Зачем менять тросик ручника и как понять, что пора?
Знакомая ситуация: поднимаешь ручник на склоне, а машина все равно медленно, но верно ползет назад? Или, может, ручной тормоз заедает и не хочет отпускать колесо? Скорее всего, виноват тросик ручника. Эта простая, но важная деталь со временем растягивается, ржавеет или вовсе лопается. И тогда ваша безопасность оказывается под угрозой.
Как же понять, что замена тросов ручника ВАЗ уже не прихоть, а необходимость? Вот несколько явных признаков:
- Ручник поднимается слишком высоко, почти до упора, но машина не фиксируется.
- Слышен неприятный скрип или хруст при использовании рычага.
- Задние колеса при отпущенном ручнике все равно немного подтормаживают (тросик «закис»).
- Визуально виден обрыв троса или сильная коррозия.
Не стоит откладывать этот ремонт в долгий ящик. Ведь исправный ручной тормоз – это не только удобство, но и ваш страховочный вариант при отказе основной тормозной системы. Согласитесь, лучше перестраховаться?
Видео: Замена троса ручника ваз 2113 2108 2114 2109
Что нужно для работы: готовим инструменты и запчасти
Прежде чем лезть под машину, давайте подготовим всё необходимое. Поверьте, это сэкономит кучу времени и нервов. Вам не понадобятся супер-сложные инструменты, почти всё наверняка есть в гараже у любого автолюбителя.
Вот основной список инструментов:
- Набор рожковых и накидных ключей (в основном на 10, 12, 13, 17).
- Домкрат и упоры (подставки) для безопасности – никогда не работайте под машиной, поднятой только на домкрате!
- Молоток и плоская отвертка (возможно, понадобятся для борьбы с прикипевшими гайками).
- Пассатижи и WD-40 (или другая «жидкость-антиржавчина»).
- Новый тросик ручника. Совет: берите качественный, не экономьте на безопасности.
А вы знали, что на разных моделях ВАЗ (например, 2114, 2115) тросики могут немного отличаться? Поэтому при покупке лучше всего назвать продавцу точную модель и год выпуска вашего автомобиля, чтобы не ошибиться. Лучше один раз перепроверить, чем потом бегать и менять запчасть.
Пошаговая инструкция: как поменять тросик ручника на ВАЗ
Ну что, приступим к самому интересному? Работа эта не космической сложности, но требует аккуратности. Главное – делать всё последовательно. Давайте разберем, как поменять троса на ВАЗ 2115 или похожей модели классического семейства.
Сначала обезопасьте себя! Поставьте машину на ровную площадку, зафиксируйте передние колеса противооткатными упорами (или хотя бы кирпичами). Затем поднимите заднюю часть автомобиля домкратом и установите ее на надежные подставки. Не поленитесь, это важно!
Теперь можно начинать замену:
- Шаг 1: Снимаем тормозной барабан. Открутите колесо. Иногда барабан прикипает – можно аккуратно постучать по нему молотком через деревянную проставку.
- Шаг 2: Добираемся до тросика. Открутите направляющую скобу тросика на задней балке. Ослабьте регулировочную гайку на самом рычаге ручника в салоне, чтобы снять натяжение.
- Шаг 3: Отсоединяем старый трос. Снимите его с рычага ручного тормоза внутри салона, а затем аккуратно вытащите со стороны колеса, отсоединив от тормозного механизма.
Установка нового троса производится в обратной последовательности. Проследите, чтобы он нигде не перегибался и свободно лежал в своих посадочных местах. После замены не забудьте最重要的ное – отрегулировать ручник!
Видео: ЗАМЕНА ТРОСА РУЧНИКА ВАЗ 2111, 2110, 2112.
Регулировка ручного тормоза: финальный штрих
Итак, новый тросик ручника на ВАЗ на своем месте. Но это еще не всё! Если его не отрегулировать, он либо не будет держать, либо, наоборот, будет подтормаживать колеса. Наша задача – найти золотую середину.
Регулировка происходит через специальную гайку, которая находится на уравнителе тросов под автомобилем, ближе к рычагу ручника. Регулировочная гайка на самом рычаге в салоне тоже служит для этой цели. Покрутите ее, чтобы добиться нужного натяжения.
Как проверить, всё ли сделано правильно? Поднимите рычаг ручного тормоза на 3-5 щелчков. Задние колеса должны быть заблокированы и не проворачиваться руками. Если все так – вы молодец! Если ручник все еще «не держит» или, наоборот, после 2 щелчков колеса уже зажаты – продолжите подкручивать или ослаблять гайку соответственно. Небольшая практика, и вы почувствуете, как это работает.
Вот и все! Вы только что самостоятельно справились с заменой и регулировкой тросика ручника. Теперь ваша машина снова в полной безопасности, а вы сэкономили на услугах автосервиса и получили бесценный опыт. Гордитесь собой – вы это заслужили!
