Как снять колодки на ВАЗ: просто о важном
Привет, автолюбитель! Когда последний раз ты заглядывал в тормозную систему своего железного коня? Если педаль тормоза стала проваливаться глубже или появился неприятный скрип — пора действовать. Замена передних тормозных колодок ВАЗ — одна из тех процедур, которую вполне можно сделать своими руками, даже если ты не профессиональный механик. Главное — делать всё внимательно и не спеша.
Почему именно передние? Да потому что на них приходится основная нагрузка при торможении, вот они и изнашиваются быстрее задних. Неважно, какая у тебя модель — ВАЗ 2114, «десяточка» 2110 или классика 2106 — принцип работы тормозной системы очень похож. Так что, если ты ищешь, как поменять тормозные колодки на ВАЗ, ты по адресу!
Не пугайся, мы не будем использовать заумные термины. Всё объясним на пальцах, по шагам. Ведь что может быть важнее безопасности на дороге? Правильно — ничего!
Видео: Не садится тормозной барабан Как одеть барабан на колодки ВАЗ 2108,09 2114,2115
Что тебе понадобится для работы?
Прежде чем лезть под машину, давай подготовим всё необходимое. Поверь, потом бегать по гаражу в поисках инструмента — то ещё удовольствие. Итак, что нам нужно для замены тормозных колодок ВАЗ?
Вот основной набор:
- Новые тормозные колодки. Советуем брать проверенные бренды, не экономь на безопасности!
- Домкрат и противооткатные упоры (башмаки). Безопасность прежде всего — машина должна быть надёжно зафиксирована.
- Баллонный ключ, чтобы открутить колёса.
- Набор гаечных ключей или головок. Чаще всего нужны на 13 и 17.
- Отвёртка плоская, желательно покрепче. Она нам очень пригодится.
- Молоток (на всякий пожарный).
- Проволочный крюк или кусок проволоки — чтобы подвесить тормозной суппорт.
Всё собрали? Отлично! Теперь можно приступать к самому интересному. Кстати, а ты знаешь, что регулярная замена тормозных колодок ВАЗ 2115 или любой другой модели — это не только безопасность, но и экономия? Вовремя поменянные колодки сохранят тормозные диски от преждевременного износа.
Подготовка автомобиля: безопасность на первом месте
Помнишь, в старых фильмах герой лезет под машину, стоящую на кирпичах? Так делать нельзя ни в коем случае! Мы с тобой не ищем приключений, поэтому делаем всё по уму.
Поставь автомобиль на ровную твердую поверхность. Затяни ручной тормоз до упора. Под колёса, которые останутся на земле, подложи противооткатные упоры. Если их нет, сойдут и большие камни, или хотя бы кирпичи. Теперь возьми баллонный ключ и слегка «отпусти» болты на колесе, которое будем снимать. Не откручивай полностью, просто ослабь! Это важно, потому что когда машина будет на домкрате, открутить прикипевшие болты будет гораздо сложнее.
Теперь можно поднимать машину домкратом. Найдите штатные точки для домкрата под порогом — они обычно обозначены. Медленно и аккуратно поднимите нужную сторону. Убедился, что машина устойчиво стоит? Отлично! Теперь полностью открути болты и сними колесо. Положи его под порог машины, на всякий случай. Лишняя страховка никогда не помешает. Вот и всё, подготовка завершена. Теперь можно переходить к самому главному — как снять колодки на ВАЗ.
Разбираем тормозной механизм
Перед нами тормозной механизм. Выглядит немного пугающе? Не бойся, тут всё логично. Видишь большой железный узел, который охватывает тормозной диск? Это и есть суппорт. Именно в нём и скрываются наши колодки.
Суппорт обычно крепится на двух направляющих пальцах. Нам нужно открутить нижний болт, который держит сам суппорт. Используй для этого ключ на 17 или 13 — в зависимости от модели. Верхний болт полностью откручивать не нужно! Его достаточно просто ослабить. Теперь аккуратно приподними суппорт вверх. Он будет висеть на верхнем болте. Видишь колодки? Вот они, наши «виновники торжества»!
А теперь внимание — маленькая хитрость! Чтобы было удобнее вытаскивать старые колодки, можно аккуратно надавить на поршень суппорта плоской отвёрткой. Делай это медленно, чтобы не повредить пыльник. Поршень уйдёт внутрь, и колодки выйдут намного легче. Готово? Теперь можно полностью снять старые колодки. Не забудь обратить внимание, как они стояли — это пригодится при установке новых.
Ставим новые колодки и собираем всё обратно
Ну что, половина дела сделана! Старые колодки сняты. Перед установкой новых обязательно загляни в тормозной механизм. Не стёрты ли диски? Нет ли подтёков тормозной жидкости? Всё в порядке? Тогда можно ставить новые колодки.
Установи новые колодки на место старых точно в таком же положении. Они должны встать без усилий. Теперь аккуратно опусти суппорт на место. Возможно, придётся немного поджать поршень, чтобы суппорт сел как надо. Затяни нижний болт, который мы откручивали. Момент затяжки не требует запредельных усилий — главное, чтобы болт был хорошо затянут.
Осталось самое простое — поставить на место колесо, наживить болты, опустить машину с домкрата и окончательно затянуть болты крестообразно. Не забудь после замены несколько раз энергично нажать на педаль тормоза, прежде чем трогаться! Это необходимо, чтобы колодки встали на своё рабочее место. Педаль должна стать упругой. Всё, можно отправляться в тестовую поездку. Только первые пару километров тормози аккуратнее — дай новым колодкам притереться.
Видео: Как заменить задние тормозные колодки
Несколько советов напоследок
Меняй колодки на обеих сторонах оси одновременно! Даже если на одной стороне они ещё более-менее, всё равно меняй парой. Разная сила торможения справа и слева может привести к опасной ситуации на дороге.
После замены тормозных колодок ВАЗ 2110 или любой другой модели первые 200-300 км избегай резких торможений. Колодкам и дискам нужно время, чтобы притереться друг к другу. Этот процесс называется притирка.
И главное — если где-то что-то пошло не так, или ты чувствуешь, что не справляешься — не геройствуй! Лучше обратись к специалистам. Тормоза — это не та система, на которой можно экспериментировать. Удачи тебе в ремонте, и пусть твой путь всегда будет безопасным!
