Как заменить радиатор на ВАЗ 2107: пошаговая инструкция
Привет, друг! У тебя семёрка, и она начала подтекать или перегреваться? Скорее всего, виноват радиатор охлаждения. Не спеши звать мастера и тратить деньги — замена радиатора ВАЗ 2107 вполне по силам даже новичку в гараже. Главное — не бояться и делать всё по порядку. Поверь, это не ядерная физика, а вполне решаемая задача. Давай разберёмся, как всё сделать правильно, быстро и без лишних нервов.
Почему вообще может понадобиться установка радиатора ВАЗ 2107? Причины бывают разные: старая деталь проржавела и потекла, погнулись соты после небольшого ДТП или просто система перестала нормально охлаждать мотор. В любом случае, ездить с неисправным охлаждением — это прямой путь к капиталному ремонту двигателя. Так что тянуть не стоит.
Что нам понадобится для работы? Всё просто: новый радиатор (советую брать с запасом, проверяй сразу на отсутствие повреждений), антифриз (около 8 литров), ёмкость для слива старой жидкости, ключи на 8, 10 и 13, а также отвёртки. И конечно, хорошее настроение — без него никак! Приступим?
Видео: Замена радиатора печки ВАЗ 2107
Подготовка к работе: сливаем антифриз и снимаем старый радиатор
Первым делом, чтобы снять радиатор ВАЗ 2107 инжектор или карбюратор, нужно слить охлаждающую жидкость. Но помни: делай это только на холодном двигателе! Иначе рискуешь получить ожог от горячего антифриза. Подставь под низ радиатора подходящую тару, открой кран слива (он находится в нижней части радиатора) и жди, пока вся жидкость не вытечет.
А знаешь, как проверить радиатор ВАЗ 2107 на предмет утечек, пока он ещё на машине? Иногда бывает, что течь небольшая, и её не видно сразу. Можно залить воду в систему, запустить мотор и посмотреть, не появятся ли капли внизу. Но если радиатор старый, лучше сразу менять — сэкономишь время и нервы в будущем.
Когда антифриз слит, можно приступать к демонтажу. Отсоедини верхний и нижний патрубки — будь готов, что выльется ещё немного жидкости. Ослабь хомуты ключом или отвёрткой и аккуратно сними шланги. Потом открути крепления радиатора — они находятся по бокам. Всё, старую деталь можно вынимать. Не забудь её хорошенько рассмотреть — понимание причины поломки поможет избежать проблем с новым радиатором.
Установка нового радиатора: внимание к деталям
Ну что, половина дела сделана! Теперь берём новый радиатор. Совет: перед тем как поставить радиатор ВАЗ 2107, сравни его со старым — убедись, что все крепления и патрубки совпадают. Бывает, что недобросовестные продавцы подсовывают не ту модель, а потом мучайся с возвратами. Лучше перепроверить сразу.
Аккуратно устанавливаем радиатор на место, закрепляем его болтами. Не перетягивай — можно сорвать резьбу или погнуть тонкие крепления. Дальше присоединяем патрубки, плотно затягивая хомуты. Вот видишь, уже почти всё готово! Осталось лишь залить антифриз и проверить работу.
Кстати, установка радиатора ВАЗ 2101 очень похожа на процесс для семёрки — так что если у тебя есть друзья с классикой, можешь смело им помогать и делиться опытом. Главное — делать всё не спеша, внимательно смотреть за каждым соединением. Тогда точно всё получится с первого раза.
Видео: Замена решетки радиатора на ВАЗ 2107
Завершающий этап: заливка жидкости и проверка системы
Теперь заливаем новый антифриз. Лучше использовать ту же марку, что была раньше, чтобы избежать химических реакций между разными жидкостями. Заливай медленно, чтобы воздух успевал выходить из системы. Можно даже немного покачать машину или погазовать на холостых — так воздушные пробки быстрее выйдут.
Как проверить радиатор печки ВАЗ 2107 заодно? Включи печку на полную мощность и потрогай патрубки — они должны быть горячими. Если один холодный, значит, где-то осталась воздушная пробка. Придётся немного потерпеть и долить жидкости, когда система прогреется и воздух выйдет.
Вот и всё! Запускай двигатель, прогревай его и внимательно смотри, не появились ли подтеки. Если всё сухо и температура держится в норме — ты молодец! Отличная работа. Теперь можешь смело ехать на пробную поездку — только сначала убедись, что уровень антифриза в норме. Помни: регулярная проверка системы охлаждения убережёт от внезапных поломок в будущем.
- Всегда работай на остывшем двигателе — безопасность прежде всего.
- Используй качественный антифриз — экономия на жидкости может выйти боком.
- Периодически проверяй состояние патрубков и хомутов — они тоже имеют свойство стареть.
Ну как, оказалось не так страшно? Замена радиатора ВАЗ 2107 — это отличный повод лучше узнать свою машину и сэкономить на услугах СТО. Теперь ты сам себе мастер! Главное — не ленись и следи за состоянием охлаждения, тогда твоя семёрка будет служить верой и правдой ещё много лет. Удачи на дорогах!
