Замена задних амортизаторов на ВАЗ: когда пора менять?
Замечали, что ваша машина стала подпрыгивать на каждой кочке, как мячик? А может, на поворотах ее заносит сильнее обычного? Скорее всего, виноваты задние амортизаторы. Эти скромные труженики отвечают за комфорт и устойчивость автомобиля, и со временем они изнашиваются. Замена задних амортизаторов ВАЗ — не самая сложная процедура, с которой можно справиться в гараже. Давайте разберемся, как определить, что пора браться за инструменты, и что для этого нужно.
Первый и самый очевидный признак — это ухудшение комфорта. Машина начинает раскачиваться на неровностях, а после проезда лежачего полицейского колебания долго не утихают. Второй признак — увеличение тормозного пути. Изношенный амортизатор хуже держит колесо, оно может подпрыгивать и терять сцепление с дорогой. Третий симптом — неравномерный износ шин. Если протектор стерся пятнами или больше с внутренней или внешней стороны, это повод проверить подвеску.
Ну что, узнали свою машину? Не переживайте, установка задних амортизаторов на ВАЗ — дело поправимое. Главное — не затягивать с этим, ведь от исправности подвески зависит ваша безопасность на дороге. А теперь давайте подготовим все необходимое для работы.
Видео: Замена передних и задних амортизаторов на ваз-2107-2101-2106
Что нужно для замены? Готовим инструменты и запчасти
Итак, вы решили, что пора менять амортизаторы. С чего начать? Конечно, с подготовки! Ничто так не портит настроение, как отсутствие нужной головки или ключа в самый ответственный момент. Для замены задних амортизаторов на ВАЗ вам понадобится стандартный набор инструментов, который наверняка есть у каждого автолюбителя.
Вот основной список того, что должно быть под рукой:
- Набор рожковых и накидных ключей (в основном на 17, 19 и 22 мм);
- Домкрат и подставки под автомобиль (никогда не работайте под машиной, поднятой только на домкрате!);
- Специальная съемная вилка или головка для откручивания верхней гайки амортизатора;
- Монтировка или ломик для отжима рычагов;
- WD-40 или другая жидкость для откручивания прикипевших гаек.
Теперь о запчастях. Как поменять задние амортизаторы на ВАЗ без новых деталей? Никак! Поэтому заранее купите новые амортизаторы. Лучше брать сразу пару, даже если один из старых еще выглядит неплохо. Также не забудьте про новые резиновые втулки и прокладки — старые наверняка уже изношены и потрескались. Кто же хочет переделывать работу из-за какой-то резинки?
Пошаговая инструкция: как снять задний амортизатор ВАЗ
Теперь перейдем к самому интересному — практической части. Постановка автомобиля на ровную площадку и его обездвиживание — первый и очень важный шаг. Затяните ручной тормоз и подложите под передние колеса упоры. Затем поднимите заднюю часть машины домкратом и установите ее на надежные подставки. Снимаем колесо — так будет удобнее работать.
Следующий этап — откручивание нижнего крепления амортизатора. Оно соединяет амортизатор с балкой заднего моста. Возьмите ключ на 19 мм и открутите гайку. Если не поддается — брызните WD-40 и подождите несколько минут. Иногда помогает легкий удар молотком по ключу (аккуратно, чтобы не сорвать грани). После этого можно переходить к верхнему креплению. Оно находится в багажнике под полкой. Отогните обивку, и вы увидите гайку на 22 мм. Вот здесь и понадобится специальная головка или вилка, чтобы удержать шток от проворачивания.
Открутили обе гайки? Отлично! Теперь можно снять задний амортизатор ВАЗ. Иногда он может прикипеть или застрять — тогда поможет монтировка, чтобы аккуратно отжать его. Старый амортизатор снят! Не поленитесь сравнить его с новым — разница в длине и усилие сжатия будут заметны сразу. Теперь можно приступать к установке нового.
Установка новых амортизаторов: тонкости и советы
Установка новых задних амортизаторов на ВАЗ — это essentially процесс снятия, но в обратном порядке. Однако есть несколько моментов, на которые стоит обратить внимание. Сначала наденьте на новый амортизатор все резиновые прокладки и втулки в правильной последовательности. Лучше свериться со старым амортизатором или инструкцией. Не перепутайте верх и низ!
Теперь вставьте амортизатор на место. Сначала соедините нижнее крепление с балкой и наживите гайку. Не затягивайте ее до конца! Затем проденьте верхний шток в отверстие в кузове, установите шайбы и закрутите гайку. Вот здесь многие сталкиваются с проблемой: как затянуть верхнюю гайку, если шток проворачивается? Снова поможет специальный ключ или головка. Затягивать нужно хорошо, но без фанатизма, чтобы не сорвать резьбу.
После того как оба крепления затянуты, можно ставить колесо на место и опускать автомобиль. Но не спешите сразу ехать! Дайте машине постоять на земле, а затем еще раз подтяните все гайки креплений уже под нагрузкой. Это очень важно для правильной работы подвески. Вот и все — замена задних амортизаторов на вашем ВАЗ завершена!
Видео: Замена задних амортизаторов ВАЗ-2107 своими руками
После замены: что проверить и на что обратить внимание
Ну вот, новые амортизаторы стоят. Самое время проверить свою работу. Первым делом прокатитесь по знакомой дороге с мелкими неровностями. Чувствуете разницу? Машина должна стать собраннее, перестать раскачиваться и лучше держать дорогу. Обратите внимание на странные стуки — если они появились, возможно, какая-то гайка не дотянута.
Через пару дней после замены не поленитесь еще раз залезть под машину и проверить затяжку всех гаек. Новые детали могут немного усесться, и крепления need to be подтянуты. Также осмотрите амортизаторы на предмет подтеков масла — их быть не должно. Если что-то пошло не так, не расстраивайтесь. Установка задних амортизаторов — это опыт, и с каждой следующей заменой будет получаться все лучше и быстрее.
Помните, что регулярная проверка состояния подвески — залог вашей безопасности. Теперь вы знаете, как поменять задние амортизаторы на ВАЗ 2107 и других классических моделях. Не бойтесь браться за простой ремонт своего автомобиля — это не только экономит деньги, но и дает уверенность в своем железном коне. Удачи на дорогах!
