Что делать, если не работают дворники на ВАЗ 2114?
Знакомая ситуация: начинается дождь, вы поворачиваете рычажок под рулем, а в ответ — тишина и неподвижные щетки на стекле? Не спешите паниковать! Проблема, когда не работают дворники на вашей «четырнадцатой», — одна из самых распространенных, но, к счастью, часто решаемых своими силами. Давайте вместе разберемся, куда «смотрят» корни этой неисправности и как вернуть чистый обзор без визита в сервис.
Почему же эта проблема так часто возникает именно на ВАЗ 2114? Конструкция системы достаточно проста, но из-за постоянной нагрузки и воздействия внешней среды некоторые ее компоненты со временем выходят из строя. Главное — найти причину поломки, а их, на самом деле, не так уж и много.
Итак, с чего начать поиски, если у вас не работают дворники? Не беритесь сразу за сложные инструменты. Для начала проверьте самые простые и очевидные вещи. Часто решение оказывается на поверхности, и вам не придется разбирать полмашины.
Видео: ВАЗ 2107. Не работают дворники. Причина найдена.
Основные причины, почему не работают стеклоочистители
Ищете ответ на вопрос, почему не работают дворники на ваз 2114? Все возможные причины можно условно разделить на три большие группы: проблемы с электрикой, неисправности механической части или же отказ двигателя (моторчика) дворников. Давайте пройдемся по каждой из них подробнее.
Электрика — это самая частая «головная боль». Сюда относятся перегоревшие предохранители, окислившиеся контакты, неисправное реле или подрулевой переключатель. Механика — это все, что связано с передачей движения от моторчика к щеткам: тяги, рычаги, трапеция. Они могут закиснуть, погнуться или просто износиться. Ну а моторчик — это «сердце» системы, которое тоже имеет свой ресурс и может сгореть.
Как понять, что именно случилось? Обратите внимание на симптомы. Дворники не работают совсем? Не слышно даже щелчка реле? Скорее всего, дело в предохранителе или питании. Двигатель жужжит, но щетки не двигаются? Здесь явно проблема в механике. Работают только на одной скорости или движутся рывками? Виновник может быть в переключателе или реле.
Первым делом — проверяем предохранители и реле
Итак, ваши дворники на ВАЗ 2114 перестали работать. Куда лезть в первую очередь? Конечно, в монтажный блок! Это маленькая черная коробочка в салоне, слева под торпедой. Открываем крышку — и видим ряд предохранителей и реле. Не пугайтесь, там все подписано.
Нас интересует предохранитель F4 (номинал 15 А). Именно он отвечает за питание цепи дворников и омывателя. Аккуратно вытащите его и посмотрите на свет: цела ли тонкая металлическая перемычка внутри? Если она перегорела — вы нашли причину! Замените его на новый такой же номинала. Но помните: предохранители не сгорают просто так. Его перегорание — это симптом короткого замыкания или перегрузки. Если новый тут же перегорит, ищите проблему глубже.
Следующий на очереди — реле дворников. Оно находится в том же монтажном блоке и обычно обозначено иконкой с дворниками. К сожалению, просто так его не проверить, нужна замена на заведомо исправное. Попросите у соседа по гаражу или купите новое. Просто вытащите старое и вставьте на его место новое — это займет секунды. Заработало? Отлично! Нет? Едем дальше.
Осматриваем мотор стеклоочистителя
Если с предохранителем и реле все в порядке, а дворники на ваз 21 14 все равно молчат, следующее подозрение падает на моторчик. Он расположен под капотом, у основания стекла, под пластмассовой решеткой жабо. Чтобы до него добраться, нужно снять эту решетку (она обычно на защелках) и кожух, закрывающий сам двигатель.
Как проверить мотор дворников? Это не так сложно, как кажется. У него есть разъем с несколькими проводами. Можно попробовать «прозвонить» мультиметром или подать на него питание напрямую от аккумулятора. Если моторчик ожил и начал крутиться — он исправен, и проблема в подводящих проводах или переключателе. Если же он молчит и при прямом подключении — увы, его нужно менять.
Не забудьте перед проверкой отсоединить тяги дворников от мотора! Иначе вы не услышите, крутится ли он. А если он все-таки работает, но щетки не двигаются, скорее всего, у него срезался зубчик на шестерне внутри корпуса. В этом случае моторчик будет жужжать, но движение передаваться не будет. Тут поможет только его разборка и замена шестерни или всего узла в сборе.
Не забываем про механическую часть и переключатель
Бывает и так, что ток доходит до мотора, он исправно крутится, а щетки на стекле остаются неподвижными. В чем же дело? Вся сила уходит в «пустоту» из-за неисправности механической части. Чаще всего проблема кроется в тягах привода стеклоочистителей. Со временем пластиковые втулки и шарниры изнашиваются, тяги гнутся или отсоединяются.
Чтобы это проверить, нужно снова добраться до моторчика и посмотреть, как он связан с рычагами дворников. Вручную попробуйте пошевелить рычаги. Они должны двигаться свободно, без особых усилий и заеданий. Если чувствуете, что что-то заклинило или тяга болтается и не передает движение, — вам предстоит ремонт или замена этого узла.
И, наконец, последний подозреваемый — подрулевой переключатель. Именно он посылает команды на реле и мотор. Он тоже может выйти из строя: окислиться контакты, стереться дорожки. Проверить его работоспособность в домашних условиях сложнее, но можно попробовать пошевелить разъемы, идущие к нему, или аккуратно разобрать и осмотреть на предмет явных повреждений. Если все предыдущие проверки не дали результата, возможно, виноват именно он.
Видео: Ваз 2114 | Не работают дворники на первом режиме | Что делать?
Краткий план действий по диагностике
Чтобы вам было проще сориентироваться, мы составили простой пошаговый алгоритм. Действуйте по порядку, и вы наверняка найдете причину, по которой не работают дворники на вашей ладе.
- Шаг 1: Проверьте предохранитель F4 (15А) в монтажном блоке. Замените при необходимости.
- Шаг 2: Проверьте/замените реле дворников в том же блоке.
- Шаг 3: Доберитесь до моторчика дворников, отсоедините тяги и проверьте его работу прямым подключением к АКБ.
- Шаг 4: Осмотрите механические тяги и рычаги на предмет повреждений и люфтов.
- Шаг 5: Если все предыдущие шаги не помогли, обратите внимание на подрулевой переключатель и целостность проводки.
Как видите, в большинстве случаев проблему можно решить самостоятельно, с минимальными затратами и без глубоких знаний в автоэлектрике. Главное — действовать последовательно и не пропускать очевидные вещи. Чистого вам ветрового стекла и уверенной дороги в любую погоду!
