менять диски?

Знаете, есть такая автомобильная примета: если при торможении руль начинает плясать, а педаль тормоза пульсирует, значит, вашей Skoda Rapid срочно требуется внимание. Чаще всего виноваты именно тормозные диски. Они, как и колодки, имеют свойство изнашиваться, и рано или поздно их приходится менять. Но как не пропустить этот момент? Ведь ездить на изношенных дисках не только неприятно, но и опасно.

Первый и самый верный признак — это биение. Вы нажимаете на тормоз, а руль начинает вибрировать. Это называется «восьмерка» на диске. Второй признак — это глубокие борозды и канавки на рабочей поверхности. Просто посмотрите на диск через колесо: если он весь в царапинах и имеет заметный износ по краю (ободок), то пора задуматься о замене. Третий признак — это, конечно, пробег. Обычно передние тормозные диски на Skoda Rapid живут около 60–80 тысяч километров, а задние — и того дольше. Но всё зависит от вашего стиля вождения.

Кстати, не стоит откладывать замену в долгий ящик. Езда с кривыми дисками не только убивает подвеску, но и снижает эффективность торможения. А это, согласитесь, не шутки. Так что, если заметили хотя бы один из симптомов, лучше сразу заглянуть в гараж или сервис.

Видео: Замена задних тормозных колодок и дисков Skoda Rapid

Что нам понадобится? Инструменты и запчасти

Прежде чем начать операцию «Замена тормозных дисков Skoda Rapid», давайте соберем всё необходимое. Не волнуйтесь, ничего сверхъестественного не потребуется. Большая часть инструментов наверняка уже есть у вас в багажнике. Итак, вот список того, что нужно подготовить:

• Новые тормозные диски. Для Skoda Rapid они обычно идут в сборе со ступичным подшипником? Нет, не пугайтесь, подшипник менять не нужно. Просто купите качественные диски от проверенных брендов (например, TRW, ATE или Brembo).
• Новые тормозные колодки. Менять диски без колодок — это как надевать новые носки поверх грязных. Смысла нет. Колодки тоже лучше взять новые.
• Набор ключей. Вам понадобится баллонный ключ, головка на «13» (для направляющих суппорта), головка на «17» или «19» (для болтов крепления суппорта) и трещотка.
• WD-40 или любая проникающая смазка. Она поможет открутить закисшие болты. Поверьте, без неё часто бывает туго.
• Молоток и зубило (или съемник). Если диск прикипел к ступице, придётся его снимать силой. Но аккуратно, чтобы не повредить ступицу.

Также не забудьте про домкрат, баллонный ключ и противооткатные упоры. Безопасность превыше всего! И да, совет: не пытайтесь сэкономить на запчастях. Дешёвые диски могут «повести» уже через тысячу километров, и тогда вы снова будете делать эту работу.

Замена передних дисков: пошаговая инструкция для новичка

Хорошо, инструменты готовы, запчасти куплены. Теперь самое интересное — непосредственно замена передних тормозных дисков Skoda Rapid. Не бойтесь, это не ракетостроение. Даже если вы делаете это впервые, просто следуйте шагам. Начнем с самого простого: поднимите переднюю часть машины домкратом и снимите колесо. Дальше всё пойдет как по маслу.

Первый шаг: откручиваем нижний болт направляющей суппорта. Он обычно на «13». После этого откидываем суппорт вверх. Не вешайте его на тормозной шланг! Привяжите его проволокой или поставьте на подставку. Затем вытаскиваем старые колодки. Они нам больше не нужны. Второй шаг: откручиваем два болта, которые держат сам суппорт (они на «17» или «19»). Снимаем суппорт. Теперь перед вами старый тормозной диск. Если он не снимается руками, аккуратно постучите по нему молотком через деревянную проставку. Не бейте прямо по металлу, чтобы не повредить ступицу.

Третий шаг: устанавливаем новый диск. Обратите внимание, что он должен сесть на ступицу плотно, без люфта. Если есть небольшая ржавчина на ступице, зачистите её наждачкой. После этого собираем всё в обратном порядке: ставим суппорт, закручиваем болты, вставляем новые колодки, опускаем суппорт на место. Когда всё собрано, не забудьте несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршень в суппорте прижал колодки к диску. Иначе первый раз педаль будет «проваливаться». Вот и всё! Замена передних дисков на Skoda Rapid завершена.

А как же задние диски? Есть ли разница?

Многие задаются вопросом: «Замена задних дисков Skoda Rapid чем-то отличается от передних?». Отвечаю: в целом процесс очень похож, но есть один важный нюанс. На задних тормозах часто стоит стояночный тормоз, и суппорт там устроен иначе. Если на передних дисках мы просто откинули суппорт, то на задних придется повозиться с поршнем. Нужно будет вдавить его внутрь, причем не просто нажатием, а вращением по часовой стрелке. Для этого существует специальный инструмент, но можно обойтись и плоскогубцами, если действовать аккуратно.

Ещё один момент: на задних дисках часто есть специальное отверстие для проверки износа. Если вы видите, что диск стерся до этого отверстия, значит, менять его нужно было ещё вчера. В остальном процедура идентична: снимаем колесо, откручиваем суппорт, снимаем старый диск, ставим новый. Важно помнить, что замена задних дисков и колодок Skoda Rapid обычно требуется реже, чем передних, но пренебрегать ею тоже не стоит.

Кстати, если вы меняете только задние диски, не забудьте проверить состояние ручника. Часто бывает, что колодки ручника рассыпаются, и тогда после установки новых дисков ручник может не работать. Лучше сразу заодно проверить и его механизм. В целом, если вы справились с передними тормозами, то задние вам покажутся детской забавой.

Видео: Замена передних тормозных колодок Шкода Рапид. Как поменять передние тормозные колодки Skoda Rapid?

Полезные советы и сравнительная таблица

Чтобы ваша замена тормозных дисков Skoda Rapid прошла без сюрпризов, запомните несколько простых истин. Во-первых, после установки новых дисков и колодок, первые 200-300 километров старайтесь тормозить плавно, без резких нажатий. Это нужно для того, чтобы детали «притерлись» друг к другу. Во-вторых, не забывайте смазывать направляющие суппорта специальной смазкой. Если этого не сделать, суппорт может закиснуть, и колодки будут изнашиваться неравномерно. В-третьих, после сборки обязательно проверьте уровень тормозной жидкости. Он мог немного упасть, когда вы вдавливали поршни.

А теперь давайте сравним, какие диски лучше ставить. Вот небольшая таблица, которая поможет вам сделать выбор:

Как видите, для обычной Skoda Rapid, которая не участвует в гонках, вполне подойдут стандартные вентилируемые диски. Главное — не забывайте про качество. И ещё один совет: если вы меняете диски на одной оси, всегда меняйте их парой. Менять только один диск нельзя — это нарушит баланс тормозных усилий. Удачи на дорогах!