Почему ВАЗ 2110 заводится и сразу глохнет?
Знакомая ситуация? Поворачиваете ключ, двигатель с рычанием оживает… и через пару секунд тихо замирает. Рука уже тянется к ключу снова, но в голове проносится: «Опять?!». Эта проблема, когда машина заводится и глохнет, знакома многим владельцам «десятки». Не спешите паниковать или сразу вызывать эвакуатор. Чаще всего причина кроется в одной из нескольких систем автомобиля, и диагностировать её можно самостоятельно.
Почему же это происходит? Двигателю для стабильной работы после запуска нужны три вещи: топливо, воздух и искра. Если с одним из этих компонентов проблемы, мотор не сможет продолжать работать. Иногда виноваты датчики, которые «обманывают» компьютер автомобиля, или же система подачи топлива не создаёт нужного давления. Давайте разбираться по порядку, куда смотреть в первую очередь.
Кстати, проблема может проявляться по-разному. Иногда двигатель ВАЗ 2110 глохнет после запуска только «на холодную», то есть после долгого простоя, а на прогретый мотор такой беды не происходит. А иногда — и на горячую, и на холодную. Это важная подсказка для поиска причины!
Видео: ваз 2112 заводится и глохнет но нашёл причину почему
Топливная система: голодный двигатель
Самая частая причина, по которой ваш инжекторный ВАЗ 2110 заводится и глохнет — это недостаток топлива. Мотору просто нечем «питаться» после первоначального запуска. Виновником может быть слабый бензонасос, который не может поддерживать необходимое давление в рампе. Как это проверить? Включите зажигание (но не заводите двигатель!). Вы должны услышать характерное жужжание насоса из-под задних сидений, которое через несколько секунд прекратится. Если звука нет — проблема в нем или в его предохранителе.
Еще один коварный враг — топливный фильтр. Представьте, что вы пытаетесь пить густой коктейль через тоненькую соломинку. Примерно так же чувствует себя двигатель, если фильтр сильно засорен. Бензин поступает крошечными порциями, которых хватает только на пару секунд работы. Этот элемент рекомендуется менять регулярно, и его замена — одна из первых процедур при такой проблеме.
Не стоит сбрасывать со счетов и регулятор давления топлива (РДТ). Эта маленькая деталь расположена на топливной рампе и отвечает за стабильность подачи топлива. Если он неисправен, давление «скачет», и машина глохнет после запуска. Проверить его работу точнее можно только с помощью манометра, подключенного к рампе.
Воздух и электроника: невидимые виновники
Двигателю нужен не только бензин, но и воздух. За его подсчет отвечает датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Если он подает неверные данные на электронный блок управления (ЭБУ), компьютер неправильно рассчитывает топливную смесь. Слишком «бедная» или слишком «богатая» смесь — и вот уже ваш ВАЗ 2110 16 клапанов глохнет, едва успев порадовать вас урчанием.
А что насчет искры? Здесь может быть виновата как катушка зажигания, так и свечи. Особенно коварны свечи: они могут давать искру, но очень слабую, которой не хватает для стабильной работы на холостых оборотах. Выкрутите их и проверьте состояние. Черный нагар или мокрый бензин — явный признак проблемы. Не забывайте и о высоковольтных проводах, которые со временем могут «пробивать».
Отдельная история — датчики. Например, датчик положения коленвала (ДПКВ). Если он выходит из строя, ЭБУ попросту не понимает, в каком положении находятся поршни, и не может правильно подавать искру и топливо. Без его сигналов двигатель заглохнет моментально. К счастью, этот датчик ломается не так уж часто.
Система холостого хода и иммобилайзер
Часто проблема кроется в системе, которая должна как раз-таки НЕ давать двигателю заглохнуть. Регулятор холостого хода (РХХ) — это маленький моторчик с конусной иглой, который перепускает воздух во впускной коллектор, когда вы не жмете на газ. Если он заклинил или загрязнен, воздушная заслонка перекрыта, и мотор «задыхается». Его чистка специальным средством часто решает проблему.
А вот теперь — сюрприз! Вы проверяли всю механику, а дело может быть в электронике. На многих ВАЗ 2110 установлен иммобилайзер — противоугонная система. Если чип в вашем ключе не «считывается» или сама система глючит, она может блокировать работу двигателя через несколько секунд после запуска. Мигает ли значок ключа на панели приборов? Это верный признак его работы.
Не стоит забывать и о дроссельной заслонке. Со временем на ней скапливается большой слой грязи, который мешает правильному регулированию потока воздуха на холостом ходу. Её периодическая чистка — это стандартная процедура технического обслуживания, которую многие забывают делать.
Видео: машина заводится и глохнет. причины. ваз 2112
С чего начать поиск?
Итак, с чего же начать, если ваш двигатель ВАЗ 2110 заводится и глохнет? Не бросайтесь сразу разбирать топливный насос. Начните с простого и бесплатного:
- Проверьте предохранители (особенно отвечающие за бензонасос и ЭБУ).
- Включите зажигание и прислушайтесь, работает ли бензонасос.
- Оцените, нет ли в салоне запаха бензина (возможность утечки).
- Обратите внимание, не мигает ли лампочка иммобилайзера.
Если с этим все в порядке, переходите к визуальному осмотру: состояние воздушного фильтра, разъемы датчиков (особенно ДПКВ), целостность патрубков. Часто причиной, по которой запускается и глохнет ВАЗ 2110, становится банально отсоединившийся или лопнувший шланг вакуумной системы.
Помните, что поиск неисправности — это метод исключения. Идите от простого к сложному, и вы обязательно найдете причину, по которой ваша «десятка» капризничает. Удачи на дорогах, и пусть ваш автомобиль заводится с полоборота и больше не глохнет!
