Как снять топливный насос на ВАЗ 2114: готовимся к работе
Знакомая ситуация: поворачиваешь ключ зажигания, а двигатель не хочет заводиться? Или мотор работает с перебоями, машина дергается на ходу? Возможно, виноват топливный насос, или, как его часто называют, бензонасос. Но не спешите паниковать и вызывать эвакуатор! Замена этого узла на вашем ВАЗ 2114 — задача, которую многие автолюбители выполняют самостоятельно в гараже. Стоит ли платить за это деньги на СТО, если можно разобраться самому?
Перед тем как начать, давайте убедимся, что проблема действительно в насосе. Основные признаки его неисправности — это отсутствие характерного жужжания из-под заднего сиденья при включении зажигания, потеря мощности двигателя или полная остановка мотора. Если вы слышите странный гул или насос вообще молчит, значит, пора его проверить и, вероятно, снять.
Что нам понадобится для работы? Ничего сверхсложного! Заранее приготовьте:
- Ключ торцевой на 10 и на 7 (желательно с трещоткой)
- Отвертку крестовую и плоскую
- Новый топливный фильтр (на всякий случай)
- Чистые тряпки для уборки пролившегося бензина
И главное — помните о безопасности! Бензин легко воспламеняется, поэтому никакого курения рядом и избегайте искр. Работайте в хорошо проветриваемом помещении. Готовы? Тогда поехали!
Видео: Замена топливного фильтра на ВАЗ 2114
Пошаговая инструкция: добираемся до бензонасоса
Итак, где же прячется этот капризный узел? Правильно, под задним сиденьем вашей «четырнадцатой». Для начала нужно получить к нему доступ. Снимите задние подушки сидений — они обычно просто крепятся на защелках. Приподнимите край сиденья и потяните на себя, должно получиться без особых усилий. Не бойтесь приложить немного силы, но без фанатизма!
Под сиденьем вы увидит лючок, а под ним — крышку топливного модуля. Вот мы и на месте! Но прежде чем откручивать что-либо, нужно сбросить давление в топливной системе. Это важно, чтобы бензин не хлынул фонтаном при отсоединении шлангов. Как это сделать? Просто найдите предохранитель топливного насоса в монтажном блоке (обычно это F3) и вытащите его. Затем запустите двигатель — он поработает несколько секунд и заглохнет, когда остатки топлива в системе закончатся. После этого можно смело приступать.
Теперь открутите гайки крепления крышки (ключом на 10) и аккуратно снимите ее. Перед вами предстанет сам топливный модуль с насосом. Не торопитесь его вытаскивать! Сначала отсоедините электрический разъем — нажмите на фиксатор и потяните его. Видите шланги? Аккуратно ослабьте хомуты (отверткой) и снимите шланги. Будьте готовы к тому, что может вытечь немного бензина — заранее подложите тряпки.
Снимаем старый насос и ставим новый
Вот и финальный этап! Теперь нужно открутить сам прижимной фланец, который удерживает топливный модуль в баке. Возьмите ключ на 7 и аккуратно открутите гайки (их обычно 8 штук) по кругу. Делайте это равномерно, чтобы не перекосить фланец. После этого можно осторожно извлечь модуль из бака. Не тяните слишком резко — он может за что-то зацепиться.
Перед вами весь модуль в сборе. Насос крепится к нему с помощью металлического хомута или пластиковых защелок. Отсоедините его, отсоедините провода и снимите старый насос. Вот и все! Осталось поставить новый — делаем все в обратной последовательности. Не забудьте заменить уплотнительное кольцо на фланце (если идет в комплекте), чтобы не было протечек в будущем.
Сборка — дело нехитрое, но требует внимательности. Установите модуль на место, закрутите гайки фланца равномерно, подключите шланги и электрический разъем. Проверьте, все ли надежно закреплено. Поставьте на место предохранитель, закройте крышку и установите сиденье. Теперь можно попробовать завести машину — несколько раз поверните ключ, чтобы насос подкачал топливо, и запускайте двигатель. Если все сделано правильно, мотор заработает ровно и уверенно. Поздравляем, вы только что сэкономили на услугах автосервиса!
Видео: Как заменить бензонасос на автомобиле ВАЗ 2115.
Частые ошибки и полезные советы
Что чаще всего упускают из виду при замене бензонасоса на ВАЗ 2114? Многие забывают сбросить давление в системе — и получают фонтан из бензина. Другие затягивают гайки фланца неравномерно, что приводит к перекосу и протечкам. Третьи путают порядок подключения шлангов — запомните, какой куда шел, или пометьте их.
Стоит ли менять топливный фильтр одновременно с насосом? Определенно да! Во-первых, вы уже все разобрали, и доступ к нему открыт. Во-вторых, старый фильтр мог стать причиной повышенной нагрузки на насос и его выхода из строя. Лучше сделать все за один раз и спать спокойно. Тем более что стоимость фильтра невелика.
А что, если после замены насоса машина все равно не заводится? Не паникуйте! Проверьте, надежно ли подключен электрический разъем — иногда он может отойти. Убедитесь, что предохранитель на месте и цел. Проверьте, нет ли перегибов топливных шлангов. Если проблема persists, возможно, дело не в насосе, а в другом элементе системы — например, в реле или проводке. Но это уже тема для отдельной статьи!
Надеемся, наше руководство было полезным и понятным. Теперь вы знаете, как снять топливный насос на ВАЗ 2114 без лишних хлопот. Удачи на дорогах, и пусть ваш автомобиль работает как часы!
