Замена замка зажигания на ВАЗ с инжектором: проще, чем кажется
Столкнулись с тем, что ключ в замке проворачивается туго, машина не заводится с первого раза, а то и вовсе не реагирует на поворот ключа? Знакомая ситуация, не правда ли? Скорее всего, виноват замок зажигания. Не спешите паниковать и звонить мастеру! Замена замка зажигания на ВАЗ 2114, 2110 или 2112 — это та операция, которую вполне по силам выполнить самостоятельно в гараже. Сэкономите не только деньги, но и время. Давайте разберемся, как подступиться к этой задаче без лишнего стресса.
Почему же этот узел выходит из строя? Причины банальны: естественный износ внутреннего механизма, неаккуратное обращение с ключом или попытка угона, после которой замок может работать, но с большим трудом. И если на карбюраторных машинах были свои нюансы, то замена замка зажигания ВАЗ инжектор имеет одну важную особенность — наличие иммобилайзера. Но и это не страшно, если делать все по инструкции.
Главное — не пугаться и подготовить все необходимое. Вам понадобится стандартный набор инструментов: крестообразная и шлицевая отвертки, набор головок с трещоткой, а главное — новый замок зажигания. Убедитесь, что купили именно ту модель, которая подходит для вашей машины. И помните: безопасность прежде всего! Обязательно отсоедините минусовую клемму аккумулятора, прежде чем начать работу с электрооборудованием.
Видео: Обзор замены замка зажигания ВАЗ 2110-2112
Подготовка к работе: что нужно знать перед началом
Итак, вы решились! Первый и самый важный шаг — это снять клеммы с аккумулятора. Казалось бы, мелочь, но она убережет вас от короткого замыкания и возможных проблем с электроникой вашего железного коня. Поверьте, ремонт замков зажигания ВАЗ 2114 — это цветочки по сравнению с поиском причин сгоревшего блока управления. Лучше перебдеть!
Следующий момент — доступ к самому замку. Он надежно спрятан под пластиковыми кожухами рулевой колонки. Как снять зажигание на ВАЗ 2110? Все начинается именно с разборки этой облицовки. Крепятся кожухи на саморезы, которые легко откручиваются крестовой отверткой. Аккуратно снимите верхнюю и нижнюю части, стараясь не сломать хрупкие пластиковые клипсы. Получили доступ? Отлично, половина дела сделана!
Теперь перед вами предстанет сам виновник торжества. Взгляните на него. Крепится он к кронштейну на два винта. Но вот незадача — головки у этих винтов под специальную биту-звездочку (часто TORX T20 или T25). Это сделано в угоду антиугонной безопасности. Поэтому заранее озаботьтесь, чтобы такой инструмент был у вас в арсенале. Без него снять замок будет крайне проблематично.
Пошаговая инструкция: как поменять зажигание ВАЗ 2114
Ну что, приступим к самому интересному? Первым делом нужно отсоединить все разъемы, идущие к задней части замка. Их обычно два: один отвечает за электрическую часть (провода), а второй — механический, для блокировки руля. Аккуратно нажмите на фиксаторы и отсоедините колодки. С механическим тросиком тоже все просто — он крепится на защелку. Сняли? Отлично!
Теперь берем наш специальный ключ-звездочку и выкручиваем два винта крепления. Они могут сидеть туго, особенно если машина не первой свежести. Можно помочь себе, слегка постучав рукояткой инструмента для преодоления «прикипания». Винты выкручены? Замок должен свободно выйти из своего посадочного места. Вот и ответ на вопрос, как снять замок зажигания на ВАЗ 2112 — ничего сверхсложного!
У вас в руках старый замок. Берем новый, купленный заранее, и совершаем все действия в обратном порядке. Вставляем его на место, закручиваем винты крепления (не перетягивайте!), подключаем разъемы и тросик блокировки руля. Самое время вспомнить про иммобилайзер. К новому замку должны прилагаться новые чип-ключи. Их нужно будет «прописать» в систему автомобиля. Для этого лучше заранее найти инструкцию для вашей конкретной модели или обратиться к специалисту с диагностическим оборудованием.
Видео: Замена замка зажигания Ваз 2110.
Завершающий этап и важные нюансы
Осталось собрать все в обратной последовательности. Не торопитесь! Убедитесь, что все разъемы подключены надежно, а винты закручены до конца. Установите на место пластиковые кожухи, закрутите саморезы. Теперь можно подключать аккумулятор. Подсоединяем клемму, садимся в машину и… замираем в ожидании. Вставляем ключ, поворачиваем. Загорелись лампы на приборной панели? Уже хорошо!
Попробуйте завести двигатель. Если все сделано правильно, он должен ожить без проблем. А если нет? Не пугайтесь. В 99% случаев проблема в том, что вы забыли до конца подключить какой-то разъем или не до конца вставили колодку. Еще раз все проверьте. Помните, что замена зажигания ВАЗ 2114 инжектор требует внимательности к мелочам.
Вот и все! Вы справились. Теперь вы знаете, как разобрать замок зажигания ВАЗ 2114, и можете смело считать себя немного более продвинутым автовладельцем. Главный вывод — не бояться и пробовать. Ремонт своими руками не только экономит бюджет, но и дает бесценный опыт и уверенность в себе и своем автомобиле. Удачи на дорогах!
- Обязательно отсоедините аккумулятор перед началом работ.
- Приобретите заранее специальный ключ-звездочку для винтов крепления.
- Не забудьте «прописать» новые ключи в иммобилайзер.
