Замена инжектора на ВАЗ 2115: пошаговая инструкция своими руками

Замена инжектора на ВАЗ 2115: когда машина начинает «капризничать»

Знакомо чувство, когда ваша «пятнашка» вдруг начинает дергаться на ходу, теряет былую резвость или просто отказывается заводиться с пол-оборота? Возможно, виной всему именно инжектор, а точнее — его форсунки. Эта система отвечает за подачу топлива в двигатель, и любая ее неисправность моментально сказывается на поведении автомобиля. Но не спешите расстраиваться! Замена инжектора на ВАЗ 2115 — задача, которую многие автолюбители решают самостоятельно, экономя на услугах сервиса.

Почему же эта деталь так важна? Представьте, что двигатель — это желудок вашего железного коня, а инжектор — его ложка, которая должна подавать «еду» (топливо) строго дозировано и в нужный момент. Если ложка сломана или засорилась, процесс пищеварения нарушается. То же самое происходит и с мотором: неправильная подача бензина ведет к потере мощности, увеличению расхода и неприятным вибрациям.

Снятие инжектора на ВАЗ 2115 не требует спецобразования, но нужны внимательность, базовый набор инструментов и пара часов свободного времени. Главное — делать все последовательно и не торопиться. Поверьте, если вы уже меняли свечи или фильтры, то и с этой задачей справитесь. Давайте разберемся, как же подступиться к этому делу.

Видео: ЧАСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ВАЗ 2115 ИНЖЕКТОРНЫЙ №2

Подготовка к работе: что нам понадобится?

Прежде чем лезть под капот, давайте подготовим все необходимое. Согласитесь, обидно будет открутить половину деталей и понять, что не хватает ключа на «10». Чтобы снять форсунки ВАЗ 2115 8 клапанов, вам не нужен огромный гараж с подъемником. Большая часть работы делается «наверху», что очень удобно для домашнего мастера.

Итак, что же должно быть под рукой? Вот основной список инструментов и материалов:

• Ключи гаечные (в основном на «10», «13», «17») и головки с воротком.
• Отвертки (крестовая и плоская).
• Новые уплотнительные кольца для форсунок (резиночки) — ОБЯЗАТЕЛЬНО! Старые после снятия лучше выбросить.
• Чистая ветошь для протирки деталей.
• Средство для очистки карбюратора или бензин для промывки деталей.

Обязательно обеспечьте безопасность! Сбросьте давление в топливной системе перед началом работ. Для этого можно вынуть предохранитель бензонасоса и завести машину, чтобы она выработала остатки топлива из рампы. Работайте в хорошо проветриваемом помещении, подальше от открытого огня — пары бензина очень горючи!

Пошаговое руководство: как снять инжектор на ВАЗ 2115

Ну что, приступим к самому интересному? Процесс снятия инжектора на ВАЗ логично разделить на несколько ключевых этапов. Не пугайтесь, если с первого взгляда все кажется запутанным. На самом деле, все действия довольно просты и логичны.

Первым делом отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора. Это золотое правило любой работы с электроникой автомобиля. Далее находим под капотом топливную рампу, на которой и установлены наши форсунки. Чтобы до нее добраться, нужно снять воздушный фильтр и открутить трос привода дроссельной заслонки. Небольшая минутная работа!

Теперь ключевой момент: отсоединение топливных магистралей и электрических разъемов. Будьте аккуратны с фишками — на них часто есть специальные защелки. Не дергайте их силой, чтобы не сломать. Аккуратно подденьте отверткой и отсоедините. Вот и все, теперь рампу можно открутить от впускного коллектора и аккуратно извлечь наружу вместе с форсунками.

Снятие и установка новых форсунок

Итак, топливная рампа у нас в руках. Теперь нужно аккуратно снять сами форсунки. Они держатся на рампе с помощью специальных металлических скоб. Аккуратно отожмите их отверткой и извлеките каждую форсунку. Совет: помечайте их порядок, хотя на ВАЗ 2115 они обычно одинаковые. Но привычка — великая вещь!

Старые уплотнительные кольца лучше сразу выбросить. Новые резиночки перед установкой можно слегка смазать чистым моторным маслом — так они лучше сядут на свои места и не порвутся при сборке. Это маленький секрет, который облегчит вам жизнь. Аккуратно наденьте новые кольца на форсунки и вставьте их в рамку.

Сборка осуществляется в обратном порядке. Главное — затягивать все болты без фанатизма, чтобы не сорвать резьбу. После того как все собрано, не спешите сразу заводить двигатель. Сначала подключите аккумулятор, включите зажигание на несколько секунд (но не заводитесь!), чтобы бензонасос создал давление в системе. Это позволит проверить все соединения на предмет подтекания топлива. Увидели сухо? Отлично! Теперь можно заводить мотор.

Видео: Как легко слить бензин с инжектора ваз 2115, 2114, 2113, 2109, 2112, 2110, 2111

Первые запуски и возможные нюансы

Двигатель завелся? Поздравляем! Но дайте ему немного поработать на холостых оборотах. Первые секунды он может работать немного неустойчиво — это нормально, так как в системе остался воздух. Он быстро выйдет сам. Прислушайтесь к звуку мотора: не должно быть посторонних стуков или шипения, которое может указывать на утечку топлива или воздуха.

А что делать, если машина не завелась с первого раза? Не паникуйте. Скорее всего, в топливной системе остался воздух. Попробуйте повторить процедуру подкачки: включите зажигание на 10 секунд, выключите, и так несколько раз. Это поможет насосу «продавить» систему и выгнать воздушные пробки. Обычно после этого двигатель оживает.

Помните, что после замены инжектора на ВАЗ 2115 может загореться «Check Engine». Это не всегда признак беды. Компьютер мог запомнить старые ошибки. Сбросьте ошибки, отсоединив на минуту клемму с аккумулятора. Если после повторного запуска лампа не загорелась — значит, все в порядке. Если ошибка вернулась — возможно, стоит провести компьютерную диагностику.

Вот и все премудрости. Как видите, замена инжектора — задача вполне посильная для многих автолюбителей. Главное — не бояться и делать все аккуратно. Ваша «пятнашка» снова будет бегать как новенькая, а вы сэкономите круглую сумму и получите бесценный опыт. Удачи на дорогах!