Что такое воздушная пробка и почему она опасна для вашего ВАЗ 2107?
Представьте, вы едете на своем железном коне, а стрелка температуры двигателя вдруг начинает ползти вверх, печка дует холодным воздухом, а из-под капота доносятся странные булькающие звуки. Знакомая ситуация? Скорее всего, в системе охлаждения поселилась незваная гостья — воздушная пробка. Это всего лишь пузырь воздуха, который нарушает нормальную циркуляцию охлаждающей жидкости. Но шутки с ним плохи!
Чем же так опасен этот воздух в системе охлаждения ВАЗ? Во-первых, двигатель начинает перегреваться, ведь антифриз не может нормально отводить тепло. Во-вторых, печка перестает греть салон, что особенно неприятно зимой. В-третьих, постоянный перегрев может привести к серьезным и дорогостоящим поломкам двигателя. Хотите избежать этого? Тогда давайте разберемся, как прокачать систему охлаждения ВАЗ 2107 и выгнать этого непрошеного гостя.
Чаще всего воздух попадает в систему при неправильной замене антифриза или из-за мелких негерметичностей в соединениях шлангов и патрубков. Со временем он скапливается в самых высоких точках контура, создавая пробку. К счастью, убрать воздушную пробку на ВАЗ 2107 можно самостоятельно, не обращаясь в сервис. Это не займет много времени и не требует особых навыков.
Видео: Как выгнать воздушную пробку ВАЗ.
Подготовка к работе: что вам понадобится?
Прежде чем приступить к удалению воздуха из системы охлаждения вашего ВАЗ 2107, нужно подготовить все необходимое. Не волнуйтесь, вам не понадобятся сложные инструменты или дорогостоящее оборудование. Все что нужно, наверняка уже есть в вашем гараже или легко найдется дома.
Вот основной список того, что следует приготовить:
- Новый антифриз. Лучше иметь небольшой запас, примерно 1-2 литра, для доливки.
- Чистая вода и ветошь для уборки возможных потеков.
- Пара перчаток, чтобы не испачкать руки.
- Ключ на 13 для ослабления хомутов (может пригодиться).
- Прозрачная пластиковая бутылка с обрезанным дном и широкой горловиной — наш главный помощник.
Обязательно работайте на остывшем двигателе! Никогда не пытайтесь убрать воздушную пробку на горячем моторе — это опасно из-за высокого давления и температуры охлаждающей жидкости. Лучше всего проводить эту процедуру утром на холодную, либо дать машине постоять несколько часов после поездки. Безопасность — прежде всего!
Пошаговая инструкция: как убрать воздух из системы охлаждения ВАЗ 2107
Итак, все готово, двигатель остыл. Приступим к главному — прокачке системы. Существует несколько способов, как прокачать систему охлаждения ВАЗ 2107, но мы разберем самый эффективный и простой, который подойдет как для карбюраторных, так и для инжекторных моделей.
Первым делом откройте капот и найдите расширительный бачок. Проверьте уровень антифриза. Он должен быть между метками «MIN» и «MAX». Если жидкости мало, долейте ее до максимальной отметки. Теперь найдите самый толстый патрубок, который идет от радиатора к двигателю. Он называется «патрубок подогрева дроссельного узла». Аккуратно ослабьте на нем хомут и снимите патрубок с штуцера. Из отверстия может вытечь немного антифриза — подставьте емкость.
Возьмите заранее приготовленную пластиковую бутылку с обрезанным дном. Наденьте ее горлышком на освободившийся штуцер и зафиксируйте, чтобы она держалась вертикально. Медленно начинайте доливать антифриз в нашу импровизированную воронку (бутылку). Вы увидите, как из жидкости начнут выходить пузырьки воздуха — это и есть наша пробка! Продолжайте лить, пока пузырьки не перестанут появляться и из горловины бутылки не пойдет чистая жидкость без воздуха.
Как только воздух перестал выходить, быстро, не убирая бутылку, наденьте патрубок обратно на штуцер и плотно затяните хомут. Долейте антифриз в расширительный бачок до нужного уровня. Вот и все! Основная работа по удалению воздушной пробки на ВАЗ 2107 завершена.
Проверяем результат и закрепляем успех
После того как вы прогнали воздух из системы, важно убедиться, что все сделано правильно и пробка ушла. Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах 5-10 минут. Внимательно наблюдайте за стрелкой температуры — она должна稳稳 находиться в среднем положении и не подниматься выше.
Подойдите к салону и проверьте печку. Она должна начать дуть теплым, а затем и горячим воздухом. Если раньше она была холодной, а теперь греет — это верный признак того, что вам удалось убрать воздушную пробку. Также прислушайтесь к двигателю: посторонние булькающие звуки должны исчезнуть.
После проверки на холостых оборотах, можно совершить небольшую пробную поездку на 5-10 км. Вернувшись, снова проверьте уровень антифриза в расширительном бачке и при необходимости долейте его. Иногда после прокачки системы уровень может немного упасть, так как жидкость заполнила все освободившиеся от воздуха полости. Это нормально.
Видео: Как легко убрать, удалить воздушную пробку из системы охлаждения. Как выгнать воздух, развоздушить
Частые ошибки и полезные советы напоследок
Даже в таком простом деле, как прокачать печку ВАЗ, можно допустить ошибки. Самая распространенная — это попытка стравить воздух через пробку на радиаторе или через другие соединения. Этот метод часто не дает полного результата, и воздух остается в системе. Наш способ со штуцером подогрева дросселя — самый эффективный для этой модели.
Еще одна ошибка — использование некачественного или неподходящего антифриза. Всегда заливайте жидкость, рекомендованную производителем. Смешивание разных типов антифризов может привести к образованию осадка и новой воздушной пробке. Если вы не знаете, что было залито раньше, лучше полностью промыть систему и залить новую, свежую охлаждающую жидкость.
Чтобы проблема с воздухом в системе охлаждения вашего ВАЗ 2107 возникала как можно реже, регулярно проверяйте уровень антифриза и следите за состоянием патрубков и хомутов. Своевременное устранение мелких подтеканий — лучшая профилактика. Теперь вы знаете, как убрать воздушную пробку, и ваш железный друг снова будет в полном порядке! Удачи на дорогах!
