Как поменять подшипники на ВАЗ 2107: просто о важном
Задумывались ли вы, отчего вдруг ваша «семерка» начала гудеть на поворотах? Скорее всего, виноваты ступичные подшипники. Их замена на ВАЗ 2107 — не самая сложная процедура, но требующая внимания и аккуратности. Не пугайтесь, с этим справится даже начинающий автолюбитель, вооруженный стандартным набором инструментов и нашим руководством. Давайте разберем все по полочкам, без заумных терминов и лишней суеты.
Почему вообще нужно менять эти подшипники? Со временем они изнашиваются, появляется люфт и тот самый противный гул, который усиливается на скорости. Езда с таким дефектом не только неприятна, но и опасна — колесо может просто заклинить. Так что откладывать замену ступичного подшипника ВАЗ 2107 точно не стоит.
Что вам понадобится? Вам не нужен полный гараж профессионального механика. Достаточно будет домкрата, баллонного ключа, набора гаечных ключей и головок, монтировки, молотка и, что очень важно, нового подшипника. И да, не забудьте про перчатки — руки скажут вам спасибо.
Видео: замена ступичного подшипника ВАЗ 2101-2107
Подготовка к работе: безопасность прежде всего
Любой ремонт начинается с подготовки. Поставьте автомобиль на ровную твердую поверхность, желательно не на траву и не на рыхлый грунт. Обязательно зафиксируйте колеса с противоположной стороны противооткатными башмаками или хотя бы парой кирпичей. Помните, ваша безопасность — это главное правило номер один.
Теперь можно приступить к демонтажу колеса. Ослабьте болты или гайки крепления, пока машина еще стоит на земле. Затем поднимите нужную сторону домкратом и надежно зафиксируйте автомобиль на подставке (козелках). Никогда не работайте под машиной, опирающейся только на домкрат! Снимите колесо и отложите его в сторону.
Перед вами теперь тормозной механизм. Чтобы добраться до ступицы, его нужно снять. Аккуратно отверните нижний болт крепления суппорта и отверните верхний. После этого можно подвесить суппорт на проволоке к пружине, чтобы не повредить тормозной шланг. Снимите тормозной диск — он держится на двух винтах, которые иногда бывают прикипевшими, так что может потребоваться помощь молотка и отвертки.
Разборка ступицы и замена подшипника
Вот мы и добрались до самого интересного — как снять ступичный подшипник ВАЗ 2107. Перед вами ступица, закрепленная гайкой. Эта гайка часто бывает сильно затянута и может иметь стопорное кольцо. Снимите стопор (если он есть) и открутите гайку. Здесь может понадобиться мощный ключ и даже удлинитель для большего рычага.
После того как гайка снята, можно снять саму ступицу с поворотного кулака. Иногда она снимается легко, а иногда ее нужно аккуратно выбить молотком через деревянную проставку, чтобы не повредить резьбу. Главное — не бить по самой ступице с силой. Теперь старый подшипник можно выбить из ступицы с помощью молотка и подходящей оправки (например, головки на 27 мм).
Очистите посадочное место в ступице от старой смазки и грязи. Установка нового подшипника — ответственный момент. Аккуратно запрессуйте его на место, используя старый подшипник или подходящую оправку. Бить непосредственно по новому подшипнику категорически нельзя! После установки не забудьте заполнить полость ступицы новой смазкой (Литол-24 или ее аналогом).
Сборка и важные моменты затяжки
Сборка осуществляется в обратном порядке. Установите ступицу на место и наденьте новую гайку. Вот здесь кроется самый важный нюанс всей операции — момент затяжки ступичной гайки ВАЗ 2107. Ее нельзя просто закрутить «от души».
Правильная затяжка ступицы ВАЗ 2107 выглядит так: затяните гайку с моментом около 20 Н·м, пока ступица вращается. Это нужно для того, чтобы подшипники встали на свои места. Затем ослабьте гайку и снова затяните ее, но уже с меньшим усилием — буквально от руки, чтобы не было люфта, но ступица при этом свободно вращалась. Это и есть та самая регулировка передних подшипников.
После этого обязательно застопорите гайку. Далее соберите все в обратном порядке: установите тормозной диск, тормозной суппорт и колесо. Не забудьте после первой поездки проверить, не нагрелся ли ступичный узел. Сильный нагрев говорит о чрезмерной затяжке.
Видео: Замена ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ВАЗ 2108,2115,2110,2114. Замена ступичного подшипника
Несколько слов о задних подшипниках
А что насчет задних колес? Замена заднего ступичного подшипника ВАЗ 2107 — это уже задача посерьезнее. Конструкция задней ступицы иная, она интегрирована с барабанным тормозным механизмом и часто требует использования съемника для демонтажа. Если с передними справиться можно в гараже, то с задними новичку может быть сложно, и иногда проще обратиться к специалистам.
Однако общий принцип похож: снять колесо, демонтировать тормозной барабан (он может быть прикипевшим, что является основной проблемой), а затем снять ступицу и заменить подшипник. Но будьте готовы к тому, что сил и времени уйдет больше.
Вот и все! Вы не только сэкономили деньги на услугах СТО, но и получили бесценный опыт и уверенность в своем автомобиле. Теперь вы знаете, как поменять подшипник ступицы ВАЗ 2107 и на что обратить особое внимание. Удачи на дорогах!
