Замена задних колодок на УАЗ: просто о важном
Привет, уазовод! Чувствуешь, что машина стала хуже тормозить? Или может, сзади раздаётся неприятный скрежет? Вероятно, пришло время заменить задние тормозные колодки на твоём верном железном коне. Не пугайся! Эта работа вполне по силам даже новичку в гараже, и мы поможем тебе во всём разобраться.
Замена задних тормозных колодок УАЗ — это не просто экономия на услугах автосервиса. Это ещё и уверенность в том, что всё сделано качественно и с душой. Ты же знаешь поговорку: хочешь сделать хорошо — сделай сам. Тем более что конструкция задних барабанных тормозов на УАЗе, будь то Патриот или Буханка, довольно проста и проверена временем.
Помни, что тормозная система — это твоя безопасность и безопасность твоих пассажиров. Не откладывай эту процедуру в долгий ящик. Изношенные колодки могут повредить тормозной барабан, а его замена обойдётся уже значительно дороже. Давай же вместе пройдём все шаги!
Видео: Замена задних тормозных колодок УАЗ Патриот своими руками.
Что нужно подготовить перед началом работ?
Как и любой уважающий себя мастер, сначала готовим инструмент и запчасти. Не нужно ничего сверхъестественного. Основной набор довольно стандартный. Уверен, большая часть этого уже валяется у тебя в гараже.
Вот что тебе понадобится для замены задних тормозных колодок УАЗ:
- Новый комплект задних тормозных колодок. Советуем брать качественные, проверенные бренды.
- Набор рожковых и накидных ключей (особенно пригодятся на 12, 14 и 17).
- Отвёртки (плоская и крестовая).
- Молоток, а лучше киянка (резиновая или деревянная).
- Специальные загнутые плоскогубцы для стягивания пружин или мощные обычные.
- Проволочный крюк или прочная верёвка, чтобы подвесить тормозной цилиндр и не повредить шланг.
- Ветошь и щётка для очистки.
Не забудь про средства индивидуальной защиты! Тормозная пыль — не самый полезный продукт для лёгких, поэтому работай в перчатках и респираторе. И ещё один маленький, но важный совет: меняй колодки на обоих колёсах одновременно, даже если износилась только одна сторона. Это обеспечит равномерное торможение.
Как добраться до колодок? Снимаем тормозной барабан
Итак, машина надёжно поднята и стоит на козлах, колёса сняты. Перед нами — тормозной барабан. Главный вопрос, который мучает многих: как снять задний барабан УАЗ? Иногда он снимается легко, а иногда будто прикипает намертво. Не force, а trick!
Для начала открути два направляющих штифта, которые крепят барабан к ступице. Они находятся напротив друг друга. После этого можно попробовать снять барабан руками. Не поддаётся? Не бей по нему молотком с дикой силой! Найдите два резьбовых отверстия на самом барабане. Вкрути в них подходящие болты (обычно М8), и они, упираясь в ступицу, аккуратно снимут барабан. Вот и весь секрет!
Бывает, что предыдущий мастер так затянул эти штифты, что они не поддаются. Хорошенько почисти их от грязи, брызни WD-40, возьми качественный ключ и приложи аккуратное, но уверенное усилие. Главное — не сорвать грани. После того как ты снимешь тормозной барабан УАЗ, перед тобой откроется вид на механизм. Не пугайся количества пружинок и рычажков — всё проще, чем кажется.
Разбираем старый и собираем новый механизм
Вот мы и добрались до сердца операции. Видишь два полукруга с фрикционными накладками? Это и есть наши колодки. Они подпружинены и разжимаются. Первым делом аккуратно сними стяжные пружины. Здесь тебе и пригодятся те самые загнутые плоскогубцы. Будь осторожен — эти пружины могут больно щёлкнуть и улететь в дальний угол гаража.
После снятия пружин колодки освободятся. Сними их с опорных площадок. Теперь очень важный момент! Прежде чем ставить новые детали, всё тщательно очисти от старой пыли и грязи щёткой. Осмотри тормозной цилиндр на предмет подтёков. Если он мокрый — его тоже нужно менять или ремонтировать. Протри посадочные места и механизм ручного тормоза.
Установка задних колодок УАЗ производится в обратном порядке. Надень новые колодки на опоры, установи на место все пружины и механизмы. Не перепутай верх и низ! Помни, что колодки несимметричны. Прокрути регулятор ручного тормоза, чтобы новые колодки стало легче поставить. После сборки не забудь несколько раз энергично нажать на педаль тормоза, чтобы колодки заняли рабочее положение.
Видео: Регулировка колодок УАЗ
Небольшие хитрости и заключительные действия
Всё собрано? Отлично! Но перед тем как окончательно ставить колесо, есть пара нюансов. Обязательно прокачай тормозную систему, если ты случайно нажимал на педаль при снятом барабане или отсоединял шланг. Воздух в системе — главный враг эффективного торможения.
После замены задних тормозных колодок УАЗ Патриот или другой модели, первые несколько сотен километров будь аккуратнее. Новым колодкам нужно время, чтобы притереться к барабанам. Избегай резких и экстренных торможений. Просто дай им привыкнуть друг к другу.
Ну что, похоже, дело сделано! Ты не только сэкономил деньги, но и приобрёл бесценный опыт и уверенность в своей машине. Теперь ты точно знаешь, как снять колодки УАЗ и установить новые. Помни, что регулярная проверка и своевременная замена изношенных деталей — залог долгой и безопасной службы твоего внедорожника. Удачи на дорогах и лёгкого торможения!
