Как снять панель на УАЗ Патриот: инструкция по снятию торпеды

Как снять панель на УАЗ Патриот: подробное руководство

Привет, уазовод! Тебя тоже достали скрипы в салоне, мечтаешь установить новую магнитолу или просто пора сделать уборку в тех местах, куда не добраться тряпкой? Тогда ты попал по адресу. Снятие панели (или, как её часто называют, «торпеды») на УАЗ Патриот — задача не для слабаков, но и не для избранных гениев автослесарного дела. С этим справится любой, у кого есть прямые руки и полчаса свободного времени. Главное — делать всё аккуратно и без фанатизма, ведь пластик, как известно, капризный материал.

Зачем вообще может понадобиться снятие приборной панели? Причин масса: от банальной замены перегоревших лампочек подсветки приборов до более сложных задач, таких как ремонт печки или прокладка новой проводки. А может, ты просто хочешь обновить интерьер и покрасить «торпеду» в другой цвет? В любом случае, первый шаг один — аккуратно всё разобрать.

Что нам понадобится для этого увлекательного процесса? Никакого супердорогого инструмента! В основном, крестовые отвертки разных размеров и, что очень важно, пластиковые монтажные лопатки или медиатор. Они помогут отщелкнуть клипсы, не оставив на панели следов и царапин. Металлические инструменты лучше сразу отложить подальше — чтобы потом не кусать локти, глядя на испорченный пластик.

Видео: Как снимается панель-торпеда УАЗ ПАТРИОТ 2017 ГОД

Подготовка к работе: что нужно знать перед началом

Прежде чем сломя голову бросаться откручивать всё подряд, давай усвоим золотое правило: снимай клеммы с аккумулятора! Это обезопасит тебя от короткого замыкания и защитит электронику машины. Мало ли какой проводок ты случайно зацепишь. Лучше перестраховаться, чем потом искать, почему не работают «дворники» или поворотники.

Следующий шаг — организация рабочего пространства. В салоне автомобиля не так много места, поэтому заранее приготовь небольшие емкости (например, крышки от банок) для винтов и саморезов. Поверь, они имеют волшебное свойство теряться и кататься под сиденьями. Крепеж от разных частей панели лучше складывать отдельно и подписывать, чтобы при сборке не возникла головоломка.

И самое главное — настройся на позитивный лад. Да, процесс может показаться немного нудным, но он того стоит. Представь, какой чистый и обновленный будет твой салон после всех манипуляций. А может, ты наконец-то установишь ту самую крутую аудиосистему, о которой давно мечтал?

Пошаговая инструкция: как снять торпеду на УАЗ Патриот

Итак, приступим к самому интересному — как разобрать панель УАЗ Патриот. Начнем с самых простых и очевидных элементов. Первым делом аккуратно снимите накладку тоннеля пола, расположенную между передними сиденьями. Она обычно держится на клипсах — подденьте её пластиковой лопаткой и потяните на себя. Сильно не дергайте, чтобы не сломать крепления.

Теперь переходим к центральной консоли. Вот примерный порядок действий:

• Снимите боковые накладки на центральной консоли. Они крепятся на защелках.
• Открутите винты, которые станут видны после снятия накладок.
• Аккуратно отсоедините разъемы от кнопок подогрева сидений (если они есть) и от магнитолы.
• Потяните консоль на себя и отведите ее в сторону.

Следующий этап — снятие самой приборной панели. Для того чтобы добраться до приборов, нужно снять кожух рулевой колонки. Он обычно состоит из двух половинок, которые скреплены винтами. После их откручивания половинки легко разъединяются. Теперь ты видишь винты, крепящие «торпеду». Откручивай их и готовься к главному — панель нужно аккуратно потянуть на себя. Не торопись! Сзади нее находятся провода, соединяющие приборы с электросетью автомобиля.

Аккуратно отсоедини все колодки проводов. Запомни или сфотографируй, что и куда было подключено — это сильно упростит обратную сборку. Вот и всё! Панель снята. Видишь, не так страшен черт, как его малюют? Главное — действовать последовательно и без резких движений.

Видео: УАЗ Патриот. Как снять панель приборов???

Частые ошибки и полезные советы

Что чаще всего goes wrong у новичков? Самая распространенная ошибка — применение излишней силы. Помни, что практически все элементы салона крепятся на пластиковых защелках (клипсах). Если что-то не поддается, не тяни сильнее — остановись и посмотри, не забыл ли ты открутить какой-нибудь винт. Ищешь скрытый крепеж? Он часто прячется под заглушками или декоративными накладками.

Еще один момент — работа с проводкой. Все разъемы имеют свои фиксаторы. Не выдергивай их просто так, иначе можно сломать хрупкий пластик. Сначала аккуратно отожми фиксатор, и только потом отсоединяй колодку. Это кажется мелочью, но именно такие мелочи потом выливаются в серьезные проблемы.

И напоследок, самый главный совет: не пытайся сделать всё впопыхах. Выдели на эту операцию достаточно времени, чтобы не нервничать и работать спокойно. Уверен, у тебя всё получится! Ты же не зря выбрал УАЗ — машину для тех, кто любит и умеет всё делать своими руками.