Замена задних тормозных колодок на Toyota: когда пора и с чего начать?
Вы замечали, что при торможении сзади раздается неприятный скрежет или свист? А может, педаль тормоза стала проваливаться чуть глубже, чем обычно? Это верные признаки того, что пора задуматься о состоянии тормозных колодок. И если с передними все более-менее понятно — их видно через колесный диск, то с задними часто возникает вопрос: а что там и как до них добраться? Особенно это актуально для владельцев популярных моделей, таких как Toyota Corolla, Camry или RAV4. Давайте разбираться вместе, без лишней сложной терминологии.
Почему именно задние колодки? Дело в том, что они изнашиваются медленнее передних, но от этого их роль не становится менее важной. Задние тормоза обеспечивают стабильность автомобиля, особенно на мокрой дороге или при резком торможении. Игнорировать их состояние — все равно что надеяться, что стул с тремя ножками будет стоять устойчиво. Не будет.
Итак, вы решили, что пора. Первый шаг — понять, какой тип тормозов у вас стоит сзади. На многих седанах, таких как Toyota Corolla или Camry 40-й и 50-й серии, сзади часто установлены классические барабанные тормоза. Они надежны и долговечны, но их конструкция немного хитрее дисковых. На кроссоверах и более новых моделях чаще стоят дисковые механизмы. Как это определить? Самый простой способ — заглянуть за колесный диск. Если виден металлический барабан — у вас барабанные тормоза. Если виден тормозной диск и суппорт — дисковые. От этого и будем отталкиваться.
Видео: Замена задних тормозных колодок Toyota Corolla
Что нужно приготовить перед работой: ваш личный чек-лист
Прежде чем лезть под машину, нужно подготовиться. Поверьте, бегать в поисках инструмента, когда колесо уже снято, — то еще удовольствие. Что же нам понадобится для замены задних тормозных колодок на Toyota? Составим простой список.
- Новый комплект задних тормозных колодок. Очень важно купить именно для вашей модели и года выпуска. Колодки для Toyota Corolla кузова E210 и для Camry XV50 будут разными.
- Набор инструментов: домкрат, баллонный ключ, набор головок и воротков. Для барабанных тормозов может пригодиться специальная пружинная распорка, но часто можно обойтись и плоскогубцами.
- Средство для очистки тормозов (например, WD-40 или специальный аэрозольный очиститель). Ни в коем случае не используйте обычную воду или бензин!
- Перчатки и ветошь. Тормозная пыль — не лучший друг для ваших рук и одежды.
И главное — безопасность! Никогда не работайте под машиной, поднятой только на домкрате. Используйте страховочные подставки (козлы). Поставили машину на ручник? Отлично, но при замене задних колодок его позже нужно будет отпустить. Небольшая путаница? Сейчас все проясним в процессе.
Пошаговый разбор: меняем задние барабанные колодки на Toyota Corolla
Допустим, у вас Toyota Corolla с барабанными тормозами сзади. Это классическая и очень распространенная ситуация. Замена задних колодок тойота королла кузов седан прошлых поколений — задача, с которой справится многие. Приступим.
Сначала ослабляем колесные болты на нужной стороне, затем поднимаем автомобиль домкратом, снимаем колесо. Перед нами — тормозной барабан. Иногда он снимается легко, а иногда прикипает. Не бейте по нему молотком что есть силы! Побрызгайте средством для очистки вокруг центральной ступицы, слегка постучите резиновым молотком по краям барабана — он должен поддаться. Сняли? Отлично! Перед вами целый «букет» из пружинок, рычажков и двух колодок в форме полумесяцев.
Теперь нужно запомнить, как все было собрано. Совет: сфотографируйте механизм на телефон перед разборкой. Это спасет от головной боли при сборке. С помощью плоскогубцев аккуратно снимите стяжные и распорные пружины. Будьте осторожны, они упругие! После снятия пружин можно убрать старые колодки. Очистите все внутренние поверхности от пыли и грязи. Установите новые колодки и соберите все в обратном порядке, аккуратно зацепив пружины. Звучит просто, да? Главное — не торопиться.
А если у меня дисковые тормоза сзади? Toyota Camry в пример
С задними дисковыми тормозами, как на многих Toyota Camry, процесс в чем-то даже проще. Вам не придется возиться с пружинами. Но есть свой нюанс — суппорт. После снятия колеса вы увидите тормозной диск, а над ним — металлический узел (суппорт), который и прижимает колодки к диску.
Сначала нужно открутить один или два направляющих болта, которые держат сам суппорт. После этого суппорт можно отвести в сторону (не давая ему висеть на тормозном шланге!). Старые колодки выйдут наружу. А вот теперь внимание! Чтобы установить новые, более толстые колодки, поршень суппорта нужно аккуратно вдавить обратно в корпус. Для этого часто нужен специальный ключ или подходящий инструмент, потому что поршень может поворачиваться при вдавливании. Не применяйте излишнюю силу, делайте все аккуратно.
Установите новые колодки, верните суппорт на место и закрутите направляющие болты. Все! Осталось поставить колесо и опустить машину. Но работа еще не закончена. После замены задних тормозных колодок toyota camry или любой другой модели, необходимо несколько раз сильно нажать на педаль тормоза, пока она не станет упругой. Это нужно, чтобы поршни заняли рабочее положение. Первые пару километров тормозите аккуратно, давая новым колодкам притереться.
Видео: Замена ЗАДНИХ тормозных колодок на Toyota Corolla 150-й кузов
Частые вопросы и маленькие хитрости от бывалых
Менять колодки только с одной стороны? Категорически нет! Меняем всегда парами — на обеих задних колесах сразу. Иначе машину при торможении может повести в сторону. Это правило железное.
А что еще стоит проверить? Пока у вас все разобрано, оцените состояние тормозных дисков или барабанов. Если на них есть глубокие борозды или синяя окалина от перегрева, возможно, их тоже пора менять. Тормозной цилиндр в барабане не подтекает? Если видите следы жидкости — это уже серьезный повод для визита к мастеру.
И последний совет. Не бойтесь этой работы. Замена задних тормозных колодок Toyota — это отличный способ лучше понять свою машину, сэкономить деньги и получить моральное удовлетворение. Начали слышать скрежет? Не откладывайте в долгий ящик. Ведь тормоза — это та система, на компромиссы в которой идти нельзя. Удачи вам в ремонте и мягкого торможения на дорогах!
