Замена задних тормозных колодок на ВАЗ: подробная инструкция

Как поменять задние тормозные колодки на ВАЗ: пошаговая инструкция

Задумывались ли вы, почему машина стала хуже тормозить? Возможно, пришло время заменить задние тормозные колодки. Эта процедура не требует особых навыков и дорогого инструмента. Справится даже новичок, если следовать инструкции. Давайте разберемся, как выполнить замену правильно и безопасно.

Задние тормоза на классических моделях ВАЗ обычно барабанные. Они надежны и долговечны, но требуют периодического обслуживания. Если вы слышите скрежет или чувствуете, что торможение стало менее эффективным, не откладывайте ремонт. Ведь от этого зависит ваша безопасность на дороге.

Перед началом работ подготовьте все необходимое. Вам понадобятся новые колодки, набор ключей, плоская отвертка и чистая тряпка. Не забудьте про домкрат и упоры для колес – безопасность прежде всего! Работа займет около часа-полутора на одну ось, если делать все аккуратно.

Видео: Сборка задних тормозных колодок на ВАЗ «Классика»: подробная инструкция.

Подготовка к работе: что нужно знать перед началом

Первым делом найдите ровную площадку для работы. Поставьте машину на ручной тормоз и подложите упоры под передние колеса. Это предотвратит случайное движение автомобиля. Теперь можно приподнимать заднюю часть домкратом. Помните: никогда не лезьте под машину, поднятую только домкратом! Используйте страховочные подставки.

Снимите колесо. Теперь перед вами тормозной барабан. Иногда он прикипает и не хочет сниматься. Не бейте по нему молотком слишком сильно – можно повредить. Лучше аккуратно постучать через деревянный брусок или использовать специальный съемник. Если не поддается, попробуйте немного ослабить регулировочный механизм через технологическое отверстие внизу барабана.

Очистите все от пыли и грязи. Тормозная пыль вредна для здоровья, поэтому не пренебрегайте перчатками и маской. Аккуратно протрите детали тряпкой. Теперь можно внимательно осмотреть механизм. Проверьте состояние барабана – на нем не должно быть глубоких борозд. Осмотрите пружины и другие элементы на предмет износа.

Процесс замены: шаг за шагом

Теперь самое интересное – замена задних тормозных колодок. Сначала нужно отсоединить стяжные пружины. Возьмите плоскую отвертку или специальные плоскогубцы. Будьте осторожны – пружины находятся под напряжением и могут неожиданно выскочить! Работайте в защитных очках, чтобы избежать травм.

Сняли пружины? Отлично! Теперь снимите старые колодки. Они могут держаться на направляющих. Запомните, как все было установлено, или сфотографируйте – это поможет при сборке. Очистите посадочные места от ржавчины и грязи. Можно слегка смазать направляющие тонким слоем специальной смазки (не обычной литолом!).

Установите новые колодки. Сначала поставьте одну, затем вторую. Закрепите их пружинами. Проверьте, чтобы все было установлено правильно и надежно. Теперь нужно отрегулировать тормоза. Покрутите регулировочное колесико, чтобы колодки немного касались барабана. Затем отпустите на пазу щелчков назад – так тормоза не будут подтормаживать на ходу.

Завершение работы и проверка

Поставьте барабан на место и закрутите колесо. Опустите машину и прокачайте педаль тормоза несколько раз – она должна стать упругой. Теперь самая важная часть – проверка. Сначала прокатитесь на небольшой скорости и проверьте торможение. Убедитесь, что машина не тянет в сторону и нет посторонних звуков.

Помните: новые колодки требуют обкатки. Первые 200-300 км избегайте резких торможений. Дайте фрикционному материалу притереться к барабанам. После обкатки снова проверьте работу тормозов. Если все хорошо – вы успешно справились с задачей! Теперь ваша машина снова тормозит как надо.

Регулярно проверяйте состояние тормозной системы. Замена задних колодок на ВАЗ – не частая процедура, но важная. Обычно их меняют каждые 40-60 тысяч км, но лучше ориентироваться на фактический износ. Вовремя проведенное обслуживание сэкономит вам деньги и, главное, сохранит безопасность на дороге.

Видео: ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВАЗ 2101-2107 (КЛАССИКА)

Частые вопросы и проблемы

Что делать, если после замены тормоза плохо работают? Возможно, нужна регулировка. Или в систему попал воздух – тогда потребуется прокачка. Еще одна частая проблема – разные материалы колодок на осях. Старайтесь менять колодки на обеих сторонах оси одновременно и использовать одинаковые комплекты.

Можно ли менять колодки только с одной стороны? Крайне не рекомендуется! Разные износ и характеристики колодок могут привести к неравномерному торможению и заносу машины. Всегда меняйте комплектами на всю ось. Экономия на безопасности – не самая лучшая идея, согласны?

Как часто нужно менять задние тормозные колодки на ВАЗ? Точного срока нет – все зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Городской режим с частыми торможениями изнашивает колодки быстрее. Регулярно проверяйте их состояние через смотровое отверстие в барабане или при замене колес.

• Подготовка: домкрат, упоры, ключи, новые колодки
• Снятие: колесо, барабан, старые колодки
• Установка: новые колодки, пружины, регулировка
• Проверка: тест-драйв, обкатка