Почему перестал работать свет на ВАЗ 2114?
Знакомая ситуация: садишься вечером за руль, поворачиваешь выключатель, а в ответ — темнота? Не работает свет на вашей «четырнадцатой», и настроение сразу падает. Но не спешите расстраиваться или ехать на СТО! Чаще всего причина довольно проста, и вы сможете решить проблему самостоятельно, даже если не сильны в автоэлектрике. Давайте вместе разберемся, куда мог «пропасть» свет и как его вернуть.
Первое, что приходит в голову — перегорели лампы. Но что, если не горит ближний свет с обеих сторон одновременно? Согласитесь, маловероятно, чтобы две лампы решили выйти из строя в один момент. Хотя и такое бывает, особенно если вы недавно устанавливали новые лампочки и они оказались не лучшего качества. Но обычно дело не в них.
Самое главное — не паниковать. Проблемы с освещением на ВАЗ 2114 — одна из самых распространенных «болячек» этой модели. И, к счастью, ее диагностика не требует специального дорогого оборудования. Чаще всего виноваты предохранители, реле или сам выключатель. А теперь давайте пройдемся по всем возможным причинам по порядку.
Видео: Не работает свет ближний и дальний Ваз Классика.
Первые шаги диагностики: предохранители и реле
Итак, вы столкнулись с тем, что не включается свет на вашем ВАЗ 2114. С чего начать поиски? Конечно, с проверки предохранителей! Это самый простой и быстрый этап. В салоне, под панелью со стороны водителя, находится монтажный блок. Вам нужен предохранитель F4 (10 А). Он отвечает именно за цепь ближнего света фар.
Достаньте его и внимательно осмотрите. Перегоревший предохранитель легко определить по расплавленной металлической полоске внутри или потемневшему стеклу. Нашли проблему? Отлично! Замените его на новый, но только такой же мощности. Никогда не ставьте «жучки» или предохранители большего номинала — это может привести к гораздо более серьезным проблемам с электропроводкой.
Если с предохранителем все в порядке, идем дальше. Следующий подозреваемый — реле. В том же монтажном блоке найдите реле К9. Оно управляет включением ближнего света. Попробуйте пошевелить его или заменить на заведомо исправное (например, поменять местами с идентичным реле, отвечающим за что-то другое, что работает). Часто контакты внутри реле подгорают или оно просто выходит из строя.
Если не горит только одна фара
А что делать, если не работает правая фара на ВАЗ 2114 или, наоборот, не горит левая фара? Тут круг подозреваемых сужается. Скорее всего, виновата сама лампа. Да, они имеют свойство перегорать. Замена лампы на «четырнадцатой» — процедура несложная. Откройте капот, найдите заднюю часть фары, отсоедините колодку питания и поверните пластиковый фиксатор, чтобы извлечь лампу.
Но бывает и так, что новая лампа тоже не горит. В чем же дело? Причина может крыться в патроне. Со временем контакты в нем могут окислиться или подгореть. Внимательно осмотрите его. Если видите темный нагар или окислы, аккуратно зачистите их мелкой наждачкой или отверткой. Также проверьте саму колодку проводов — возможно, она отошла или в ней нарушен контакт.
Еще одна коварная причина, из-за которой может не работать левая фара на ВАЗ 2114 или правая — плохая «масса». Кузов автомобиля является минусом для всей электрики. Место крепления минусового провода может заржаветь или открутиться. Найдите провод, который крепится к кузову near фары, открутите болт, зачистите контактные поверхности до металла и надежно закрепите обратно. Часто это решает проблему!
Проблемы с выключателем и проводкой
Представьте: предохранители целы, реле щелкает, лампы новые, а свет все равно не включается. В чем подвох? Возможно, дело в подрулевом переключателе. Именно он подает команду на реле для активации фар. Со временем контакты внутри него изнашиваются и подгорают. Как проверить? Лучший способ — установить заведомо исправный выключатель от другого автомобиля. Но делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить пластик рулевой колонки.
Куда более серьезная, но, к счастью, более редкая проблема — обрыв или короткое замыкание в проводке. Поиск такой неисправности уже сложнее. Понадобится мультиметр для «прозвонки» проводов. Нужно проверить цепь от монтажного блока до самих фар. Особое внимание уделите местам, где жгут проводов проходит near острых кромок кузова — он может перетереться.
А вы знали, что на ВАЗ 2114 горит лампочка света на панели приборов даже при неработающих фарах? Эта лампочка загорается от отдельного сигнального провода с выключателя. Поэтому ее свечение не означает, что с цепью питания фар все в порядке. Она лишь информирует о том, что вы повернули ручку переключателя.
Дальний свет: отдельная история
Бывает и так, что ближний свет работает идеально, а вот не горит дальний свет на ВАЗ 2114. Не спешите винить лампы! В них две нити накаливания, и маловероятно, что в обеих фарах одновременно перегорят именно нити дальнего света. Алгоритм поиска неисправности похож на предыдущий.
Начните с предохранителя F14 (10 А) в монтажном блоке. Именно он защищает цепь дальнего света. Затем проверьте реле К10, которое отвечает за его активацию. Не забудьте про сам подрулевой переключатель. При включении дальнего света задействуется другая группа контактов внутри него, которые также могли подгореть.
И напоследок маленький лайфхак. На ВАЗ 2114 не работает дальний свет? А вы пробовали «поморгать» фарами, потянув рычаг переключателя на себя? Если дальний свет в этом режиме работает, а от фиксированного включения — нет, то проблема точно кроется либо в контактах переключателя, либо в реле К10. Это сужает круг поиска!
Что делать, если свет не выключается?
А теперь рассмотрим обратную, но не менее странную ситуацию: вы вышли из машины, а фары продолжают светить. Ваз 2114 постоянно горит ближний свет? Зрелище, скажем прямо, пугающее, ведь это быстро посадит аккумулятор. Чаще всего виновато «залипшее» реле К9. Оно физически не размыкает цепь, и питание на фары подается постоянно, даже при выключенном зажигании и снятом ключе.
Первая помощь в такой ситуации — просто вытащить это реле из монтажного блока. Свет погаснет, и вы сможете спокойно добраться до дома или магазина запчастей, чтобы купить новое. Временно можно также вытащить предохранитель F4, но это полностью обесточит цепь ближнего света.
Реже причиной такой неуправляемости становится сам выключатель света, который вышел из строя и не размыкает цепь управления реле. Проверить это можно, отключив разъем от выключателя. Если свет погас — виноват он. Если нет — ищите проблему в проводке или в самом реле.
Видео: Не работает ближний и дальний свет на ВАЗ 2106. Смотри описание !!!
Краткий план действий
Чтобы вам было проще, вот примерный алгоритм, что делать, если перестал работать свет на вашем ВАЗ 2114:
- Шаг 1: Проверить предохранитель (F4 для ближнего, F14 для дальнего света).
- Шаг 2: Проверить и пошевелить соответствующее реле (K9 или K10).
- Шаг 3: Если не горит одна фара — проверить и заменить лампу, почистить контакты.
- Шаг 4: Осмотреть и проверить подрулевой переключатель.
- Шаг 5: В крайнем случае искать обрыв или «прозванивать» проводку.
Как видите, в большинстве случаев проблема решается за 5-10 минут и копеечными затратами на новый предохранитель или реле. Не бойтесь заглянуть под панель своего автомобиля — это проще, чем кажется! Удачи на дорогах и всегда яркого света вашим фарам.
