Что делать, если порвался тросик капота на ВАЗ 2114?
Представьте ситуацию: вы подходите к своей «четырнадцатой», чтобы проверить уровень масла или долить омывайку, дергаете за привычный рычажок в салоне… и ничего не происходит. Знакомая картина? Увы, обрыв троса капота — одна из частых проблем на автомобилях ВАЗ 2114. Но не спешите паниковать или, что хуже, вызывать эвакуатор! Открыть капот при таком раскладе можно самостоятельно, и для этого не нужны особые навыки или дорогой инструмент.
Почему же эта деталь так ненадежна? Чаще всего тросик капота рвется из-за коррозии, постоянных резких рывков или просто от старости. Металлическая оболочка со временем разрушается, внутрь попадает влага и грязь, и в один «прекрасный» момент стальной сердечник не выдерживает. Но как же быть, если доступ к подкапотному пространству жизненно необходим?
Главное — сохранять спокойствие. Силовое воздействие на саму крышку капота или замок только усугубит ситуацию и может привести к дорогостоящему ремонту. Существует несколько проверенных способов, как открыть капот ВАЗ 2114, если порвался трос. Для этого нам понадобится немного смекалки и простейший набор инструментов, который наверняка есть в багажнике любого автолюбителя.
Видео: КАК ОТКРЫТЬ КАПОТ НА ВАЗ 2114 ЗА МИНУТУ / ПОРВАЛСЯ ИЛИ СЛЕТЕЛ ТРОСИК КАПОТА НА ВАЗ 2114
Подготовка к операции: что нам понадобится?
Прежде чем приступать к решительным действиям, давайте подготовим «операционную». Вам не потребуется ничего экзотического. Основная наша задача — получить доступ к механизму замка капота изнутри, чтобы вручную отщелкнуть зацеп. Для этого идеально подойдет набор простых инструментов.
Вот что стоит иметь под рукой:
- Фонарик. Работать придется в плохо освещенном пространстве, поэтому хороший источник света — ваш лучший помощник.
- Плоская отвертка с длинным жалом или монтажка. Она поможет отодвинуть некоторые элементы.
- Проволока или жесткий трос длиной около метра. Из него мы сделаем импровизированный крюк.
- Помощник. Вторая пара рук и глаз никогда не будет лишней, особенно чтобы контролировать процесс снаружи.
Найдите ровную площадку, поставьте автомобиль на стояночный тормоз и можно приступать. Помните, что действовать нужно аккуратно, без лишней силы, чтобы не повредить пластиковые элементы облицовки или сам замок.
Способ первый: доступ через решетку радиатора
Это самый распространенный и часто срабатывающий метод. Идея проста: нам нужно через щели в решетке радиатора просунуть самодельный крюк и зацепить им рычаг механизма замка. Звучит сложно? На деле все проще, чем кажется.
Встаньте перед автомобилем и посветите фонариком в прорези решетки радиатора. Постарайтесь разглядеть сам замок капота. Он расположен по центру, чуть выше радиатора. К нему должен идти оборванный кончик троса. Ваша цель — металлический рычаг (усик), на который этот трос и воздействует. Именно его нужно потянуть на себя, чтобы освободить зацеп.
Возьмите подготовленную проволоку и загните ее конец в виде крючка. Аккуратно просовывайте ее через решетку, стараясь зацепить этот самый усик. Как только крюк зацепится, плавно, но уверенно потяните его на себя. Вы услышите характерный щелчок — это сработал замок, и капот приподнимется. Ура! Теперь можно его полностью открыть и, первым делом, заняться заменой порвавшегося тросика.
Способ второй: если не лезет через решетку
А что делать, если через решетку радиатора ничего не видно и не просунуть? Не отчаивайтесь! Есть еще один рабочий вариант. Он требует чуть больше времени и сноровки, но тоже весьма эффективен. В этом случае мы доберемся до замка через колесную арку или пространство под бампером.
Для этого способа, возможно, придется частично снять защиту колесной арки или отогнуть часть брызговика. С помощью фонарика найдите трос привода замка капота. Он идет от салона вдоль крыла к центру моторного щита. Даже если он порвался, его металлическая оплетка все равно останется на месте.
Ваша задача — проследить путь этой оплетки до самого замка. Найдите место, где к замку крепится сам трос. Иногда можно ухватиться за остатки оборванного троса и сильно потянуть его. Если же трос ушел внутрь оплетки, попробуйте просунуть отвертку или крюк и нажать непосредственно на механизм замка, чтобы его разблокировать. Этот метод требует больше терпения, но он того стоит.
Меняем тросик: чтобы проблема не повторилась
Ну вот, капот открыт! Можно выдохнуть и похвалить себя за смекалку. Но на этом история не заканчивается. Теперь нужно устранить причину проблемы — установить новый тросик. Иначе в следующий раз вам снова придется проделывать весь этот трюк.
Замена троса капота на ВАЗ 2114 — процедура не сложная. Новый трос можно купить в любом автомагазине, он стоит недорого. Для его установки нужно отсоединить старый трос с обеих сторон: от ручки в салоне и от замка под капотом. Аккуратно проложите новый трос по старому пути, избегая резких перегибов, и закрепите его в штатных местах хомутами.
Чтобы новая деталь служила долго, периодически смазывайте ее жидким маслом или специальной силиконовой смазкой. Это защитит трос от коррозии и заклинивания. Пару раз в год, например, при сезонном обслуживании, не ленитесь дернуть за ручку и посмотреть, как smoothly (плавно) работает механизм. Легкая профилактика избавит вас от больших проблем в будущем.
Видео: Как открыть капот ВАЗ 2114/2109 два простых способа
Частые вопросы и короткие ответы
У многих автовладельцев после успешного открытия капота возникают закономерные вопросы. Давайте разберем самые частые из них.
Можно ли как-то открыть капот без инструментов? К сожалению, нет. Вам в любом случае понадобится какой-то предмет, чтобы сымитировать работу троса — проволока, отвертка, плоскогубцы. Руками через решетку не просунешься.
Что делать, если сломался сам замок, а не трос? Такое случается реже, но бывает. В этом случае придется быть более радикальным и, возможно, демонтировать решетку радиатора или даже высверливать крепления замка. Это крайняя мера, и лучше, если ею займется специалист.
Как предотвратить обрыв? Главное — профилактика. Регулярная смазка троса и его проверка на предмет заеданий значительно продлят ему жизнь. Не дергайте ручку в салоне резко и с большой силой. Плавное движение — залог долгой службы.
