Почему не включается вентилятор охлаждения на ВАЗ 2110?
Представьте ситуацию: вы в пробке, на улице жара, а стрелка температуры двигателя на вашей «десятке» ползет в красную зону. Вы с тревогой ждете знакомого шума – включения вентилятора радиатора. Но тишина. Знакомая картина? Эта проблема – одна из самых частых головных болей владельцев ВАЗ 2110. А ведь перегрев мотора – это прямой путь к капитальному ремонту! Почему же не работает вентилятор охлаждения?
Система охлаждения – это жизненно важный орган вашего автомобиля. Когда машина стоит или медленно движется, антифриз не обдувается встречным потоком воздуха. Здесь на сцену и должен выходить электровентилятор. Если он молчит, температура зашкаливает, что может привести к деформации головки блока цилиндров и другим дорогостоящим поломкам. Не стоит игнорировать эту неисправность!
Но не паникуйте раньше времени. В 90% случаев причина, по которой не включается вентилятор системы охлаждения ВАЗ 2110, довольно проста и решается своими силами. Давайте вместе разберемся, куда смотреть в первую очередь и как вернуть вашему железному коню надежное охлаждение.
Видео: НЕ РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ И СИГНАЛ НА ВАЗ 2110 2111 2112 16кл НЕ КРУТИТСЯ ВЕНТИЛЯТОР!
Главные виновники: что чаще всего ломается?
Итак, ваз 2110 не включается вентилятор. С чего начать поиски? Опытные автомеханики знают, что есть несколько «любимых» точек отказа. Проверку всегда стоит начинать с самого простого и вероятного, постепенно переходя к более сложным диагнозам. Это сэкономит вам время, нервы и деньги.
Первым в списке подозреваемых стоит предохранитель. Да-да, эта маленькая деталька в монтажном блоке частенько выходит из строя и обрывает цепь питания вентилятора. Найдите схему расположения предохранителей на крышке блока или в руководстве по эксплуатации и проверьте тот, что отвечает за охлаждение. Это дело двух минут!
Если с предохранителем все в порядке, виновником может быть реле включения вентилятора. Это такое небольшое черное устройство, которое подает питание на сам электродвигатель. Реле со временем подгорают и перестают срабатывать. Хорошая новость в том, что стоит оно недорого, а проверить его работоспособность можно, поменяв местами с аналогичным реле из блока (например, реле поворотников).
Проверяем датчик и электромотор
А что, если предохранитель и реле целы, а вентилятор радиатора ваз 2110 все равно не думает крутиться? Тогда дело, скорее всего, в датчике включения. Этот умный прибор вкручен в радиатор и замыкает цепь, когда температура антифриза достигает определенного значения (обычно 92-99°C). Именно он дает команду «стартовать».
Проверить его очень просто. Достаточно отсоединить разъем с датчика и замкнуть два контакта в нем на короткое время обычной скрепкой или кусочком провода. Исправный вентилятор должен немедленно заработать. Если это произошло – поздравляем, вы нашли проблему! Меняйте датчик. Если нет – значит, неисправность кроется глубже.
Самый печальный вариант – это вышедший из строя электродвигатель вентилятора. Со временем щетки стираются, подшипники изнашиваются, или обмотка перегорает. Проверить мотор можно, подав на него питание напрямую от аккумулятора. Если и при прямом подключении лопасти не крутятся – диагноз ясен. Придется покупать новый узел.
Провода, «массы» и другие коварные мелочи
Бывает и так, что все основные элементы исправны, а вентилятор охлаждения ваз 2110 не включается. В чем же подвох? Часто виной всему банальная «болезнь» возрастных автомобилей – окисленные контакты и плохая «масса». Постоянные перепады температур, влага, грязь – все это разрушает соединения.
Внимательно осмотрите все разъемы и колодки проводов, идущие к реле, датчику и самому мотору. Ищите зеленый налет окисла, трещины или оплавления. Очистите контакты и плотно их соедините. Не забудьте проверить «массу» – провод, соединяющий кузов с двигателем. Плохой контакт здесь может нарушать работу половины электрооборудования автомобиля.
Ну и последнее, о чем стоит помнить – это возможность обрыва самих проводов. Они могут перетереться о острые края, их могут перегрызть мыши или они просто сгниют от времени. Вооружитесь мультиметром и прозвоните цепь на целостность. Это кропотливая, но иногда необходимая работа.
Видео: Почему не включается вентилятор охлаждения ваз 2115(14) инжектор
Что делать, если проблема застала в дороге?
А если беда приключилась в дальней поездке, и нет возможности сразу заняться ремонтом? Есть несколько народных хитростей, которые помогут дотянуть до дома или ближайшего сервиса. Главное – не допустить закипания двигателя!
Самое простое – включить печку на максимальную температуру и обдув. Да, в салоне будет жарко, как в бане, но это поможет немного сбросить температуру антифриза за счет отвода тепла через радиатор печки. Второй способ – если вентилятор не включается автоматически, можно подключить его напрямую через предохранитель к аккумулятору, чтобы он крутился постоянно. Это временное решение.
Помните, что все это – полумеры. Как только появится возможность, обязательно займитесь полноценным ремонтом. Берегите свой автомобиль, и он будет служить вам верой и правдой долгие годы. Удачи на дорогах!
- Проверить предохранитель в монтажном блоке.
- Проверить реле включения вентилятора.
- Проверить датчик температуры включения вентилятора.
- Проверить электродвигатель вентилятора.
- Проверить целостность проводки и качество контактов.
