Не работает приборка ВАЗ 2115: причины и решение проблемы

Что делать, если перестала работать приборка на ВАЗ 2115?

Знакомая ситуация? Садишься в свою «пятнашку», поворачиваешь ключ зажигания, а приборная панель молчит, как партизан. Ни одна лампочка не загорелась, стрелки спидометра и тахометра лежат на нуле. Паника? Не стоит! Давайте вместе разберемся, почему не работает панель приборов на ВАЗ 2115 и что можно сделать своими руками, не будучи гуру автоэлектрики.

Первое и самое главное — не спешите снимать и нести щиток приборов в ремонт или покупать новый. Часто причина кроется в мелочах, которые легко устранимы. Ведь согласитесь, куда приятнее решить проблему за пять минут и потраченный рубль, чем отдать несколько тысяч за ненужную замену?

Эта статья поможет вам последовательно, шаг за шагом, найти причину неисправности. Мы начнем с самых простых и частых проблем и постепенно двинемся к более сложным. Вооружайтесь минимальным набором инструментов: мультиметром (если есть) и хорошим настроением. Поехали!

Видео: Не работает панель приборов ваз 2115 !! А дело то в нем

Самые частые и простые причины: предохранители и масса

Итак, ваша панель приборов ВАЗ 2115 перестала работать полностью. Первое, куда нужно заглянуть, — это блок предохранителей. Да-да, это классика жанра! Часто виной всему становится перегоревший предохранитель. На вашей «пятнашке» за питание приборки отвечает предохранитель F3 (номинал 10 А). Он расположен в основном монтажном блоке под капотом.

Как его проверить? Все просто. Достаньте его и посмотрите на свет: цела ли тонкая металлическая перемычка внутри. Если она порвана — вы нашли причину. Замените его на новый такого же номинала. Вот увидите, часто после этого приборка оживает, и вы с улыбкой закроете капот. Легко, правда?

Но что делать, если с предохранителем все в порядке? Следующий на очереди — плохой контакт «массы». Панель приборов ВАЗ 2115 соединяется с кузовом через несколько проводов. Со временем эти точки могут окислиться или отойти, что и приводит к тому, что перестали работать все приборы. Основная масса крепится под торпедой, near педального узла. Нужно найти этот провод, открутить болт, зачистить контактные поверхности до блеска и надежно закрепить обратно.

Проблемы с проводкой и контактами: ищем обрывы и окислы

Если предохранитель цел и масса в порядке, а панель ваз 2115 по-прежнему не работает, придется копнуть глубже. Придется иметь дело с проводкой. Основная колодка подключения щитка приборов может банально отойти. Бывает, что после каких-то работ под торпедой ее забыли плотно защелкнуть.

Аккуратно снимите декоративные накладки, чтобы получить доступ к задней части панели приборов. Отсоедините большую фишку-колодку, внимательно осмотрите ее. Контакты должны быть чистыми, без зелёного или белого налета окисла. Если он есть, почистите их щеткой или ватной палочкой, смоченной в спирте или специальном очистителе контактов. После этого плотно подключите колодку обратно. Помогло? Отлично!

Бывает и хуже — внутри проводки мог произойти обрыв. Это уже более серьезная проблема, требующая прозвонки мультиметром. Но прежде чем хвататься за прибор, проверьте еще один простой момент — лампочку подсветки. Да-да, иногда из-за нее может коротить и «садить» всю панель. Выкрутите ее и проверьте, не появилась ли жизнь на щитке.

Когда не работают отдельные приборы: стрелки и лампы

А теперь рассмотрим другую ситуацию. У вас не работает не вся приборка ваз 2115, а только ее часть. Например, перестал работать тахометр или спидометр, а остальные приборы вроде бы functioning. Или не горят некоторые контрольные лампы. Тут круг причин сужается.

Если не работает тахометр на ваз 2115, проблема может быть как в самом приводе стрелки (редко), так и в датчике, расположенном в трамблере, или в проводах, идущих к нему. Со спидометром история похожая: он работает от датчика скорости, который установлен на коробке передач. Его failure — частая причина.

Для наглядности, вот основные датчики, влияющие на работу приборов:

• Датчик скорости (влияет на спидометр и одометр)
• Датчик оборотов коленвала (ДПКВ, влияет на тахометр и работу двигателя в целом)
• Датчик уровня топлива (влияет на указатель уровня бензина)

Проверка и замена этих датчиков — уже следующая ступень диагностики.

Видео: Почему не работает панель приборов ваз 2110,2111,2112,21123.

Крайние меры: диагностика и ремонт самой панели приборов

Если вы проверили всё вышеперечисленное, а панель приборов на ваз 2115 все равно не подает признаков жизни, вероятно, проблема в ней самой. Внутри щитка находится электронная плата, которая со временем может выходить из строя. Частые виновники — потёки припоя, от которых microтрещины или отвалившиеся резисторы.

Снятие панели приборов — задача несложная, но требует аккуратности, чтобы не сломать пластиковые защелки. После демонтажа ее нужно вскрыть и провести визуальный осмотр платы. Ищите почерневшие элементы, вздутые конденсаторы, плохие пайки. Часто помогает банальный прогрев паяльником всех контактов разъемов на плате.

Но будьте честны с собой! Если вы не уверены в своих силах, лучше отнести панель специалисту по автоэлектрике. Неумелый ремонт может добить ее окончательно. Ну а если ремонт нецелесообразен, выход один — замена на исправный щиток. Благо, на разборах они стоят недорого.

Надеемся, эта инструкция помогла вам оживить вашу «приборку». Помните, что в 80% случаев проблема решается на первых двух этапах. Не бойтесь заглянуть под капот и в блок предохранителей — это сэкономит вам время и деньги. Удачи на дорогах!