Меняем задние колодки на Nissan: проще, чем кажется!
Привет, владелец Ниссана! Ты наверняка уже заметил, что машина стала хуже тормозить, или появился неприятный скрип сзади? Не беда! Замена задних тормозных колодок на Nissan — это не конец света, а вполне посильная задача для многих автолюбителей. Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы справиться с этим самостоятельно и сэкономить на услугах сервиса. Главное — желание, немного времени и наш понятный гид. Поехали?
Почему вообще важно следить за состоянием задних тормозов? Представьте, что вы едете с семьей в горы. Спуск затяжной, а тормоза уже не те. Не очень приятная перспектива, правда? Своевременная замена колодок — это ваша безопасность и безопасность ваших пассажиров. К тому же, изношенные колодки могут повредить тормозной диск, а его замена обойдется в разы дороже.
Итак, вы решились! Что же вам понадобится? Вам не нужен полный гараж профессионального механика. Основной набор инструментов довольно скромен:
- Домкрат и баллонный ключ, чтобы поднять машину и снять колесо.
- Набор гаечных ключей и головок (часто нужны на 14, 17).
- Плоская отвертка или монтажка, чтобы отодвинуть поршень суппорта.
- Новые задние тормозные колодки. И да, лучше брать оригинальные или проверенные аналоги.
- Возможно, потребуется специальный инструмент для вдавливания и одновременного проворачивания поршня суппорта (если у вас барабанные тормоза, но на большинстве современных Nissan, таких как Qashqai или Almera, стоят дисковые).
Видео: Замена задних тормозных колодок Nissan Note 🇺🇦
Подготовка к работе: безопасность прежде всего
Первое и самое главное правило: никогда не пренебрегайте безопасностью! Машина должна стоять на ровной и твердой поверхности. Обязательно поставьте ее на ручной тормоз, а под неподнимаемые колеса подложите противооткатные башмаки или хотя бы крупные камни. Вы же не хотите, чтобы ваш Nissan сам поехал кататься?
Перед тем как поднимать автомобиль домкратом, ослабьте болты на колесе. Да-да, именно пока оно еще на земле! Сделать это потом, когда колесо будет на весу, гораздо сложнее. После этого можно смело поднимать нужную сторону машины, снять колесо и получить полный доступ к тормозному механизму. Вот вы и встретились с ним лицом к лицу!
Теперь внимательно осмотрите суппорт. Видите два болта, которые его держат? Их-то нам и нужно открутить. Иногда они могут быть сильно затянуты или прикипеть. Не стоит отчаиваться! Поможет проникающая смазка (например, WD-40) и добротный ключ с длинным рычагом. Главное — делать все без лишней спешки и fury.
Процесс замены: шаг за шагом
Итак, болты суппорта откручены. Что дальше? Аккуратно снимите сам суппорт. Не пугайтесь, он висит на тормозном шланге, но обрываться не должен, если вы не прилагаете диких усилий. Теперь ваш взору предстанут старые, стертые колодки. Достаем их и… не выбрасываем сразу! Лучше положите рядом с новыми. Это наглядное пособие по тому, почему ваша машина стала тормозить хуже.
Следующий ключевой момент — нужно отвести поршень суппорта назад, чтобы освободить место для новых, более толстых колодок. Берем свою отвертку или монтажку и аккуратно упираемся в поршень. Начинаем давить. Он будет потихоньку уходить внутрь. На некоторых моделях, например, на Nissan Almera Classic с барабанными тормозами, процесс может немного отличаться, но принцип тот же — освободить пространство.
Поршень убран? Отлично! Теперь можно поставить на место новые задние колодки. Не перепутайте левую и правую стороны! Обычно они маркированы. Установите их в скобы, а затем наденьте сверху суппорт. Закрутите обратно те самые болты, которые вы открутили ранее. Не забудьте затянуть их хорошенько, но без фанатизма, чтобы не сорвать резьбу. Вот и все, основной этап пройден!
Видео: Замена задних тормозных колодок Nissan Note своими руками.
Завершение работы и важные нюансы
Колесо на месте, болты затянуты? Можно опускать машину. Но не спешите сразу же ехать на встречу с друзьями! Самое важное после замены колодок — это их обкатка, или так называемая притирка. Новые колодки должны привыкнуть к дискам. Первые несколько десятков километров старайтесь избегать резких и интенсивных торможений. Просто катитесь и плавно останавливайтесь.
Обязательно проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Когда вы утапливали поршень суппорта, она могла подняться и даже немного перелиться через край. Если уровень接近 максимума — все в порядке. Если же он значительно превышен, лучше аккуратно отсосать излишки шприцем. Использовать старую жидкость повторно нельзя!
И последний совет: после замены всегда проверяйте работу тормозов на безопасном участке дороги. Разгонитесь до небольшой скорости и плавно затормозите. Все хорошо? Машина останавливается ровно, без уводов в сторону? Поздравляем! Вы только что успешно провели замену задних тормозных колодок на своем Nissan и сэкономили немалую сумму. Гордитесь собой!
| Сигнал | О чем говорит? |
|---|---|
| Скрип или визг при торможении | Колодки сильно изношены, срабатывает механический индикатор. |
| Увеличение хода педали тормоза | Колодки стерлись, поршню суппорта приходится выдвигаться дальше. |
| Снижение эффективности торможения | Материал колодок полностью износился. |
