Замена бендикса на стартере ВАЗ своими руками: пошаговая инструкция

Что такое бендикс и зачем его менять?

Вы когда-нибудь слышали странный треск или скрежет при попытке завести свой ВАЗ? Двигатель не схватывает, а из-под капота доносится неприятный звук, похожий на работу дрели по металлу? Скорее всего, виноват именно бендикс! Но что это за зверь такой?

Бендикс — это небольшая, но очень важная деталь стартера. Его основная задача — передавать вращение от электродвигателя стартера на маховик двигателя, чтобы запустить его. А после успешного запуска — мгновенно отсоединиться, чтобы вращающийся уже двигатель не раскрутил и не уничтожил сам стартер. Умная штука, правда?

Со временем зубья бендикса изнашиваются, он перестает надежно зацепляться с маховиком и начинает проскальзывать, издавая тот самый ужасный скрежет. Ездить с такой неисправностью нельзя — это может привести к поломке маховика, а его замена обойдется куда дороже. Так что давайте разберемся, как провести замену бендикса на стартере ВАЗ своими руками и сэкономить на услугах автосервиса.

Видео: Ремонт стартера своими руками без СТО! Замена бендикса

Что нам понадобится для работы?

Прежде чем лезть под машину, давайте подготовим весь необходимый инструмент. Поверьте, нет ничего хуже, чем откручивать половину болтов и понимать, что нужной головки или ключа нет. Итак, готовим:

• Набор рожковых и накидных ключей (особенно на 13 и 15).
• Головки с воротком или трещоткой.
• Молоток (желательно не самый большой).
• Отвертку с плоским жалом (попросту плоскую).
• Новую деталь. Убедитесь, что купили именно тот бендикс, который подходит для вашей модели ВАЗ, будь то 2107, 2110 или 2114.

Не забудьте про средства безопасности! Работать лучше в перчатках — так вы убережете руки и от грязи, и от острых краев. И, конечно же, убедитесь, что машина стоит на ручном тормозе, а лучше дополнительно подставьте под колеса упоры или хотя бы кирпичи.

А теперь главный вопрос: как поменять бендикс на ВАЗ, не снимая стартер? К сожалению, ответ — никак. Узел расположен очень неудобно, и чтобы добраться до него, стартер придется демонтировать. Не пугайтесь, это не так сложно, как кажется!

Снимаем стартер: пошаговая инструкция

Первым делом обесточьте автомобиль. Откройте капот и снимите минусовую клемму с аккумулятора. Это обязательное правило безопасности, которое убережет вас от короткого замыкания. Теперь можно приступать к демонтажу.

Стартер на классических моделях ВАЗ и на более поздних, таких как «десятка» или «четырнадцатая», крепится примерно одинаково: на двух или трех болтах. Они могут быть хорошо скрыты, так что придется посветить фонариком. Болты обычно на 13 или 15. Откручиваем их, предварительно обработав WD-40, если они прикипели.

Не забудьте отсоединить провода! К стартеру подходят два толстых провода: от аккумулятора и от замка зажигания. Аккуратно ослабьте гайки на контактах и снимите клеммы. Стартер теперь ничто не держит. Немного пошатайте его и вытащите наружу. Он не очень тяжелый, но будьте готовы к его весу. Поздравляем, самая грязная часть работы позади!

Разбираем стартер и меняем бендикс

Теперь у нас на столе стартер. Самое время разобрать его и добраться до нашей капризной детали. Открутите два длинных стягивающих болта, которые проходят через весь корпус. Аккуратно разъедините половинки корпуса. Перед вами предстанет якорь и тот самый бендикс.

Бендикс удерживается на валу стопорным кольцом. Вот тут-то и пригодится молоток и отвертка. Аккуратно подденьте и снимите стопорное кольцо. Будьте осторожны, эта маленькая деталька имеет привычку отлетать в неизвестном направлении! После этого старый бендикс легко снимется с вала.

Возьмите новый бендикс. Не поленитесь проверить, как он движется по валу. Он должен свободно скользить вперед-назад, но не болтаться. Установите его на место и зафиксируйте новым стопорным кольцом. Отличная работа! Осталось лишь собрать стартер в обратной последовательности и не забыть затянуть стяжные болты.

Видео: Замена бендикса стартера

Установка стартера на место и проверка

Остался финальный рывок! Аккуратно установите собранный и проверенный стартер на его законное место. Не торопитесь. Сначала наденьте и наживите болты крепления, не затягивая их до конца. Это позволит немного подровнять узел, если это необходимо.

Теперь подсоедините провода. Сначала толстый провод от аккумулятора, затем — от замка зажигания. Затяните гайки покрепче, чтобы обеспечить хороший контакт. Теперь можно окончательно затянуть болты крепления стартера. Все готово? Самое время для проверки!

Верните на место клемму аккумулятора. Садитесь за руль, глубоко вдохните и поверните ключ зажигания. Слышите ровный, уверенный звук работы стартера и завода двигателя? Поздравляем! Ремонт бендикса на вашем ВАЗ прошел успешно. Вы только что сэкономили немало денег и получили бесценный опыт.