Зачем и когда менять радиатор на ВАЗ 2114?
Друзья, а вы замечали, что машина стала часто перегреваться, а под капотом то и дело появляются лужицы антифриза? Скорее всего, виноват радиатор охлаждения. Эта важная деталь отвечает за то, чтобы ваш двигатель не превратился в раскаленную сковородку. Со временем он может засориться, дать течь из-за коррозии или просто получить механическое повреждение от камня. И тогда встает вопрос: как поменять радиатор на ВАЗ 2114?
Не стоит тянуть с заменой! Постоянный перегрев мотора – это прямой путь к капитальному ремонту, а он обойдется куда дороже нового радиатора. Кстати, а вы знали, что менять охлаждающую жидкость тоже нужно вовремя? Старый антифриз теряет свои свойства и начинает разъедать систему изнутри, приближая день «X» для вашего радиатора.
Работа эта не из самых сложных, и многие автолюбители справляются с ней самостоятельно в гараже. Это отличный способ сэкономить на услугах автосервиса и лучше понять свое железного коня. Главное – делать все аккуратно и последовательно. Готовы закатать рукава? Тогда поехали!
Видео: Замена радиатора охлаждения на авто ВАЗ 2115.
Что нам понадобится для работы?
Прежде чем лезть под капот, давайте подготовим весь необходимый инструмент и материалы. Поверьте, гораздо удобнее, когда все под рукой, а не приходится бегать по соседям в поисках ключа на 10. Итак, вот наш главный список:
- Новый радиатор охлаждения. Советую покупать проверенные бренды, например, «Лузар» или «АвтоВАЗ».
- Новый антифриз. Количество – примерно 7-8 литров. Заливайте тот же цвет и тип, что был, или полностью промывайте систему.
- Ключи и головки: в основном на 8, 10 и 13. Хорошо, если есть трещотка и удлинитель – так удобнее.
- Отвертки (крестовая и плоская), пассатижи.
- Емкость для слива старой охлаждающей жидкости (минимум на 5 литров).
- Перчатки и тряпки. Антифриз ядовит, а работать чистыми руками приятнее!
Ну что, собрали все по списку? Отлично! Теперь можно приступать к самому интересному – снятию радиатора. Этот процесс требует внимательности, но ничего сверхъестественного в нем нет.
И еще один маленький совет: начинайте работу на холодном двигателе! Ожог от горячего антифриза или о раскаленный металл – не самое приятное начало ремонта. Лучше подождите пару часов после поездки.
Пошаговая инструкция: снятие старого радиатора
Первым делом ставим машину на ровное место, поднимаем капот и фиксируем его. Теперь наша задача – слить старый антифриз. Видите внизу радиатора, почти у самого днища, пластиковую пробку? Аккуратно откручиваем ее и подставляем нашу емкость. Жидкость будет вытекать не только из радиатора, но и из блока двигателя, поэтому запаситесь терпением.
После того как антифриз слит, можно приступать к разборке. Нам нужно отсоединить все шланги, которые идут к радиатору. Их два: верхний (подающий) и нижний (обратный). Ослабляем хомуты с помощью отвертки или пассатижей и аккуратно снимаем шланги. Будьте готовы к тому, что выльется еще немного жидкости – тряпка вам в помощь!
Далее откручиваем крепления. Радиатор держится на двух болтах сверху и двух гайках снизу. Берем ключ на 13 и аккуратно их откручиваем. Не прилагайте слишком много силы, чтобы не сорвать резьбу. Вот и все! Старый радиатор свободен и готов к тому, чтобы его вытащили. Делайте это аккуратно, чтобы не повредить соседние детали, например, конденсатор кондиционера.
Установка нового радиатора и заливка антифриза
Ура! Старую деталь мы сняли. Теперь на ее место ставим новенький, блестящий радиатор. Установка происходит в обратном порядке: аккуратно вставляем его на место, закручиваем крепежные болты и гайки. Не затягивайте их слишком сильно – пластиковые элементы могут лопнуть.
Следующий шаг – подключение шлангов. Наденьте верхний и нижний патрубки на соответствующие штуцеры и надежно затяните хомуты. Проверьте, чтобы соединения были герметичными, иначе при работе системы появится течь. А вам это надо? Конечно, нет!
Теперь самый ответственный момент – заливка антифриза. Заливать жидкость нужно через горловину расширительного бачка, медленно и без спешки. Это нужно для того, чтобы вышел весь воздух из системы. После заливки дайте машине поработать на холостых оборотах, пока не включится вентилятор. Затем заглушите двигатель, дайте ему остыть и долейте антифриз до уровня между метками «MIN» и «MAX» на бачке.
Видео: Замена радиатора охлаждения ВАЗ самара 2109,99,08,13,14,2115
Проверка работы и полезные советы
Ну как, завели мотор? Внимательно осмотрите все соединения на предмет подтеков. Если все сухо – можете себя поздравить! Вы успешно справились с заменой. Но на этом наша история не заканчивается. Первые несколько дней после замены внимательно следите за уровнем антифриза в бачке. Он может немного уйти, так как в системе могли остаться небольшие воздушные пробки.
Помните, что правильная работа системы охлаждения – залог долгой жизни вашего двигателя. Старайтесь использовать качественные расходники и вовремя обслуживать автомобиль. Эта простая истина сэкономит вам кучу нервов и денег в будущем.
Ну что, оказалось не так страшно? Теперь вы знаете, как поменять радиатор на ВАЗ 2114 охлаждения своими руками. Делитесь своим опытом в комментариях и задавайте вопросы, если они остались. Удачи на дорогах и пусть ваш автомобиль никогда не перегревается!
