Замена замка зажигания на ВАЗ 2110: когда пора менять?
Друзья, владельцы легендарной «десятки»! Вы когда-нибудь сталкивались с ситуацией, когда ключ в замке зажигания проворачивается с нехорошим скрежетом, а машина и не думает заводиться? Или, что еще хуже, ключ вообще отказывается поворачиваться? Знакомая история, не правда ли? Это классические признаки того, что ваш замок зажигания ВАЗ 2110 готовится отправиться на заслуженный отдых. Не переживайте, это не конец света! Замена замка зажигания ВАЗ 2110 – задача, которую вполне можно решить своими руками, сэкономив на услугах автосервиса.
Почему же этот узел выходит из строя? Причины банальны: естественный износ внутреннего механизма, попытки угона, которые могли повредить личинку, или банально накопившаяся грязь и пыль. Со временем контакты внутри подгорают, что ухудшает подачу напряжения и может привести к проблемам с запуском двигателя. Если вы заметили малейшие признаки неисправности, не тяните с решением этого вопроса.
Стоит ли сразу бежать за новым замком? Не всегда. Иногда проблема решается чисткой и смазкой существующего механизма. Но если ключ поворачивается с огромным трудом или вы уже не можете включить нужные режимы (например, стартер), то установка замка зажигания ВАЗ 2110 – ваш единственный верный путь. Главное – подойти к делу с умом и нашей инструкцией!
Видео: Обзор замены замка зажигания ВАЗ 2110-2112
Что нам понадобится для работы?
Прежде чем лезть под руль, давайте подготовим весь необходимый инструмент и запчасти. Поверьте, нет ничего хуже, чем начать ремонт и понять, что самой важной отвертки нет под рукой. Итак, приготовьте следующий набор:
- Новый замок зажигания. Советуем покупать оригинальный или проверенные аналоги, чтобы не пришлось повторять процедуру через месяц.
- Крестообразная отвертка (желательно мощная, чтобы открутить stubborn саморезы).
- Торцевая головка на «10» с воротком или трещоткой для работы с гайками крепления.
- Плоская отвертка для снятия пластиковых накладок.
- Фонарик. Под торпедой всегда царит полумрак, и без подсветки будет сложно.
Вот, в принципе, и весь наш нехитрый арсенал. Никаких специнструментов или диковинных приспособлений не требуется. Как видите, замена зажигания ВАЗ 2110 не требует огромных вложений в инструментарий. Главное – ваше внимание и аккуратность.
Купили новый замок? Отлично! Не торопитесь выбрасывать старый. Сравните их визуально, убедитесь, что новый комплектный и имеет все необходимые крепления и разъемы. Это избавит вас от неприятных сюрпризов в процессе монтажа. Теперь, когда мы полностью экипированы, можно переходить к самому интересному.
Пошаговая инструкция: как поменять замок зажигания на ВАЗ 2110
А теперь, друзья, перейдем к самому главному – практической части. Наша цель – аккуратно снять старый замок и поставить на его место новый. Звучит пугающе? На самом деле, все проще, чем кажется. Главное – делать все последовательно и не применять излишнюю силу, особенно при работе с хрупким пластиком торпеды.
Первым делом обесточьте машину! Для этого просто отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Это обязательное правило безопасности, которое убережет вас и электрооборудование автомобиля от короткого замыкания. Далее нам нужно получить доступ к самому замку. Для этого аккуратно плоской отверткой подденьте и снимите декоративные пластиковые накладки, расположенные вокруг рулевой колонки. Они обычно держатся на защелках.
Теперь вы видите сам замок зажигания, прикрепленный к кронштейну двумя болтами. Вот тут-то и понадобится наша торцевая головка на «10». Аккуратно открутите эти два болта. Будьте готовы, что они могут сидеть достаточно туго. После этого осторожно потяните замок на себя – вы увидите, что к нему подходят провода. Запомните, а лучше сфотографируйте на телефон, как подключен разъем. Это критически важно для последующей правильной сборки. Отсоедините колодку проводов. Поздравляем, старый замок зажигания ВАЗ 2112 (а он аналогичен на 2110) у вас в руках!
Установка нового замка и сборка
Ну что, половина дела сделана! Осталась самая приятная часть – монтаж новой детали. Берем наш новенький замок и подключаем к нему колодку с проводами. Убедитесь, что подключение произведено точно так же, как было на старом устройстве. Контакты должны входить плотно, без люфтов. Теперь аккуратно вставьте замок на его законное место в кронштейн и зафиксируйте теми самыми двумя болтами. Не затягивайте их слишком сильно, чтобы не сорвать резьбу, но и болтаться они не должны.
Самое время для первого теста! Подключите обратно клемму аккумулятора. Вставьте ключ в новый замок и попробуйте его повернуть. Чувствуете разницу? Ход должен быть плавным, без заеданий и посторонних звуков. Проверьте все положения: «ACC», «ON», «START». Убедитесь, что при повороте на стартер двигатель уверенно запускается. Если все работает как часы – можно праздновать победу!
Осталось лишь вернуть на место все декоративные пластиковые панели. Аккуратно защелкните их, убедившись, что между ними нет щелей и все сидит плотно. Вот и все! Вы только что самостоятельно выполнили замену замка зажигания на ВАЗ 2112 (или 2110 – не суть важно). Вы великолепны! Эта работа заняла не так много времени, но сэкономила вам деньги и подарила бесценный опыт.
Видео: Замена замка зажигания Ваз 2110.
Несколько советов на будущее
Чтобы новый замок зажигания служил вам верой и правдой долгие годы, запомните несколько простых правил. Во-первых, не вешайте на ключ тяжелые брелки. Это создает ненужную нагрузку на личинку замка и ускоряет ее износ. Во-вторых, старайтесь избегать резких и грубых движений при повороте ключа. Плавность – залог долголетия.
Что делать, если вы все сделали по инструкции, но машина не заводится? Не паникуйте. В 99% случаев проблема кроется в неправильном подключении контактной группы. Еще раз обесточьте автомобиль, снимите замок и перепроверьте соединение проводов. Возможно, вы перепутали местами два контакта. Внимательность – ваш главный помощник.
Ну и напоследок. Не бойтесь таких задач! Замена зажигания на ВАЗ 2110 – это отличный способ лучше понять свое авто и сэкономить семейный бюджет. Теперь вы знаете, как поменять замок зажигания на ВАЗ 2112 и его собратьях. Делитесь этим знанием с друзьями-автолюбителями и пусть ваша «десятка» всегда заводится с полоборота! Удачи на дорогах!
