Замена задних ступичных подшипников УАЗ своими руками: инструкция

Замена задних ступичных подшипников на УАЗ: пошаговое руководство

Друзья, владельцы УАЗов! Кто из вас не сталкивался с гулом или вибрацией от задних колес? Знакомо, правда? Чаще всего виноваты именно ступичные подшипники. Их замена на УАЗе — не космическая технология, а вполне посильная задача для многих автолюбителей. Главное — подойти к делу с умом и нужным инструментом. Эта статья поможет вам разобраться, как поменять задние подшипники УАЗ своими руками, сэкономив время и деньги на сервисе.

Почему же эти подшипники так важны? Они принимают на себя всю массу автомобиля и обеспечивают плавное вращение колес. Со временем от нагрузок и попадания грязи они изнашиваются. Игнорирование проблемы может привести к заклиниванию ступицы и серьезному ремонту. Но не пугайтесь! Мы разберем все по полочкам.

Что вам понадобится? Вам не нужен полный гараж профессионального механика. Достаточно стандартного набора инструментов, который наверняка есть у каждого: домкрат, ключи, съемник стопорных колец и, конечно, новые подшипники и сальники. И да, запас терпения тоже не помешает!

Видео: Замена переднего подшипника ступицы своими руками. Как заменить ступичный подшипник

Подготовка к работе: что нужно знать и иметь под рукой

Перед тем как начать замену задних ступичных подшипников УАЗ, важно правильно подготовиться. Первым делом обеспечьте безопасность! Поставьте автомобиль на ровную твердую поверхность, зафиксируйте передние колеса противооткатными упорами и не забудьте про стояночный тормоз. Помните, что мы имеем дело с тяжелыми узлами.

Теперь о запчастях. Как выбрать новые подшипники? Рекомендуется покупать качественные аналоги проверенных производителей. Не экономьте на мелочах — вместе с подшипниками всегда меняйте сальник ступицы. Это убережет вас от повторной разборки через пару тысяч километров. Вот примерный список того, что должно быть под рукой:

• Новые ступичные подшипники (желательно в комплекте).
• Сальник задней ступицы.
• Смазка (например, Литол-24).
• Очиститель (например, WD-40) для трудных соединений.

С инструментом все проще. Вам понадобятся: домкрат, баллонный ключ, набор рожковых и накидных ключей, молоток, монтировка, съемник стопорных колец и мощные плоскогубцы. Если съемника нет, не отчаивайтесь, иногда можно обойтись и подручными средствами, но будьте готовы к небольшой борьбе.

Пошаговый процесс замены подшипника задней ступицы УАЗ

Итак, приступим к самому интересному — замене заднего ступичного УАЗ. Начнем с того, что ослабляем колесные болты на том колесе, с которым работаем. Затем поднимаем автомобиль домкратом и снимаем колесо. Теперь у нас есть полный доступ к ступице. Видите тормозной барабан? Его тоже нужно снять. Иногда он прикипает — здесь вам поможет молоток (аккуратно простучите по краям) и WD-40.

Перед вами ступица. Первым делом снимите стопорное кольцо. Без специального съемника это может быть tricky, но реально. Далее открутите гайку крепления ступицы. Она может быть сильно затянута, поэтому используйте надежный ключ и, если нужно, удлинитель. После снятия гайки ступица легко снимется с оси.

Старые подшипники нужно выпрессовать. Аккуратно, используя подходящую оправку (например, головку подходящего размера) и молоток, выбейте внутренние обоймы. Очистите посадочное место от старой смазки и грязи. Теперь можно запрессовать новые подшипники. Делайте это аккуратно, равномерно надавливая по окружности, чтобы не повредить новые детали. Не забудьте обильно смазать их перед установкой!

Видео: Регулировка ступичных подшипников УАЗ. РЕГУЛИРОВКА СТУПИЦ УАЗ. Ремонт УАЗ патриот. ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ

Сборка и важные моменты после замены

Сборка осуществляется в обратной последовательности. Установите ступицу на место, заверните новую гайку. Вот здесь есть один важнейший нюанс! Как правильно затянуть эту гайку? Ее нельзя просто закрутить «от души». Необходимо затянуть ее с определенным моментом, чтобы не перетянуть подшипники, иначе они быстро выйдут из строя от перегрева.

После затяжки проверьте, как вращается ступица. Она должна вращаться легко, без заеданий и люфта. Если чувствуете люфт — немного подтяните гайку. Если вращение туговато — ослабьте. Закрепите гайку стопорным кольцом и установите на место тормозной барабан и колесо. Опустите автомобиль и окончательно затяните колесные болты.

Ну что, похоже, вы справились! Замена подшипника задней ступицы УАЗ завершена. Но на этом история не заканчивается. Первые километры после ремонта прислушивайтесь к автомобилю. Не должно быть гула, вибрации или посторонних шумов. Если все тихо и ровно — вы все сделали правильно. Гордитесь собой! Вы только что сэкономили круглую сумму и прокачали свои навыки автомеханика.