Как снять коробку передач на ВАЗ: готовимся к работе
Задумывались ли вы, что рано или поздно может наступить момент, когда потребуется снятие коробки передач на вашем ВАЗе? Это не обязательно должно быть чем-то пугающим! Возможно, пришло время заменить сцепление, или сама коробка требует ремонта. В любом случае, эта процедура — ключевой этап многих работ. И знаете что? Это вполне можно сделать в гараже, имея определенную сноровку и правильный подход.
Первое и самое важное — безопасность. Масса коробки передач (КПП) на классических моделях ВАЗ, таких как 2106 или 2107, составляет около 30-35 кг. На более современных, как ВАЗ 2110, она может быть и тяжелее. Падение такого агрегата может привести к серьезным травмам. Поэтому главный ваш союзник в этом деле — надежная опора. Лучше всего использовать гидравлический или винтовой домкрат, специальную трансмиссионную стойку или, на худой конец, прочного помощника с хорошей физической подготовкой.
Что еще понадобится? Стандартный набор инструментов автолюбителя: ключи на 13, 17, 19, головки с трещоткой, удлинители, молоток и монтажная лопатка для аккуратного поддевания. Не забудьте про защиту для глаз! Мелкая пыль и грязь будут сыпаться сверху, когда вы будете откручивать элементы снизу. И конечно, приготовьте тару для слива масла из коробки, если вы планируете его менять.
Видео: как снять коробку передач ваз 2108.2109.2114.2115
Подготовка автомобиля и отсоединение всего лишнего
Итак, вы решили, что снятие КПП ВАЗ неизбежно. С чего начать? Конечно, с подготовки автомобиля. Установите машину на ровную площадку, зафиксируйте колеса противооткатными башмаками и затяните ручной тормоз. Для удобства доступа лучше всего работать со смотровой ямы или использовать подъемник. Но что делать, если ямы нет? Не отчаивайтесь, снять КПП ВАЗ без ямы тоже реально, хотя и потребует больше усилий и осторожности. Автомобиль придется поднимать достаточно высоко на домкратах и надежно страховать козелками.
Теперь можно приступать к «раздеванию» коробки. Первым делом отсоедините клеммы от аккумулятора. Это обезопасит вас от коротких замыканий. Далее, внутри салона, снимите кожух рычага КПП. Открутите сам рычаг или отсоедините тяги механизма переключения передач — это зависит от конкретной модели вашего автомобиля. Например, на ВАЗ 2109 это одна процедура, а на ВАЗ 2110 — уже немного другая.
Следующий шаг — отсоединение всего, что связывает коробку с автомобилем. Вот краткий список того, что нужно сделать:
- Отсоединить трос спидометра от коробки передач.
- Открутить провода от датчика заднего хода.
- Снять стартер. Обычно он крепится на три болта к картеру коробки.
- Отсоединить колодки проводов от стартера.
Не торопитесь, аккуратно откладывайте снятые детали в сторону, чтобы не потерять болты.
Главное событие: отсоединение и снятие коробки
Вот мы и подобрались к самому интересному — как снять коробку на ВАЗ, отделив ее от двигателя. Сначала нужно снять защиту картера, если она у вас установлена. Затем подставить надежную опору под двигатель. Обычно для этого используют деревянный брусок, установленный на домкрате, чтобы не повредить поддон. Это не даст двигателю провиснуть или перекоситься, когда коробка перестанет его удерживать.
Теперь залезаем под машину. Самое время слить масло из коробки, если вы планируете его менять. Откручиваем сливную пробку и ждем. Далее откручиваем болты крепления коробки к двигателю. Их обычно несколько, и расположены они по периметру. Самый коварный верхний болт! Его часто не видно и не достать обычным инструментом. Здесь вам помогут длинные удлинители и карданчики для головок. Будьте готовы к тому, что придется изрядно попотеть, чтобы его найти и открутить.
Не забываем про опоры! Коробка передач крепится к кузову через подушку (опору). Нужно открутить гайки, которыми кронштейн КПП крепится к этой подушке. Теперь коробка держится практически только на первичном вале, входящем в сцепление. Осталось аккуратно ее снять. Пододвиньте ваш домкрат или трансмиссионную стойку под картер коробки, чтобы взять на себя ее вес. Слегка покачивая коробку и отводя ее назад, вы должны почувствовать, как она «съезжает» с направляющих сцепления. Главное — делать это без резких движений, чтобы не уронить и не повредить шлицы первичного вала.
Видео: Как снять коробку передач на ваз 2110, 2112
Небольшие нюансы для разных моделей
Хотя общий принцип, как снять КПП ВАЗ, един для большинства моделей, некоторые отличия все же есть. Например, снятие коробки передач ВАЗ 2109 (переднеприводная классика) может отличаться от процедуры на «классике» Жигулей (ВАЗ 2101-2107) из-за разной компоновки узлов. На переднеприводных моделях часто проще получить доступ к верхним болтам, немного сдвинув двигатель вперед, ослабив его крепления.
Снятие коробки передач ВАЗ 2110 также имеет свои особенности, связанные с конструкцией кузова и расположением элементов. На этих моделях особое внимание стоит уделить аккуратному отсоединению всех электрических разъемов и трубок, которых под капотом noticeably больше. В остальном же алгоритм действий остается универсальным: отсоединить, открутить, поддержать и аккуратно снять.
Помните, что после успешного снятия коробки перед вами откроется доступ к сцеплению. Это идеальный момент, чтобы его заменить, даже если изначально вы планировали другой ремонт. Проверьте выжимной подшипник, состояние корзины и диска. Лучше сделать все сразу, чем возвращаться к этому сложному процессу снова через пару тысяч километров. Удачи вам в ремонте, и пусть ваш железный конь снова понесет вас по дорогам без проблем!
