Что такое ручник и зачем он нужен?
Друзья, а вы когда-нибудь задумывались, насколько важен ручной тормоз в вашем ВАЗе? Казалось бы, мелочь, но без него ни на уклоне остановиться спокойно, ни на светофоре. А уж если вы любитель постоять с друзьями на «шашлыках» где-нибудь на пригорке, то ручник — ваш верный друг и помощник. Представьте, он держит машину на месте, когда вы этого хотите, и это здорово, правда?
Ручной тормоз, или как его в народе называют «ручник», — это не просто рычаг между сиденьями. Это полноценная тормозная система, которая работает независимо от основной. Если вдруг откажут основные тормоза (не дай бог, конечно), ручник может спасти ситуацию. Поэтому его исправность — это не просто удобство, а ваша безопасность и безопасность окружающих.
Со временем тросики ручного тормоза растягиваются, изнашиваются наконечники, и он перестает выполнять свою функцию. Машина начинает скатываться с горки, а это, согласитесь, не очень приятно. Поэтому рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с необходимостью замены или регулировки ручника. Не переживайте, это не так страшно, как кажется!
Видео: Не работает ручник на ваз? Основные причины.
Подготовка к работе: что нам понадобится?
Итак, вы решили взяться за дело. Прежде чем лезть под машину, давайте подготовим всё необходимое. Поверьте, лучше потратить лишние 10 минут на подготовку, чем потом бегать по гаражу в поисках нужной отвертки. Что же нам нужно для замены или установки ручного тормоза на ВАЗ?
Вот примерный список инструментов, который должен быть под рукой:
- Набор гаечных ключей (особенно на 10, 13 и 17)
- Домкрат и упоры для безопасности
- Плоская и крестовая отвертки
- Новые тросики ручного тормоза (лучше купить заранее)
- Ветошь и перчатки, чтобы не испачкаться
Кстати, а вы знаете, что тросики бывают разные? Для классических моделей ВАЗ, таких как 2101-2107, и для более современных, например, ВАЗ 2110, они могут отличаться. Поэтому при покупке обязательно уточните модель вашего автомобиля. Лучше перестраховаться, чем потом возвращаться в магазин.
Снимаем старый ручник: шаг за шагом
Ну что, приступим? Первым делом нужно снять старый, отслуживший свое тросик. Для этого ставим машину на ровную поверхность, обязательно зафиксируйте колеса упорами и поднимите заднюю часть домкратом. Безопасность прежде всего! Теперь можно смело лезть под авто.
Найдите там рычаг ручного тормоза и место крепления тросиков. Обычно они крепятся с помощью гаек и контргаек. Аккуратно открутите их, старайтесь не сорвать резьбу. Если гайки прикипели, можно сбрызнуть их WD-40 и подождать минут 10. После этого они должны поддаться легче.
Теперь отсоедините тросик от тормозных механизмов на колесах. Это может потребовать некоторой сноровки, но ничего сверхсложного. Главное — запомните, как всё было собрано, чтобы потом не гадать. Можно даже сфотографировать на телефон для наглядности. После этого старый тросик можно вынимать и выкидывать без сожалений.
Установка нового тросика: внимание к деталям
А вот и самый ответственный момент — установка нового тросика. Берем наш новенький тросик и начинаем аккуратно его прокладывать. Следите, чтобы он не перегибался и не терся о острые края кузова. Иначе он быстро выйдет из строя, и вся работа пойдет насмарку.
Закрепите тросик на тормозных механизмах задних колес. Тут важно не перепутать левый и правый. Обычно они промаркированы, но если нет — просто смотрите по длине. После этого заведите второй конец к рычагу ручника и закрепите его гайками. Не затягивайте их до конца, сначала нужно будет все отрегулировать.
Теперь можно опустить машину и проверить, как всё работает. Потяните рычаг ручника — он должен ходить плавно, без заеданий. Если что-то не так, не расстраивайтесь. Скорее всего, нужна регулировка. Кстати, а вы знаете, как правильно отрегулировать ручник на ВАЗ? Сейчас расскажем!
Регулировка ручного тормоза: чтобы всё было идеально
Регулировка — это финальный штрих, который обеспечит идеальную работу вашего ручника. Делается она очень просто. Сядьте в машину и несколько раз потяните рычаг ручника. Это нужно, чтобы тросик немного «уселся» на свое место. Теперь затяните регулировочную гайку у основания рычага.
Правильно отрегулированный ручник должен срабатывать на 3-5 щелчках храповика. Проверить это можно простым способом: поднимите заднее колесо и попробуйте провернуть его рукой при затянутом ручнике. Если колесо не проворачивается — всё отлично! Если проворачивается — нужно еще немного подтянуть.
Не перетяните тросик! Иначе тормозные колодки будут постоянно подтормаживать, что приведет к их быстрому износу и перегреву тормозов. Золотая середина — вот что нам нужно. После регулировки обязательно прокатитесь на машине и проверьте, всё ли работает как надо. Поздравляем, вы справились!
Видео: Замена тяги ручника Ваз. Регулировка ручника.
Частые проблемы и их решение
Что делать, если ручник все равно не держит? Не паникуйте. Скорее всего, проблема не в тросике, а в самих тормозных механизмах. Возможно, износились колодки или закисли направляющие. В этом случае лучше обратиться к специалисту, чтобы он все посмотрел и починил.
Еще одна частая проблема — это когда ручник закисает и перестает отпускаться. Такое часто бывает на старых ВАЗах, которые долго стояли без движения. В этом случае нужно почистить и смазать все механизмы. Иногда помогает просто несколько раз резко дернуть и отпустить рычаг. Но это временная мера.
Помните, что исправный ручник — это ваша безопасность. Не пренебрегайте его обслуживанием и вовремя меняйте изношенные детали. Теперь вы знаете, как поменять ручник на ВАЗ своими руками, и можете смело браться за дело. Удачи на дорогах!
