Почему не включается вентилятор на ВАЗ 2110: ищем причину вместе
Знакомая ситуация? Стрелка температуры на панели приборов упрямо ползет в красную зону, а заветный шум работающего вентилятора под капотом так и не слышно. Не паникуйте! Эта проблема — частый гость у владельцев «десяток». Давайте разберемся, почему не срабатывает вентилятор ВАЗ 2110, причем сделаем это без сложных технических терминов, на понятном каждому автолюбителю языке.
Вентилятор системы охлаждения — это ваш главный спасатель от перегрева двигателя. Когда машина стоит в пробке или медленно движется, встречного потока воздуха недостаточно, чтобы охладить антифриз в радиаторе. Вот тут-то и должен включаться вентилятор, создавая искусственный обдув. Если он молчит, двигатель начинает «кипеть», а это уже прямая дорога к дорогому ремонту. Но прежде чем ехать к мастеру, давайте попробуем найти причину сами.
Искать неисправность, из-за которой не включается вентилятор охлаждения ВАЗ 2110, будем логически, от простого к сложному. Чаще всего виновата не одна большая проблема, а какая-то мелочь: окислившийся контакт, перегоревший предохранитель или вышедший из строя датчик. Вооружимся мультиметром (или простой контролькой) и минимумом инструментов. Поехали!
Видео: НЕ РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ И СИГНАЛ НА ВАЗ 2110 2111 2112 16кл НЕ КРУТИТСЯ ВЕНТИЛЯТОР!
Первые шаги: проверяем предохранители и реле
С чего начать, если не работает вентилятор ВАЗ 2110? Конечно, с проверки предохранителей! Это самое простое и быстрое. Электрическая цепь вентилятора защищена предохранителем. Он находится в монтажном блоке под капотом вашей «десятки». На крышке блока обычно есть схема, которая подскажет, за какой из элементов отвечает тот или иной предохранитель. Найдите нужный (часто это F4 или F5 на 20 Ампер), вытащите его и внимательно осмотрите. Перегоревшая металлическая перемычка видна невооруженным глазом.
Если с предохранителем все в порядке, идем дальше. Следующий на очереди — реле включения вентилятора. Это такая небольшая черная коробочка, тоже расположенная в подкапотном монтажном блоке. Реле могло просто «залипнуть» или выйти из строя. Самый простой способ его проверить — поставить на его место заведомо исправное реле, например, от звукового сигнала или обогрева заднего стекла (если у них совпадает цоколевка). Включился ли вентилятор? Поздравляем, вы нашли причину!
Не забывайте про массу. Плохой контакт «минусового» провода на кузове автомобиля — частая причина многих электрических проблем. Найдите провод, идущий от двигателя к кузову (обычно он прикручен где-то рядом с аккумулятором или на самой перегородке под капотом). Открутите болт, зачистите контакты металлической щеткой или наждачкой и надежно закрепите обратно. Иногда это волшебным образом решает все проблемы.
Проверяем сам вентилятор и датчик температуры
А что если вся электрика в порядке, а вентилятор все равно молчит? Тогда стоит проверить, а жив ли он вообще? Сделать это очень просто. Снимите разъем с мотора вентилятора. Возьмите два провода и напрямую подключите их от клемм аккумулятора к контактам моторчика. Исправный электродвигатель сразу же оживет и начнет вращаться. Если ничего не происходит — увы, моторчик сгорел и требует замены. Вот вам и основная неисправность, почему не включается вентилятор ВАЗ 2110.
Если моторчик работает, значит, ему не приходит команда на включение. А отдает эту команду датчик температуры, расположенный на радиаторе. Именно он замыкает цепь, когда антифриз достигает определенной температуры (обычно около 100-105 градусов). Как проверить вентилятор ВАЗ 2110, если виноват датчик? Просто замкните контакты на его разъеме. Снимите фишку с датчика и перемкните два контакта в ней кусочком провода. Вентилятор должен сразу же включиться. Если включился — меняйте датчик, он нерабочий.
На автомобилях с инжекторным двигателем 16 клапанов за включение вентилятора отвечает не датчик, а электронный блок управления (ЭБУ), который получает данные с датчика температуры. Диагностику такой системы лучше проводить, считав ошибки с помощью специального сканера. Но начать все равно стоит с проверки предохранителей и самого электромотора.
Видео: Не включается вентилятор ВАЗ 2110-12, основные причины и ?
Что еще может быть?
Бывает и так, что вентилятор включается, но слишком поздно, когда температура уже зашкаливает. Или не отключается вообще, пока вы не заглушите двигатель. Это тоже признаки неполадок. Виной может быть тот же датчик температуры, который начал «врать», или термостат, который неправильно открывается, пуская антифриз по малому кругу.
Не забывайте и о состоянии проводки. Осмотрите провода, идущие к вентилятору, на предмет повреждений изоляции, переломов или окисления контактов. Плохой контакт в разъемах — частая и коварная причина intermittent faults (пропадающих неисправностей), которые то появляются, то исчезают.
Итак, давайте соберем все в удобный список. Чтобы найти причину, по которой не работает вентилятор охлаждения на ВАЗ 2110, сделайте вот что:
- Проверьте предохранитель в монтажном блоке.
- Проверьте реле вентилятора, поменяв его на заведомо исправное.
- Подайте питание на моторчик вентилятора напрямую от АКБ.
- Проверьте датчик включения, замкнув контакты на его разъеме.
- Осмотрите провода и почистите контакты массы.
Как видите, ничего сверхсложного. Большинство из этих проверок отнимут у вас не больше получаса, но зато сэкономят деньги и нервы. Регулярно следите за температурой двигателя и состоянием системы охлаждения, и ваша «десятка» будет служить вам верой и правдой еще долгое время. Удачи на дорогах!
